第22圈，Doohan在3號彎引發使安全車出動的打滑事故，使領先的Vesti、Martins、Pourchaire、Maloney等等車手只能立即選擇進站，而在這波突如其來的進站潮裡，ART車隊雖在進行Pourchaire的換胎作業時發生失誤，但Pourchaire在回到賽道後仍維持在事發前的第三名。
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雖然工作人員迅速撲滅Doohan賽車上的火勢並將其吊離事發現場，但在護牆受損且四散於路面的油漬已影響比賽安全下，賽會於第24圈時出示紅旗中斷比賽，讓工作人員得以安全清理賽道。
經過約20分鐘的作業後，比賽在10:45由安全車帶領下展開第25圈並花費2圈時間整理隊列，當比賽於第27圈以動態起跑重新進行時，透過安全車完成換胎的Vesti、Martins與Pourchaire等8位車手形成一個集團，先換胎的Crawford等人則是被拉開近40秒。
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第29圈，賽會決定對未在黃旗狀況確實減速的Martins開出通過維修區的重罰單，使原本位居第二名的他因而被迫退出領先集團，並一路退後至第八名。
第33圈，比賽在逼近60分鐘的時間上限下開始從7分鐘倒數，並在第39圈進入最後一圈，最終Vesti在Pourchaire未能逼近的情況下奪下因紅旗意外而分成兩段的本回合冠軍，Pourchaire、Maloney成為頒獎台另兩位成員。
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第四至第八名為Verschoor、Hauger、Maini、Stanek與奪下最快單圈的Martins，在比賽重啟時被拋開的Crawford與岩佐奪下積分圈最後兩席。
各隊在摩納哥賽後將轉戰季中測試場地、今年再度調整賽道路線的加泰隆尼亞賽道迎接第6站：西班牙站的考驗，比賽時間將為6月2-4日。
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