新聞 Lewis Hamilton:「2017年車體規則是個很糟的主意」

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「對我來說,我真的不知道FIA想解決什麼問題,這樣反而只會更難超車而已。」

F1即將在2017年賽季採用新車體規則,根據FIA的規章,2017年的賽車將看起來更低、更寬、重量更輕,單圈速度可以比現行賽車快上五到六秒。

不過世界冠軍Lewis Hamilton對2017年車體規章感到相當納悶,他在阿布達比接受Sky Sports訪問時說出他的想法:「我知道他們想要讓賽車有更多的空力效果,但對我來說這個點子很糟糕,我真的不知道FIA想解決什麼問題。」

以我們車手的角度來說,我們需要的是輪胎要有更多的抓地力,這樣我們才有辦法更靠近對手,就像卡丁車一樣,你能越接近對手,你就更有機會超車或和對手纏鬥;但這並不代表我們不需要效率更好的空力套件,我們也希望能夠更有效利用前車的氣流,有更多的超車機會。」

2017年除了車體規章會改變以外,該年賽事使用的輪胎將會更寬,這雖然符合Hamilton「輪胎要有更多抓地力」的期望,但2017車體規章的推手之ㄧ,Williams車隊技術主任Pat Symonds表示車體將會有更多的下壓力,這可能反而讓超車更為困難。

Sky Sports車評,前F1車手Martin Brundle也贊同Hamilton的看法:「我覺得目前的問題在於雖然工程師們致力想解決超車等等的問題,但他們卻不怎麼想聽車手的建議,他們可能在朝錯誤的方向前進。」

「就像Hamilton所說的,『多給我們輪胎抓地力就行了』,如果工程師們只是一昧的想增加下壓力,多利用地面效應,這只會讓比賽更不精彩而已。我用MotoGP來舉例,雖然MotoGP的賽車圈速比F1慢上30秒左右,但各位會覺得MotoGP的賽車慢嗎?這不只是速度上的問題,大家真正在意的是能不能看到更多車手間的近距離搏鬥與超車畫面。」

「我們希望F1車手們能像戰士一樣在賽道上戰鬥,因此我也認為多增加下壓力是個糟糕的想法。」

但Red Bull車隊領隊Christian Horner則提出相反的看法:「我反倒覺得現在的規章比未來更難超車。」

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News and photo from Sky Sports: Lewis Hamilton says boosting downforce to lower lap times in 2017 is the 'worst idea’

Translated and edited by ABRN棒球與賽車不即時新聞社


標籤: F1 2017 車體規則
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