專欄 東方的蒙地卡羅:澳門格蘭披治大賽車

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每年的11月第三週,全球賽車迷都會湧入澳門,因為這個週末澳門將上演亞洲規模最大的賽車盛會:澳門格蘭披治大賽車(澳門大獎賽,Macau Grand Prix)!

澳門大獎賽簡史

首屆澳門大獎賽舉辦於1954年,一開始只是澳門當地的賽車迷Carlos Silva與Fernando Pinto等人自行組織並由香港賽車會協助舉辦的俱樂部賽事,首屆賽事共15輛車參賽,其中包括主辦者之一的Pinto和女性車手Margaret Wen Lenard。比賽成績以四個小時完成的路程長短來計算,而首屆冠軍得主為香港葡僑Eduardo de Carvalho,澳門因此成為亞洲第一個舉辦賽車大獎賽的地區。

首屆冠軍Eduardo de Carvalho

賽事舉辦的前20年為民間舉辦,所有營運經費均為私人機構贊助以及由賽車愛好者籌措,直至1975年時任澳門總督的李安道(José Eduardo Martinho Garcia Leandro)下令葡萄牙賽車協會澳門分會將大獎賽交由澳門市政廳主辦改為官辦為止;但當時因葡萄牙賽車協會在賽前一個月宣布拒絕成為協辦單位和賽事並未列入國際賽車日程的關係,大獎賽一度面臨停辦危機,最後經葡萄牙賽車協會和FIA交涉才解除危機,澳門大獎賽從此被列入國際賽車的賽程表內。

經過62年的發展,目前的澳門大獎賽賽事相當豐富,日程也由原本的一天拉長到四天。除了有FIA GT世界盃等等各級跑房車賽事外,摩托車(電單車)賽事當然也不會缺席,但最受矚目的依舊是決定全球F3年終總冠軍的F3澳門洲際盃大獎賽(FIA Formula 3 Intercontinental Cup)。

澳門大獎賽賽道簡介

澳門大獎賽的賽道為位於望德堂區,環繞東望洋山一帶市區的東望洋跑道(東望洋賽道,Guia Circult),四天內的所有賽事都在這條街道賽道舉行。

東望洋跑道不僅是全世界上唯一同時舉行方程式賽、房車賽和摩托車賽的街道賽道,賽道極為狹窄的特性也與舉辦摩納哥大獎賽的摩納哥賽道(Circuit de Monaco,通稱蒙地卡羅賽道(Circuit de Monte Carlo))相同,因而有「東方的蒙地卡羅」的美名。賽道單圈長度為6.120公里(3.803英里),比賽圈數依賽事決定(10至15圈),另外賽道須於晚間七點前解除封鎖的關係,因此各項賽事比賽與頒獎時間總和基本上不會超過1.5小時。

葡京彎是兵家必爭之地

東望洋跑道的起點為格蘭披治賽車大樓,以順時針方向途經文華東方彎、葡京彎、加思欄馬路、產房彎、海角遊魂彎、髮夾彎、漁翁彎與水塘北角彎,難度極高,這也讓方程式賽車手間有著「不把輪胎壁的LOGO磨掉就無法在澳門取得佳績」的傳言。

其中最為險要的彎道是葡京彎與髮夾彎,而葡京彎與水塘北角彎是發生意外最多的地點,曾發生多次致命意外。目前東望洋跑道最近一次的致命事故發生於2012年(第59屆),葡萄牙車手Luis Carreira與香港車手丘永材分別在漁翁彎與文華東方彎失控撞牆,兩人在經過搶救後皆不治身亡。

重點賽事簡介

世界房車錦標賽(WTCC):今年停辦

WTCC的前身為歐洲房車錦標賽(ETCC),為全球等級最高的房車賽賽事,參賽的車輛為Super 2000組:以量產房車為基礎,引擎為排氣量不得超過2.0公升的自然進氣引擎,馬力雖然只有250hp-270hp左右,但應付澳門東望洋跑道已綽綽有餘。錦標賽自2005年舉辦後,澳門一直為本項賽事的閉幕站,但可惜的是今年WTCC將不會至澳門舉辦比賽,大會表示這是WTCC賽會對賽道選擇的一個循環,澳門格蘭披治大賽車委員會亦予以理解。

FIA GT世界盃

FIA GT世界盃為今年澳門大獎賽中取代WTCC的新項目,本項比賽預計採用FIA GT3組規則,預計將有七隊28位車手參加賽事。賽程為星期五舉行兩節自由練習及一場三十分鐘的排位賽,之後在星期六舉行十二圈的選拔賽,並以此成績作為星期日共十八圈的賽事起跑順序。

電單車大賽

電單車為「摩托車」在港澳地區的用語,首屆摩托車賽事於1967年舉辦,目前也和房車賽與F3一樣成為國際摩托車賽中的重要角色。經過48年的發展後,目前的摩托車賽事和房車賽事一樣相當多元,從國人常見的速克達到SBK等級的賽事樣樣皆有,其中最受到矚目的無疑為第三天(星期六)舉辦的澳門格蘭披治電單車大賽,為亞洲規模數一數二的SBK等級賽事。


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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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