專欄 【F1】高原上的超高速激鬥:Rd.18墨西哥GP簡介

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本季的F1錦標賽轉眼間只剩下三場比賽,車手們將要迎接的是美洲三連戰的第二戰——墨西哥,本週的墨西哥GP很有可能會是世界冠軍決定戰。

墨西哥GP的比賽地點為位於首都墨西哥城近郊並以該國傳奇賽車手羅德里格斯兄弟為名的紀念賽道(Autodromo Hermanos Rodriguez,以下簡稱為羅氏兄弟賽道),賽道共有17個彎道,單圈長度為4.304公里,決賽賽程為僅次於摩納哥GP的71圈。

賽道簡介:棒球場裡看賽車?

舊版的羅氏兄弟賽道是一條超高速賽道,而於2015年啟用的翻新版賽道內容基本上變化不大:長達1.2公里的起跑直線與兩條加速直線,另外再搭配數個中低速彎道,因此這邊的起跑衝刺和義大利的蒙札賽道一樣重要。

現代的羅氏兄弟賽道最讓我感到興趣的就是最後由第13號至第16號彎組成的「Pelartada」路段,舊版羅氏兄弟賽道於1992年停用後這邊新建了可作為棒球場的多功能室外場館「陽光廣場(Foro Sol,英文為Sun Forum)」。

車手們經過這個路段時是從右外野區的小直線減速進入第13號髮夾彎,加速通過第14號與第15號的中外野區後透過第16號彎離開場館,這一帶是羅氏兄弟賽道觀眾席最多的區塊之一,車手們除了得面對兩個較刁鑽的彎道外還得面臨近三萬名觀眾的歡呼聲,無形中也帶給車手不少壓力。

整體來說羅氏兄弟賽道的攻略難度並不高,不過由於賽道位於海拔2,300公尺的高原地帶使得空氣阻力較小,因此目前採用渦輪混合動力的F1賽車能在大直線中輕易跑出時速350公里以上的超高速,去年的大賽中前Lotus車手Pastor Maldonado就在這邊創下了時速366.4公里的紀錄,讓羅氏兄弟賽道成為了新一代超高速天堂。

上一站回顧

上週的美國GP讓Mercedes車手Lewis Hamilton在世界冠軍之爭的優勢更為穩固:雖然Hamilton一開始被來勢洶洶的Ferrari主將Sebastian Vettel超車,不過Hamilton在六圈後隨即收回失土,最後也以10秒的差距收下勝利。

Hamilton的這一勝讓他與Vettel間的差距來到更大的66分,也讓他在本週的墨西哥GP有更充足的空間挑戰提前封王,以第五名完賽的Valtteri Bottas則是以87分的差距在世界冠軍之爭中出局。

車隊積分方面:Mercedes車隊在美國GP賽後確定拿下車隊世界冠軍,Red Bull車隊因為Daniel Ricciardo意外退賽的關係而被紅軍重新拉開到三位數,不過他們已經確定能以車隊積分前三名結束賽季。

Renault車隊則是靠著剛轉隊的Carlos Sainz拿下積分,讓他們的積分得以超越Haas車隊。

本站展望

輪胎策略:極軟胎的啟用

本週輪胎供應商倍耐力公司提供車手們的三種配方胎依舊是軟胎超軟胎極軟胎,大部分的車隊在輪胎選擇上採取軟胎+超軟胎:極軟胎為1:2的比例,不過還是有例外:

3/4/6:Red Bull車隊,他們是唯一極軟胎未選用超過七套的車隊。

1/5/7與2/4/7:Ferrari車隊,可能是以超軟胎換取較長續航力。

1/4/8與2/3/8:Haas與Sauber車隊

1/3/9、2/2/9、1/2/10與2/1/10:Mercedes、Force India、McLaren、Williams、Toro Rosso與Renault等六隊,為最主要的設定。

進站策略方面,雖然倍耐力應該仍有預估二停,也就是極軟胎起跑,中間再換上兩次超軟胎的策略,不過以今年過度低估的輪胎磨耗度來看,一停策略:極軟胎起跑,25圈後換上超軟胎或軟胎跑完剩餘賽程都是有可能出現的策略。

Hamilton挑戰提前封王.Part.2

正如上一節所言,Hamilton目前與Vettel間的積分差距已來到66分,在本季只剩三場大賽的情況下,Hamilton只需要在本週比賽保有50分以上領先就可提前封王。

Hamilton本週要奪冠的條件和上週相較寬鬆許多:

條件一:以前五名完賽

條件二:如果Vettel以亞軍完賽,Hamilton必須以前九名完賽

條件三:Vettel拿下第三名以下成績

所以Vettel要延長戰線除了得贏得比賽外,也得祈禱Hamilton出大狀況才行,不過以今年Mercedes車隊的狀況來看,本週的比賽很有可能會是世界冠軍決定戰。


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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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