【F1】2023-02沙烏地GP賽後：先被判罰後又撤罰 Alonso的生涯百頒獎台成就一波三折

在沙烏地GP以第三名衝線的Alonso雖一度以精湛表現在起跑取得先機，但在起跑前發生未對齊起跑格的失誤讓他需接受加時5秒處罰，對此Alonso雖在隊友Lance Stroll退賽時引發的安全車與進站窗口時執行此次加罰，但卻出現疑似未確實執行加罰的問題。

賽會雖在頒獎典禮時宣布執行調查程序，並在檢視相關影片後判定Alonso未確實執行加罰而開出更重的加時10秒罰單，讓Alonso在頒獎典禮後必須讓出第三名，不過Aston Martin車隊立即提出上訴，並表示相關處罰並不適用賽會作為依據的競賽規則第54.4條c項的「維修區作業」條文。

為了釐清「作業」的定義，FIA與各車隊曾透過賽事諮詢會議[SAC]達成一系列協議，這次出現的判讀爭議為Aston Martin車隊工作人員在執行加罰時不慎讓千斤頂碰觸賽車，在上訴需要有新的關連證據下，Aston Martin車隊因而調出先前的SAC會議記錄與相關影片，並指出其中有7起與本起案例類似但未因此受罰的情況。

而且在雙方並未在SAC取得千斤頂碰觸賽車就等同於「作業」的共識下，賽會因而在賽後約3小時的台灣時間3月20日上午6點撤回先前的判罰，讓Alonso終於得以安心慶祝個人第100次頒獎台的里程碑。

這並非Alonso第一次遇到被賽會判罰後成功翻案的情況：Alonso在去[2022]年美國GP時曾因Stroll的不當阻擋追撞，並因而引發可讓賽會出示要求車手強制進站處理的黑橘旗的賽車後照鏡鬆脫狀況，對此去年在賽車零件鬆脫問題吃了不少虧的Haas車隊雖提出抗議，並一度取得讓Alonso加罰30秒的判決，但卻被Alpine車隊以申訴時間點過晚反將一軍，使Alonso的第七名完賽成績直到下一場大賽墨西哥城GP賽前才完全確定。

在賽會一開始沒有針對此次加罰立即展開調查，而是在尾聲才透過賽事控制區得知可能有執行瑕疵才啟動程序下，這次的風波不排除為部分競爭對手[應是Mercedes車隊]提出抗議後才引發。