2015/11/06

【F1】賽道點將錄:曾在F1賽場奔馳的女性車手們

目前距離F1最近的女性車手Susie Wolff宣佈離開賽車界讓車壇感到相當惋惜,在Susie Wolff之前曾有五位女性車手曾坐上F1駕駛座成為正式車手,在此為各位一一介紹這五位曾在F1賽場奮戰的女性車手們。

作者:Athrun

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Desiré Wilson(1953.11.26-)

出生於南非約翰尼斯堡市郊小鎮布拉克潘(Brakpan)的Desiré Wilson是史上最有成就的女賽車手之一,他是史上唯一同時擁有美國CART、IndyCar系列賽與FIA超級駕照的女性賽車手。Wilson於1967年正式開始賽車生涯,1972年開始參加南非當地的低階方程式賽車並在1975與76兩年拿下南非福特方程式冠軍,讓她有了轉戰歐洲的機會。

Wilson在1978年與Mario Deliotti車隊簽約正式進軍英國F1系列賽,於78、79兩年分別拿下年度第十與第七的成績。1980年是Wilson賽車生涯最巔峰的一年:除了拿下布蘭茲哈奇1000公里耐久賽(Brands Hatch 1000km)的冠軍外,還拿下蒙札1000公里(Monza 1000km)與銀石六小時(Silverstone 6 Hours)兩大耐久賽的冠軍,而英國F1系列賽布蘭茲哈奇站的冠軍更讓她成為史上首位在F1層級拿下單站冠軍的女車手。

Wilson的成就引起了RAM車隊老闆John Macdonald的注意而邀請她參加私人測試會,雖然駕駛的是1979年規格的Williams FW07,但她仍獲得了參加F1英國站的機會。不過在排位賽中她的賽車被更換為規格更差的賽車,也讓她生涯唯一一場F1世界錦標賽賽事以未通過排位賽收場。

之後Wilson轉戰世界耐久錦標賽與北美相關賽事,1997年以44歲的年紀參與六場北美超級房車賽(North American Super Touring Car Championship)賽事,目前大家仍可在一年一度的古德伍德(Goodwood)賽車節中看到她的英姿。

Giovanna Amati(1959.6.20-)

來自義大利羅馬的Giovanna Amati是目前最後一位曾參與F1賽事的女性車手,但她的經歷就沒有前面四位前輩這麼顯赫了;雖然Amati曾參與過曾為F1次一級的F3000賽事,不過她的最佳成績僅有在1991年的薩特(Sarthe)站拿過第七,大部分的賽事不是退賽就是未通過排位賽,1991年賽季結束後,她為Benetton車隊擔任測試車手跑了30圈。

1992年1月,Brabham車隊與Amati簽下正式車手合約,Amati能夠踏入F1可說是巧合:原先Brabham車隊屬意的日本車手中谷明彥因FIA不承認日本F3000的成績紀錄而無法取得超級駕照,Amati的加盟為車隊賺到了不少曝光率。

想當然爾,只有30圈測試經驗的Amati無法為車隊帶來好成績:她的三場出賽都無法通過排位賽的107%關卡,而且皆比竿位車手慢大約十秒,因此她在第三站巴西站後就遭到解雇,空缺由1996年在Williams車隊拿到年度車手冠軍的Damon Hill取代。

離開F1的Amati轉戰Ferrari 355挑戰賽等等跑車賽事,目前為義大利當地的賽車雜誌編寫專欄與擔任電視車評。

近年來最接近F1賽事的女性車手們

在Susie Wolff於2012年與Williams車隊簽下測試車手合約時,另一位西班牙籍女車手María de Villota也與Marussia車隊簽下測試車手合約。但可惜的是Villota在當年7月3日於杜斯福德(Duxford)的測試中遭遇足以致命的嚴重事故,雖然在緊急搶救後撿回一條命,但Villota的頭部因而受到重創,同時失去了她的右眼、嗅覺與味覺並長期受頭痛困擾,讓她不得不離開她最愛的賽車運動。

劫後餘生的Villota致力於賽車運動安全的推廣與研究,並表示如果有機會她仍會重返駕駛座,但在事故後一年的2013年10月11日Villota仍不敵傷勢後遺症於西班牙賽維爾(Seville)過世,終年33歲。

另外Sauber車隊於2014年與IndyCar系列賽車手,目前轉戰電動方程式的Simona de Silvestro簽下測試車手合約,但Sauber車隊已確定今年賽季結束後將不再和Silvestro續約;因此目前仍在F1奮鬥的女車手僅剩於2015年2月與Lotus車隊簽下儲備車手合約的GP3系列賽車手Carmen Jordá,希望我們能再看到有女性車手在F1賽場上奔馳的一天。

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Photo from CNN: Pit-lane pioneers: Women in Formula One

By ABRN棒球與賽車不即時新聞社

 

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