在2023年賽季即將進入折返點下,雖然Prema車隊在各陣營最熟悉的西班牙站中包下排位賽與兩回合決賽冠軍對整體局勢顯得格外重要,但兩支法國名門車隊ART與DAMS仍在爭冠之路中展現實力。
本站雖有Oliver Bearman與Victor Martins等新秀表現突出,且Bearman還在特色賽奪下本季第三勝,但新秀將開始受到資深車手群的挑戰已是不爭的事實。
Prema:繼續大展肌肉
#7 Vesti:1st/5th[FL]
#8 Bearman:7th/1st[PP]
近期狀況大好的Prema在包下西班牙站的兩回合決賽冠軍後已在近期的六回合裡奪下五勝——這支義大利名門在高速的巴庫、狹窄多彎的蒙地卡羅,以及極度講求空力設定的巴塞隆納皆領先群雄,而且更驚人的是這些成就是兩位車手一同寫下。
Frederik Vesti在本週的衝刺賽中完善的掌握雨戰局勢,並在賽道路面重新恢復乾燥時保住自己的優勢,使這位丹麥好手雖無法繼續在特色賽掄元,但應該能對自己打出不錯的分數;Bearman不僅奪下排位賽冠軍,特色賽也妥善的控制局面奪下本季第三勝,身為去年度F3季軍的他相信將會是新秀中最亮眼的一顆星。
ART:雖無奪勝,但三次頒獎台仍是亮眼成績
#3 Pourchaire:2nd[FL]/7th
#4 Martins:3rd/3rd
雖然沒有奪下冠軍,但三次頒獎台對ART車隊來說仍是張亮眼的成績單——對先前表現起伏相當大的Victor Martins來說更是如此。這位去年度F3冠軍雖在自由練習打滑讓他損失不少調整時間,但他不僅在排位賽名列第七,更在兩回合決賽發揮出速度與策略優勢接連站上頒獎台,如果Martins能延續這樣的表現,目前由Bearman領跑的新人王之爭仍有一定程度的變數。
Theo Pourchaire雖僅在衝刺賽站上頒獎台,但如同去年冠軍Felipe Drugovich,接連不斷的積分圈完賽讓他仍繼續將積分榜榜首Vesti納入射程範圍,在Pourchaire的表現更加成熟下,如何維持其強勢與賽車妥善率將是ART車隊接下來的課題。
DAMS:爭冠尚未絕望
#11 Iwasa:8th/4th
#12 Leclerc:9th/9th
雖然Vesti與Pourchaire在衝刺賽雙雙站上頒獎台,但岩佐步夢在特色賽壓倒這兩位主要對手,使他在年度冠軍之爭中尚未絕望——相較於開場強勢的Pourchaire在進站潮後陷入掙扎,岩佐除了一邊維持與Bearman間的差距外,也一邊靠著輪胎管理面對Vesti與Martins的威脅,雖然岩佐最後無法抵擋Martins的攻勢站上頒獎台,但擋下Vesti對他已是不錯的戰果。
相較之下,Arthur Leclerc的表現就乏善可陳。雖然這位摩納哥車手在兩回合決賽皆以前十名完賽,並在特色賽拿到積分,但這對排位賽僅以第13名完賽的他絕對不是能感到滿意的成績單;Leclerc在接下來的奧地利站曾有相當不錯的表現,且看他能否複製去年的成績。
MP:速度與穩定度仍有待提升
#1 Hauger:4th/8th
#2 Daruvala:退賽[19th]/14th
經過前六站12回合的比賽後,身為衛冕軍的MP車隊落後積分榜榜首Prema車隊多達一個大賽週以上的83分,雖然這並非MP車隊所想像的狀況,但缺乏速度與穩定度確實是MP車隊陷入苦戰的關鍵。
相較於Felipe Drugovich去年的橫掃全場,MP車隊本季在巴塞隆納陷入重重苦戰:Dennis Hauger雖在特色賽有站上頒獎台的機會,但在輪胎磨耗過大下,Hauger不僅被前方的岩佐拉開差距,甚至還被採用後進站戰術的Vesti與Martins狠狠追越;Jehan Daruvala則是在開季的強勢後逐漸走下坡,讓他終於在本週賽後脫離積分榜前十名行列。