專欄 有趣的賽事-為不能跑的人而跑-Wings for life World Run 宜蘭賽道

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為自己也為不能跑的人而跑-Wings for life World Run – Yilan 宜蘭賽道

同樣在去年五月初的第一個週日,第一屆紅牛Wings for life為不能跑而跑-花蓮賽道開跑,這是我第一次參加晚上起跑的比賽,而且還是個沒有終點的創新比賽,所以當簡章一出來,我是毫不考慮就報了名,雖然說知道沒有完成獎牌可以拿,但光是跑給終結者車追這個噱頭,光想那個畫面就夠好玩了。

 2014年的終結者,由L廠贊助提供

由於跟一般的路跑賽不同,根據大會公佈的遊戲規則,跑者起跑後,終結者號先停在起點讓你30分鐘,等大家跑遠、跑散後,他才開始以15公里的時速,沿著賽道,開始「車追我跑」的大逃殺;若只是這樣還不夠好玩,終結者號可還會加速的,起跑1.5小時-速度增加到16公里。起跑2.5小時-速度增加到17公里;起跑3.5小時-時速20公里;起跑5.5小時,行駛速度增加至時速 35公里(相當於100M-10秒29的速度,任何人到這個階段,只有等著被宰了),直到超越最後一位跑者為止。

大會很貼心地寫了一個程式,你可以輸入想跑的距離,程式會計算出終結者到該處的時間,藉此計算出自己的配速。這是跟平時參加的全馬或半馬賽事很不一樣的地方。去年第一次參加,其實就把他當半馬跑,以當時的實力,不出大狀況應該是可以撐過半馬,但對於半馬後該怎麼面對這個比賽,還真是無法想像。最後結果以24.04公里收工;跑到22km處還一度停下來用走的,等到聽說終結者號接近後才又拔腿狂奔,最後在一個緩上坡路段被終結。

有了去年的經驗,因為覺得很好玩,當今年報名資訊出來後,我在第一時間又搶著報了名,這次還幫我剛滿65歲的岳父也一同報名(他平時有在操場慢跑,但這次是首次參加路跑比賽,想說反正跑多少算多少,順便當家族旅遊)。

經過了一年的進化,雖然老了一歲,但練習狀況比去年好太多,於是賽前把目標訂在挑戰30km,均速要跑4分52秒,若能維持,可以剛好跟終結者號在30km處相遇並說謝謝!

賽前三月的兩場全馬-高雄馬、新竹馬連破PB後,四月前半段的練習也還不錯,質跟量都比去年同期要提升,可惜四月底~五月初到天龍國出差八天,從早忙到晚,僅抽出三個早上到飯店健身房與附近公園小跑6公里,四月總跑量來到110km,雖不如原先計畫,但反正好玩+做公益+家族旅行,就放輕鬆跑囉!

 2015年的終結者號-由S廠提供

賽道因故從花蓮改到宜蘭,起跑時間也晚了一個小時;前一天剛到宜蘭就先去會場報到領東西,衣服設計除贊助商不同外,設計跟去年幾乎一樣,不過說真的,這件是我少數認為設計地很好看的路跑紀念服,尤其工作人員穿的藍色那件,紅牛在行銷宣傳上真的蠻有一套的。

隔天早上與岳父、岳母、老婆、小舅子一家人去了傳藝中心,下午回飯店小睡了一下,然後前往宜蘭運動公園附近用餐,難得可以這麼悠閒地進行賽前準備,這是夜間賽事跟早上比賽最大的不同!

  會場-紅牛帳棚

下午下了點雨,幸好賽前就停了,寄物後,起跑半小時前,得先去跟終結者打招呼,據說這樣才會有成績;大會依據報名時填寫的預計完成的距離,分為ABCD四區,不知是系統出錯或是報名時漏填了預計完賽成績,我跟岳父都被分到最後面出發的紅色D區,岳父因第一次參加說沒關係,他在後面慢慢跑就好,我看了一下這裡距離起跑點的位置,沒有五分鐘應該是無法通過起跑線的;有點不好意思地決定違規偷偷鑽到A區尾B區前的位置,不好意思呀!這幾分鐘對我能不能破30k還蠻重要的。

起跑前觀察了一下附近的跑友,發現三五成群的小團體很多,年輕人比例很高,一般路跑賽常見的大叔、阿姨、阿伯好像都沒來,感覺路跑新手不少,不知道是不是認為反正沒有跑不完的問題,跑多少算多少,被終結者追過後,還有車載你回起點!

但這邊還是忍不住想提醒一下一些新跑友路跑賽起跑的觀念與禮節;起跑前的等待期間,我承認我是違規潛入A區尾段,但我相信我應該是有站在這附近的實力,只是可能在報名階段弄錯了(也因為這錯誤,我也不好意思再往前擠,別戰我違規,因為我記得我報名時是有填成績的);但附近卻有很多休閒跑者,我想可能是不知道分區的意義,或者好朋友一起來捨不得分離,又想看起跑舞台主持人在做什麼?這我都可以理解,但你也不要三四個人牽著手一起起跑嘛!還說這樣比較不會被推倒,拜託,畢竟這還是場比賽呢!若怕推擠,建議還是自動去排D區,慢慢出發就好,也請各位跑友多跟週邊的朋友解釋一下分區起跑的意義,每個人都站在適合自己的區域出發,一方面安全,一方面跑起來也順暢開心。


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詹阿智

小學時,當選新竹市模範兒童 國中時,連任多屆衛生股長 高中時,被強迫參加校運會,意外發現自己原來是飛毛腿 大學時,加入台大田徑代表隊,並號稱四年沒有翹過課(實際大概翹了20堂吧!) 台大化學工程系畢 國立體育大學休閒產業經營所畢...

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