【F1】McLaren車隊宣布重整技術團隊 技術監督Key遭三人團隊取代

於2010年代中期陷入黑暗期的McLaren車隊雖在2020年成功將戰力重整至中游車隊前段班，但卻在2022年啟動現行賽車技術規則時陷入戰力不穩定的問題，今年的MCL60賽車更是出現研發進度落後的困境，且在前兩場大賽因賽車妥善率與決賽速度不佳而一分未得。

對此麥隊領隊Andrea Stella表示車隊雖預計會在4月底的亞塞拜然GP為MCL60推出「完整版」更新套件，且因COVID-19疫情而延宕的新型風洞也將在6月正式運轉，但在更新套件可能也難以扭轉現在的頹勢下，麥隊因而在台灣時間3月23日晚間宣布重建技術團隊。

其中最重要的就是自2019年起擔任車隊技術監督的James Key將因此下台，且也須執行義務性的反惡意挖角條例，並將其職務分成三部分：

長年效力麥隊的空力組長Peter Prodromou擢升為賽車空力技術監督，並由空力工程師Giuseppe Pesce作為其助理。

前Ferrari車隊賽車概念總工程師David Sanchez[下方照片]證實被麥隊挖角成為賽車概念監督，這位曾於2000-10年代之交效力麥隊的英國工程師正在執行反惡意挖角條例，因而得等到2024年1月才能返回老東家。

技術團隊要角Neil Houldey擢升為賽車工程與設計監督。

同時麥隊也將生產監督[Operating Director]Piers Thynne的職權擴張為輔助Stella領隊的營運長[Chief Operating Officer]，顯見Andreas Seidl的離去對麥隊的影響有多大。

雖然相關調整讓車迷看見麥隊試圖扭轉當今劣勢的企圖心，但在MCL60的體質難以改善[而且預算也不允許大幅調整]、且Sanchez要到賽車定型時的2024年1月才能回到沃金大營下，麥隊本季的戰績恐怕仍不容過度樂觀。