【WEC】2023-02波爾蒂芒6H：穩定度成關鍵 8號Toyota車組無威脅奪下首勝

賽程為6小時的波爾蒂芒耐久賽雖然僅在第5小時尾聲因4號Vanwall車組的意外一度啟動安全車，但Hypercar陣營在比賽期間皆有不少狀況，並大幅影響最終排名。

延伸閱讀：波爾蒂芒耐久賽排名

Toyota

#8 TGR：第1名，222圈 [PP]

#7 TGR：第9名，215圈

雖然主力車手Sebastien Buemi在日前的FE聖保羅ePrix中意外傷到右手，但由Buemi/Brendon Hartley/平川亮共同駕駛的8號Toyota車組為在比賽中極少數未遇到大狀況的Hypercar車組，並以1圈差距奪下本場大賽冠軍。

7號車雖在首小時與8號車穩定構築領先優勢，但在第2小時15分因變速系統感應器異常而強迫進站接受15分鐘的排除作業，甚至還在後半遇到進入維修區時異常停止的情況，之後7號車只能盡可能的收復失土，以落後7圈的第九名完賽。

Ferrari

#50 AF Corse：第2名，221圈

#51 AF Corse：第6名，219圈

Ferrari廠隊AF Corse雖仍是唯一能給予Toyota威脅的車廠，但在8號車展現出無人能及的速度下，50號車仍以1圈差距落敗；51號車雖也持續在領先圈內作戰，但在剩餘30分鐘時出現煞車系統異常，讓51號車只能採取完賽為先的保守戰術。

Porsche

#6 Penske：第3名，221圈+1:06

#5 Penske：第10名，189圈

受到IMSA車隊奪下長堤耐久賽冠軍的鼓舞，在賽百靈開幕戰表現不是特別出色的Porsche在決賽日展現出相當積極的態度，並在最後由6號車奪下LMDh賽車在WEC大賽的首個頒獎台；5號車雖也竭力奮戰，但在後半的動力轉向系統異常讓他們失去競逐頒獎台的機會。

經過一段時間的延遲後，Porsche將於斯帕耐久賽推出由Jota車隊負責的48號車組，Jota車隊也決定由FE冠軍António Félix da Costa、前F1車手Will Stevens與中國車手葉一飛的陣容出戰後續賽事。

Cadillac

#2 CGR：第4名，220圈

由Chip Ganassi車隊擔任代表的Cadillac賽前雖未在歐洲進行測試，但先前的一系列賽事戰果證明這並不是問題，並取得第四名的優異戰果。

為了備戰利曼大賽，Cadillac在兩週後的斯帕耐久賽將安排Action Express車隊負責的3號車組外卡出賽來取得更多參考數據，並由兩位資深車手Sébastien Bourdais與Renger Van der Zande輪替駕駛。

Peugeot

#94：第5名，220圈+1:10

#93：第7名，219圈+15.1秒

先前飽受變速系統異常困擾的Peugeot終於在本週投入相關更新套件，並展現出初步效果，雖然9X8的整體速度與領先集團相較還有一段距離，但在性能平衡調整[BOP]數據至利曼大賽為止皆不會更動下，Peugeot在斯帕應能取得更多進展。

Glickenhaus

#708 Glickenhaus：第8名，217圈

在賽百靈開幕賽因機件問題異常退賽的Glickenhaus車隊在本週雖沒有遇到太多問題，但採用傳統動力的007賽車競爭力仍不足，讓他們無法進入領先集團。