自由練習：各隊首波主要更新套件一一出籠
F1於本週安排週五下午與週六下午等共3個自由練習時段，作為車手熟悉賽道與尋找最佳設定的參考。
雖然摩納哥賽道的特性並不適合為賽車推出重大更新套件，但在上週的艾密利亞GP因洪災取消下，各隊的更新套件因而只能在本週投入賽場，其中終於捨棄窄側箱設定的Mercedes賽車成為闈場最受矚目的焦點。
自由練習雖先後發生Hulkenberg、Albon、Sainz與Hamilton等人引發紅旗，以及Magnussen在第三節尾聲因機件問題引發虛擬安全車等等狀況，但整體過程在天氣處於理想狀態下仍屬流暢，並由曾在第一節練習反應賽車調整狀況不理想的Verstappen締造總和最快單圈。
Q1：「封街賽專家」Perez意外退賽成最大爆點
於賽道時間週六16:00起舉行的排位賽共分為三節，第一節將以18分鐘淘汰最慢的5位車手，並安排至決賽第16-20起跑順位。
摩納哥賽道開賽時晴朗且略顯炎熱，氣溫為攝氏25度、賽道溫度高達攝氏49度，在賽道容易出現變數下，所有車手在開賽後的兩分鐘期間依序上場，使車手們除了得一邊與狹窄的賽道對抗外，也得盡可能地在車龍中爭取足以晉級的單圈成績。
賽場在完成暖胎圈後由Albon、Sargeant與De Vries等人以1分15秒等級單圈開場，並由Ocon為首的中游車隊成員推進至1分14秒，比其他對手略晚上場的Red Bull車隊則是率先進入1分13秒關卡，為接下來的競爭預作準備。
不過賽場在倒數11分鐘時發生Perez於1號彎撞上護牆引發紅旗的意外事故，這起意外不僅使奪冠呼聲最高的Perez的排位賽只能到此為止，也使他在週日決賽必須從隊伍最後一位起跑。
經過約10分鐘的清理與更換護牆後，賽場在重新開放後再度出現車龍，且最快單圈在Verstappen與Albon等人的不斷刷新下一路前進至1分13秒前半，並由Alonso在倒數7分鐘時成為首位進入1分12秒的車手。
最終Verstappen以與自由練習相差不遠的成績寫下首節最快單圈，角田裕毅名列第二，Albon第三，在Piastri於最後關頭搶下最後一張門票下，Sargeant以0.05秒差距成為落榜頭，並與兩位Haas車手Magnussen、Hulkenberg，以及周冠宇和撞牆的Perez一同出局。
Q2：Verstappen主掌賽局發展 Norris雖保住晉級門票但付出代價
第二節排位賽將以15分鐘淘汰最慢的5位車手，並安排至決賽第11-15起跑順位。
賽道重新開放後改由Verstappen率先上場，Mercedes、Ferrari等隊緊跟在後，完成暖胎圈後Verstappen很快的以優於自由練習的1分12秒038大致鎖定自己的Q3門票，並將壓力轉移給其他中游車隊車手。
賽程進入折返點後Verstappen成為本週首位進入1分11秒關卡的車手，Alonso、Gasly以1分12秒1區段成績緊跟在後，在首節表現出色的角田與Albon則是陷入瓶頸，其中角田更是因在隧道區出口的減速彎發生輪胎鎖死而交了白卷。
在前段車手已著手備戰第三節賽事下，場中因而聚焦在同樣陷入掙扎的Hamilton與單圈成績仍較為危險的McLaren車隊上，而在時間剩餘2分30秒時，終於交出成績的角田將Hamilton擠入淘汰區中。
不久後Norris衝撞護牆導致賽車出現不少損傷，讓他在最後關頭只能留在維修區作壁上觀，不過在Hamilton於最後一刻衝進第五名且其他車手的成績未能提升下，Norris以0.018秒差取得最後一張晉級門票，並讓他的隊友Piastri與De Vries、Albon、Stroll與Bottas列入淘汰名單。
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