新聞 Hans-Joachim Stuck:「FIA竟然讓F1與利曼大賽撞期?」

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明年耐久賽中規模最大的利曼大賽的舉辦日正好與F1於巴庫舉辦的歐洲大獎賽撞期,曾獲得兩屆利曼大賽總冠軍的Hans-Joachim Stuck認為FIA做了件相當愚蠢的舉動。

FIA於12月2日公佈2016年F1賽程表時引起一陣譁然,除了明年將會有破紀錄的21場賽事外,於巴庫舉辦的歐洲大獎賽正好與一年一度的利曼24小時耐久賽撞期,這也讓今年代表Porsche車隊拿下利曼大賽總冠軍的Force India車手Nico Hulkenberg無法挑戰二連霸。

當時FIA主席Jean Todt表示,由於各項賽事互相衝突的關係,因此歐洲大獎賽與利曼大賽撞期是無法避免的

不過曾代表Porsche車隊拿下1986、87兩年利曼大賽總冠軍的前F1車手Hans-Joachim Stuck不這麼認為,他向Motorsport.com表示,FIA明明有能力讓這兩項大賽不會互相衝突,而且這無疑是抹殺Hulkenberg讓跑車耐久賽事更受到矚目的機會。

Hulkenberg是今年的利曼大賽冠軍,他讓許多車手更願意嘗試這種類型的比賽。我最近和一些年輕車手談過,他們表示會願意嘗試這種比賽,這讓我相當高興,因為我的賽車生涯可是跑過F2、F1與房車賽等各層級的賽事。現在我們看到FIA竟然把F1大獎賽與利曼大賽放到同一天舉行,他們怎麼能做出這麼蠢的舉動?這根本無濟於事。

相較於陷入技術規則泥沼而流失觀眾的F1,Stuck認為世界耐久錦標賽(WEC)近年來能受到越來越多關注的最大原因在於WEC的規則較為寬鬆,這讓各車廠願意投入資源嘗試各種引擎配置與混合動力的設定。

Stuck表示:「WEC的規則更能讓各車廠展示他們的研發能力,所以我們在最高等的原型車一級賽事(LMP1 Class)可以看到各式各樣的賽車,像是柴油引擎,四或六缸的渦輪增壓或自然進氣引擎等等,這讓比賽變得更有趣,而且我認為層級越高的比賽更應該要導入各式各樣的新技術。

「賽車運動是不可能與『節能減碳』畫上等號的,但我們可以藉由賽車運動讓混合動力與電動馬達等等技術更加純熟,WEC的原型車一級賽事就是這些新技術的最佳實驗場。」

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News and Photo from motorsport.com: FIA "stupid" to create F1/Le Mans clash, says Stuck

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