專欄 關於Haas車隊的幾個Q&A

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F1新兵Haas在9月29日正式公佈了明年的第一位車手,而Sky Sports也整理了這支來自美國的車隊的相關問題,相信能為各位解決不少有關Haas車隊的相關疑問。

Haas車隊的來歷是?

這支車隊於2014年由Haas工坊的老闆Gene Haas創立,他們在美國也有一支名叫Stewart-Haas的NASCAR車隊,他們也為了進軍F1花了將近一年半的時間準備。

為什麼他們要進軍F1?

其實自從F1在2012年再度試著打進美國市場後就一直在想辦法吸引美國車迷的注意,而F1自從1986年由Carl Haas(與Gene Haas沒有血緣關係)的Beatrice-Lola車隊退出後就再也沒有美國國籍的車隊,而Gene Haas本人也知道他的名氣在祖國已經很響亮,但他最大的目的是希望能將他的工坊名聲推廣至全世界,但Haas表示,「但我並不是想變成Nike或Red Bull那樣」。

他們的大本營會在美國嗎?

只有一部分,車隊為了維持NASCAR的活動,一部分的機能會留在北卡羅萊納州的坎納泉市(Kannapolis),而他們的F1總部將會進駐Manor Marussia車隊之前位於英國班博利(Banbury)的工廠,另外也會派駐一部分的職員在Ferrari的總部蒙地拿(Modena)。

他們的關係到底與Ferrari有多近?

根據Haas與Ferrari所簽訂的合約,Ferrari將會提供Haas明年比賽所需的引擎與相關技術上的協助,同時Haas也可使用Ferrari的風洞開發空力套件,因此Haas車隊與Ferrari的關係就像Sauber車隊至2005年年底與Ferrari的關係近似:也就是Haas基本上是Ferrari的副車隊。當然按照FIA的相關規定,Haas必須自己打造車架與相關零件。

為什麼他們決定與Ferrari合作?

老闆Gene Haas表示:「Ferrari對我們相當有興趣,他們想知道我們有多大的潛力,而我們也覺得這種模式很適合我們這種剛起步的車隊,而且我們也必須有讓Ferrari願意幫我們的理由,這或許會是未來想加入F1的新車隊所必須經歷的過程。」

所以他們不會像最近這幾年的小車隊一樣囉?

Haas有了Ferrari的奧援,相信他們應該不會像近幾年的HRT、Virgin、Caterham與被Manor收購的Marussia一樣陪跑個一兩年就說再見。在F1進入混合動力時代後,新車隊想要進軍F1得做更多功課,而Haas最早是在2012年美國站向F1執行長Bernie Ecclestone提出進軍F1的事情,因此我們能確信他們應該為此做了不少準備。

他們還做了什麼準備?

除了29日所公布的第一位正式車手為Lotus車手Romain Grosjean外,空力套件總監Ben Agathangelou曾為Ferrari效力,而領隊Guenther Steiner曾服務於Jaguar與Red Bull兩支車隊,雖然200名的車隊工作人員不算多,不過他們已獲得來自Ferrari的奧援。

車隊的參賽車輛何時能準備好?

根據領隊Guenther Steiner表示,他希望參賽車輛能在明年一月能通過FIA的撞擊測試並趕上三月的季前測試。由於明年將會有更嚴格的測試限制(而且沒有季中測試),而且各車隊在開季前都只有八天的測試時間,因此Haas會向Ferrari尋求援助的理由就更有說服力。

車隊的長期目標是?

老闆Gene Haas靦腆地表示,「我只希望我們能夠先撐過五年,這段期間說真的我沒有想過拿冠軍的事,我不期待我們能夠擊敗強敵,但我仍希望我們能夠先贏過一些中游車隊。」

這支車隊到底對Romain Grosjean有什麼魅力?

請參閱《為什麼Romain Grosjean想去Haas》一文,這裡有詳細的解說,不過理由上面大概就講的差不多了。

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News and photo from Sky Sports: Haas F1: Who are they and what do we know about them?

Translate by ABRN棒球與賽車不即時新聞社


標籤: F1 Haas RomainGrosjean
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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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