2015 愛河鐵人賽

全台鐵人好手們沉寂了整個冬天,熬過無趣的冬季訓練期,只為了在賽季中能一展身手,大殺四方。而歷年率先登場的愛河鐵人賽,正好給各路鐵人好手們〝發洩〞,身體那檔不住的過動能量。雖今年賽事舉辦在3/29,...

作者:Willy kuo

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Keng_Sports

感謝分享~

     全台鐵人好手們沉寂了整個冬天,熬過無趣的冬季訓練期,只為了在賽季中能一展身手,大殺四方。而歷年率先登場的愛河鐵人賽,正好給各路鐵人好手們〝發洩〞,身體那檔不住的過動能量。雖今年賽事舉辦在3/29,把年初第一戰的頭銜讓給了前一天舉辦的新北微風鐵人賽,但還是檔不住這台灣唯一〝城市鐵人賽〞的魅力,加上今年愛河的比賽列入全運會高雄市代表隊選拔,相信今年的比賽一定還是備受矚目,精彩萬分。而今年的賽道上也有不同以往的變化,現在就讓TRI me團隊帶著您一起來看看吧!

 

從賽式名稱就能得知,游泳當然是要在「愛河」裡來進行!

 

前幾屆比賽都沒有跳台,採取水中出發,這也是比賽中的另一項體驗。(本屆賽事不確定有無跳台,建議選手們還是勤練踩水,才不會還沒開賽前就先軟腳)
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在公開水域最怕定位不好,比別人多游了不少距離,不怕,在這裡TRI me教您!
小秘訣:除了向前抬頭定位外,兩旁河岸都有建築物,換氣時可以順便看看有沒有一直游靠近哪一邊,如果一直靠向一邊,代表您已經偏離航道了!
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游過中正橋後就代表離折返點不遠囉!

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看似簡單的游泳,其實現在才正要開始!很多比過愛河的人都感覺怎麼游泳,過去那麼快回程卻要那麼久呢?沒錯,那不是您的幻覺。以作者比過多次的經驗,愛河這場地,的的確確是有順逆流,而且還不算小。去程的順流常把新手們騙的心花怒放,心裡想說怎麼那麼輕鬆,而太早全力加速,導致回程時的逆流氣力放盡,彷彿像被水鬼拉腳一樣喊救命……
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在這裡TRI me 再告訴大家一個精英選手才會注意到的小地方。想像愛河就像是一根通了水的水管,我們去程時游在河岸中間,靠著順流的力量輕鬆的把我們帶到折返點,重點來啦!回程逆流時我們會盡量向河堤邊,水流在碰撞到不規則岸邊時會把力量減低(就像水管內的污垢阻礙水流量一樣),雖然個人游泳能力還是關鍵,但只要注意到這點細節,還是能讓您偷到不少力量唷!

 

最後游回到出發時的七賢橋,恭喜您就快完成第一項的1.5K游泳!

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上岸後跑向T1轉換區的路線公布不是很明確,作者就之前的經驗及可能的路線,分別說明,路線一:是往年的路線,路線二:是有可能的路線。※實際路線依比賽當天大會決定為主。

 

路線一:上岸後左轉上木棧道。

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木棧道在經過前方那麼多人通過之後,選手身上的水珠滴在木棧道上面會讓木棧道變的很滑,請後面通過的選手們小心!

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注意轉彎後的斜坡有落差

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順著馬路從七賢國中側門進入。

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路線二:上岸後直行,穿過樹林,進入七賢國中側門。

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注意路面也是有高低落差

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不管路線怎樣跑,最終都要進入這七賢國中的側門。

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在找車的同時也是要注意腳下的高低落差

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在廣大的車陣中找到自己的愛駒,喘口氣、喝口水、戴上您的安全帽,休息夠了就認命的出發去面對下一項40K的自行車挑戰吧!

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走原路從剛剛進來的側門出去。

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之前出門口是左轉繞行河岸對面進入自行車賽道繞圈,而這次是要右轉 (右轉時請小心地上不平整的水溝蓋)。

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只要跨過上車線,就能跳上您的單車,奮力向前了!

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過橋時小心橋面上的伸縮縫

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行經建國橋時記得請左轉,開始自行車繞圈的部分。

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愛河自行車賽道上,轉彎時橋面上的伸縮縫,是選手摔車的不確定因素之一。

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過橋後右轉河西一路。之前在這裡容易發生領先選手群在通過二、三圈時,與剛要出發的落後選手發生相撞,本次賽道的改良,確實能避免這種情況!

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還是要小心橋面上的伸縮縫

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接下來看到的也是愛河的另一個特色「涵洞」。

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相信有愛河比賽經驗的選手都知道看到涵洞代表了什麼……

 

※輪胎殺手出現啦!!!

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愛河自行車賽道上會行經兩處涵洞,而水溝蓋及鐵板就是選手口中的輪胎殺手!

Willy kuo

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