【F1】2023-02沙烏地GP賽後訪問：開幕戰頒獎台成員雖再聚首 但賽後判決讓局勢起變化

在Verstappen因傳動系統受損而在排位賽意外於Q2止步，讓他只能以自去[2022]年比利時GP以來最差的第15順位起跑下，沙烏地GP前半的焦點持續集中在於第一排起跑的Perez與Alonso身上。

雖然Perez在起跑時不敵Alonso的攻勢，但在Red Bull賽車戰力高出一截，且Alonso因在起跑時未對齊標格而需加罰5秒下，Perez很快地穩住陣腳，在第4圈超越Alonso後接管賽場奪下冠軍。

「比賽中的安全車讓我們變得有些辛苦，試圖如去年般從我們手中奪走勝利，但這次沒有，而且我們在本週有許多機件問題，所以這次的成果真的讓我們如釋重負，得以好好慶祝一下」，Perez表示。

Verstappen雖試圖重演比利時GP的逆轉秀，但在Perez穩住陣腳，且自己在賽程尾聲顧慮傳動系統可能再出狀況下，即便這位衛冕冠軍在賽後難掩情緒，但第二名與搶下最快單圈積分已是他在本場比賽所能獲得的最佳戰果：

「在賽場上超車並非易事，但我們很高興能站上頒獎台，畢竟上演反彈秀已經是本週的最佳戰果。」

Alonso雖在安全車狀況時完成加時5秒處罰，但在競爭對手[很明顯的是Mercedes車隊]申訴下，賽會於頒獎典禮期間宣佈啟動調查程序，且如同Esteban Ocon在開幕戰般因未確實執行加罰而開出更重的10秒罰單，讓Alonso的生涯100次頒獎台里程碑得再等等，不過本場大賽仍展現出設計風格近似的Red Bull與Aston Martin兩隊賽車在賽場上的優勢——如果Lance Stroll沒有因動能回收系統退賽，兩隊可能會在前五名佔有其四。

補述：賽會之後又把Alonso的第三名歸還了。

當然衛冕軍並非不是沒有隱憂。除了似乎仍存在的互動問題外，雖然Red Bull車隊領隊Christian Horner強調本週更換兩位車手的變速箱[Perez還追加更換部分動力單元零組件]純粹只是戰略考量，但在Verstappen於賽程尾聲持續對變速系統感到擔憂下，能否順利排除相關問題將成為Red Bull技術團隊的課題。