專欄 「場地賽事」Hour Record一小時場地紀錄

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「場地賽事」Hour Record場地一小時紀錄
從去年九月開始,退休的Jens Voigt挑戰場地一小時世界紀錄,以51.110公里改寫紀錄後,隨後陸陸續續有六位選手挑戰這項紀錄!

上週末(5/2)挑戰場地一小時世界紀錄的前英國計時賽國家冠軍Alex Dowsett,又再度刷新紀錄,將世界紀錄從52.491公里推進至52.937公里!


而這樣的挑戰還沒有結束,隨後即將在6/7挑戰這項紀錄的選手,是拿下過奧運以及世錦賽冠軍的計時賽好手,來自英國的Sir Bradley Wiggins,也是最被看好將會將紀錄推進至53公里的選手!


為何在短短不到一年當中,讓那麼多選手挑戰,連女子紀錄也被搬上檯面!其中像是Jens Voigt等選手,是為了在退役時留下紀錄,也有些選手希望藉由挑戰證明自己的能力,換到下一張職業合約!畢竟場地一小時世界紀錄可以說是最客觀的單車挑戰!在室內場地極少外在變因的狀況下,完全是個人能力的展現!

回顧HOUR RECORD
開啟場地一小時紀錄選手是1873的James Moore,以23.2km立下標竿,不過當時沒有先進的計算器材和儀器,因此紀錄並不被UCI採用,真正的正式紀錄,是1893年由Henri Desgrange騎出的35.325公里!

光從紀錄來看感覺沒什麼,但看到過去的器材就會覺得這些選手真是神獸!

100公尺有對手爭輸贏,一小時世界紀錄也有!1907年到1914年間Oscar Egg和Marcel Berthet兩位選手前前後後加起來打破了六次紀錄,最後蛋先生Oscar Egg以44.247公里的紀錄在兩人的競賽中勝出,這個紀錄也懸掛了19年,是至今維持最久的紀錄,Marcel Berthet和後人那麼長一段時間沒辦法打破紀錄的另一個原因,是因為在Egg刷新紀錄後,第一次世界大戰開打!

Oscar Egg(左)和Marcel Berthet(右)

戰後場地一小時世界紀錄雖然持續有人突破,卻不再那麼受人注目!一直到1972年五屆環法冠軍「食人魔」Eddy Merckx在結束公路賽季後,以49.431刷新紀錄,才又掀起了重量級車手的紀錄爭奪戰!


器材競賽時代
當時的Eddy Merckx使用傳統彎把和傳統車架立下了巨大障礙,隨後挑戰的選手,開始器材上的改造,大小輪、休息把、空氣力學安全帽和碟輪等器材一樣樣的出現在賽場上!

1984年義大利選手Francesco Moser以嶄新器材寫下51.151公里的紀錄!

1993年~1996年短短三年,Miguel Indurain、Tony Rominger、Chris Boardman以及Graeme Obree 掀起了紀錄大戰!最終Chris Boardman將紀錄一舉被推進到56.375公里,更是至今最遠的紀錄!

 

而四人當中唯一的業餘車手Graeme Obree以自己發明的車款和騎姿兩度打破世界紀錄,更被拍成電影The Flying Scotsman(中譯蘇格蘭飛人)!


不過在這之後,UCI禁止了超人騎姿和非傳統設計的車架,雖然規則修改,卻沒有刪除Chris Boardman締造的成績,56.375公里的障礙就像一堵高牆,至今沒人能夠跨越!
 

器材無用 返樸歸真
或許是發現沒有人能夠再打破紀錄,UCI在2000年取消了1972年之後的所有紀錄,也就是紀錄回推至Eddy Merckx在1972年的49.431公里,同時UCI也將車輛限定使用傳統彎把、鋼絲輪!世界紀錄被取消的Chris Boardman當然心有不甘,在規則改制的當年就再次挑戰,成功以多出10公尺的成績刷新世界紀錄!

 

隨後雖然有Ondřej Sosenka再度刷新紀錄,但大家對這項紀錄始終興趣缺缺,一直到了2014年二月,拿下四次世錦賽計時賽冠軍的瑞士選手Fabian Cancellara宣告在年底挑戰這項紀錄,才讓這項世界紀錄再度被搬上檯面!


新規上路 破紀錄風潮再起!
不過就在Cancellara公布挑戰的幾個月後,UCI竟然修改了器材規則,新規則當中不再要求使用彎把和鋼絲輪圈,只要符合場地賽事的器材規定即可,也就是場地賽看到的碟輪、休息把都可以使用!

這樣的新規則上路,原先不到50公里的紀錄,被打破可以說是指日可待!而率先展開破紀錄之旅的,不是Cancellara,而是他在Trek的隊友Jens Voigt!


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我是許元耕,可以叫我阿耕,今年24歲,畢業於臺北市立大學運動健康科學系,現職台灣鐵人三項股份有限公司旗下之LAVA鐵人學苑,負責LAVA鐵人學苑整體經營。 高中之前是和大多數學生一樣以升學為目標,但熱愛運動,桌球、羽球、足球等都略懂略...

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