相較於前幾年的狀況不斷，今年的摩納哥GP決賽雖因雨勢而出現些許變化，但整體來說也如同先前的亞塞拜然與邁阿密兩大賽般未掀起太多漣漪，而且在摩納哥賽道的特性讓車手啟動攻防戰的機會相當少下，多數車手在78圈的賽程裡大多處於獨跑狀態。
這使得因採用中性胎起跑而得以在開賽時守住領先、並一路透過輪胎磨耗管理主掌賽局發展的Max Verstappen積分沒有遭遇老將Fernando Alonso的挑戰，更以近28秒差距取得大勝，而且在因於排位賽發生失誤而只能從最後一名起跑隊友兼最大對手Sergio Perez遭遇各種狀況而一分未得下，Verstappen以幾乎兵不血刃的狀態一舉將積分差距擴大到一場大賽以上的39分：
「我們原本沒有預期會留在賽道這麼久，但可能出現的雨勢讓我們不得不如此，之後雨勢雖讓我們陷入苦戰，但這就是摩納哥大賽的一部分，因此這一勝對我們來說是相當重要的一勝。」
賽前表示比賽中基本上只有開賽時才有機會發動攻勢的Alonso雖在輪胎策略失準下失去挑戰Verstappen的機會，但他也成為Perez一分未得下的受益者：
「我們選用硬胎起步，這基本上讓我們失去挑戰1號彎攻防戰的可能性，而且Max的輪胎管控做得非常好，所以我們在比賽中沒有太多機會，而且後半的雨勢更加劇比賽的困難度，我覺得今天大部分車手能平安完賽就已是一大勝利。」
因Charles Leclerc受罰而從第三順位起跑的Esteban Ocon雖無法與前兩名抗衡且先後受到Carlos Sainz與兩位Mercedes車手的威脅，但Ocon仍穩穩守住第三名，奪下Alpine車隊自2021年卡達GP以來的首次頒獎台：
「我們在決賽沒有發生失誤，甚至在雨勢換上半雨胎時也相當完美，我昨天在排位賽擦牆太多次了，還好今天不用這麼做，讓車隊一直提心吊膽！」
在闈場先前曾傳出Alpine車隊高層可能因開局不佳而實施高層大洗牌下，Ocon這次的頒獎台除了成功提振Alpine車隊的軍心外，也應該能使最有可能遭到撤換的Otmar Szafnauer領隊暫時鬆一口氣。
本場大賽的最大輸家非Perez莫屬：雖然Perez本季在封街賽取得2勝，且在賽前呼聲相當大，但排位賽的失誤不僅讓他只能從最後一名起跑，決賽也因各種狀況一分未得，讓他不僅在排位賽後遭到Helmut Marko的質疑，也使他的奪冠之路變得更加艱難。
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