專欄 「單車賽事」轉播新視野 第一人稱當道!

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過去的自行車公路賽事,都是用重機穿插在主集團、領先集團以及集團後方等位置進行拍攝工作,再藉由機動衛星車、直升機將訊號傳至工作站內!

轉播車的辛苦可不亞於車手呢! Photo By VeloImages
公路多日賽事必須不斷移動,所以轉播車必須是機動的在不同站之間轉換
就連賽事轉播席也都是用貨櫃車改裝的唷!
看看一天的單車賽事轉播需要多麽龐大的動員! Photo By CyclingTips

今年來隨著運動攝影機的普及化,也讓賽場上增加了不一樣的拍攝角度,不少車隊也都裝上這類型的攝影機,捕捉轉播時的漏網鏡頭!而第一人稱的視角也讓車迷更有「身歷其境」的感受,卡位時的肢體碰撞、過彎時的壓車、摔車的驚險和衝線時的刺激,都好像親自經歷一樣!

 
Sprinters Fighting for Position

We're excited to hear Le Tour de France will feature daily on-board footage from GoPro. Here is one of our favorite sprint moments from our 10th Anniversary race.

Posted by Amgen Tour of California on 2015年7月2日


其實第一人稱的轉播模式早就不是新聞了,在賽車或是MOTOGP上屢見不鮮,能帶給觀眾不一樣的感官享受!


但對於單車公路賽事來說,這類型的拍攝必須克服兩個問題
無線訊號傳輸問題:
賽車的賽事大多在環狀賽道中進行,轉播團隊很容易掌握訊號強弱,但對於單車公路賽事來說,都是A點到B點的路線,距離長達數百公里,訊號傳輸仍有困難!

即便GoPro已經針對運動賽事轉播推出了HEROCast及HEROCast BACPAC解決了轉播問題,但仍要解決另一個難搞的問題!

想買一組回家玩看看嗎?
這一組無線傳輸套件可是要價超過7000美金啊!!
今年的環法已經可以看到選手車上出現GoPro無線傳輸系統了!

攝影機電力問題:
單車公路賽3~6小時的競賽時間對攝影機來說簡直是天文數字,目前市面是不管GoPro或是其他品牌的運動攝影機,就算不使用無線傳輸,並且使用較低的拍攝品質,最多也只能撐上2小時,電力絕對會是轉播過程的一大難題!

無論利用運動攝影機的第一人稱實境轉播正式搬上螢幕還要多久,光是每天賽後可以用不一樣的角度看賽事,就已經讓車迷們津津樂道了!


本篇文章資料來源:
CYCLINGTIPS - How the Tour de France is Broadcast To the World
Velon CC

看更多自行車公路賽第一人稱畫面:
Velon CC YouTube


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Keng_Sports

我是許元耕,可以叫我阿耕,今年24歲,畢業於臺北市立大學運動健康科學系,現職台灣鐵人三項股份有限公司旗下之LAVA鐵人學苑,負責LAVA鐵人學苑整體經營。 高中之前是和大多數學生一樣以升學為目標,但熱愛運動,桌球、羽球、足球等都略懂略...

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