專欄 Nigel Mansell開講:McLaren的未來、Red Bull的引擎問題、拿掉該死的駕駛輔助、Hamilton個人賽

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對於喜愛Jenson Button的車迷朋友們來說,能夠聽到他明年仍會在F1場上戰鬥無疑是最好的消息了。這裡就讓我們來聽聽前世界冠軍車手Nigel Mansell對Button再戰一年的看法,同時也聽聽看他對最近的F1新聞有什麼觀點。

Button、Alonso與McLaren的未來

雖然McLaren今年的表現確實很令人失望,不過如果今年的寒假麥隊與Honda有很努力的去改善他們的缺點的話,那明年Button確實有拿下單站冠軍的機會,套句麥隊老闆Ron Dennis的話,他們將在未來拿下勝利。

另外在近幾站中我們也看到了Alonso與Button兩人對賽車性能感到相當的無奈,不過我還是希望他們兩位能再忍耐一下,這兩位世界冠軍都有強烈的求勝意志,而且也為了車隊的新生與成長付出了不少心力,如果他們選擇在這個時候放棄的話一定會後悔萬分,我在此也相當期待明年麥隊與Honda能在賽場上拿下勝利。

「當時的我離開麥隊是個天大錯誤」

大家都知道1995年的麥隊選擇與重新加入F1的Mercedes合作,麥隊也找上了41歲的我替他們參賽,當時麥隊與Mercedes遇到的狀況就與現在差不多。現在仔細想想,我蠻後悔當時沒有跟Ron好好談過就決定離隊,而我在1985至87年在Williams車隊時車隊也是使用Honda的引擎,當時Honda也是用強大的意志力才能在之後的F1賽場上稱霸,這也是我希望Alonso與Button兩位能夠冷靜下來好好再想一想的原因。

另外我也希望FIA能夠再對Honda的動力系統開發限制放寬一些,這樣不僅Honda能夠加快他們的研發進度外,也能夠提升其他想要進軍F1的車廠的意願,而不是像現在這樣讓他們的表現還在冬測一樣,我們需要他們能夠盡快的加入競爭行列當中。

Red Bull的引擎問題

最近也有不少人談論Red Bull的引擎問題,如果Red Bull與Toro Rosso真的因此退出F1的話問題就真的大條了。畢竟目前的F1只有20輛車,我們還必須想辦法吸引更多車隊進場,直到F1能夠讓26輛車參賽為止都得這麼做。

而Ferrari雖然願意供應Red Bull引擎,不過據我所知他們不會提供和廠隊一樣水準的引擎給他們,這也是現在雙方無法達成共識的原因。Red Bull是一隻積極求勝的車隊,但現在的嚴苛規則與極少的引擎供應商被迫讓他們只能二選一,因此我能理解為何Red Bull想這樣做。

拿掉該死的駕駛輔助

另外近幾年來F1所使用的電子系統越來越多,老實說我不是很喜歡這一點,因為這讓車手越來越無法展現出自己真正的實力在哪。雖然說在我F1生涯的尾聲曾經帶動了F1賽車的電子化,而且我們也無法阻擋這波潮流;雖然現在也是有不少能力不錯的車手,不過現在的電子系統干預太多,感覺已經不是車手在操控賽車,而是賽車在操控車手了。

另外我也蠻期待2017年Michelin可能重返F1以及Pirelli為了未來所做的努力,畢竟有更多的輪胎供應商是件好事,這會讓賽車運動更加進步。

Hamilton的個人賽

Photo from Formula 1 Official Twitter

在日本站後Lewis Hamilton已經領先第二名的Nico Rosberg有48分了,我認為沒意外的話Hamilton應該能夠成功衛冕世界冠軍寶座,而今年Ferrari與Vettel的成長我也為他們感到高興,相信他們明年應該就能挑戰Mercedes的冠軍地位。

而Hamilton近兩年的表現已經讓我覺得他已經只在跟自己競爭了,除了因為Mercedes賽車性能表現太好以外,我覺得這也是因為Hamilton個人的等級已經遠超其他車手的關係,所以Vettel到目前為止還能持續向Mercedes競爭是件好事,而我也希望Rosberg能夠加入他們的競爭行列當中。

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News and Photo from BBC Sports: Jenson Button can win again at McLaren-Honda - Nigel Mansell

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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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