專欄 世界拉力錦標賽(WRC)簡介與其魅力

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2016年的WRC將在月底於蒙地卡羅揭開序幕,究竟拉力賽有什麼魅力呢?在這裡為各位介紹曾在台灣風靡一時的WRC。

世界拉力錦標賽簡介

世界拉力錦標賽(World Rally Championship,簡稱WRC)為FIA主辦以全世界為範圍的最高級拉力系列賽,第一屆賽事於1973年在摩納哥蒙地卡羅舉行。WRC可以說是所有系列賽中最嚴苛也最接近真實世界的賽車競賽,因為所有參賽車輛都是以市售量產車(如之前為各位介紹的現代i20)為基礎研發改裝而成,賽道則由各主辦國提供國內的公路所組成。

WRC的比賽方式和賽道賽事不同,賽程為期三天,大部分的賽道由一個區域內的公路或林道組成,車手在各分站由領航員帶領下跑7到23個賽段,賽道總里程至少長1500公里。另外因為一般公路不比賽道寬敞,因此WRC不像一般賽道賽同時起跑,而是以五分鐘為一個梯次發車,比賽是以總時間長短決定勝負

賽車方面,FIA規定參賽車必須為市售量產車並只能使用符合FIA Super2000規則的四輪傳動系統與序列式變速箱(不能使用換擋撥片),引擎為1.6公升渦輪增壓引擎,最大馬力輸出限制在300ps,最低車重為1,200公斤。

由於明年車體規則和F1一樣將有大改變,因此今年除了現代外,福斯、福特與雪鐵龍等車廠皆不對今年賽車做大幅度的更改,之後再向各位介紹明年賽車改變哪些東西。

現代於2015年12月發表的「一年限定」i20 WRC賽車

今年的WRC將從1月22日於摩納哥蒙地卡羅開跑,於11月20日於澳洲新南威爾斯省劃下句點,共有14站賽事,其中中國站是睽違16年重返WRC賽程表。

WRC的年度積分計算方式與F1相同,第一名可獲得25分,第二名18分,第三名15分,第四名至第十名分別為12、10、8、6、4、2、1分,去年的車手冠軍為福斯廠隊的Sebastien Ogier,車隊冠軍則為福斯廠隊。

拉力賽的魅力

拉力賽最大的魅力在參賽車輛是市售車(當然還是得經過重度改裝才能面對拉力賽)與比賽場地是在一般公路,觀眾們可以隨意在比賽路線旁欣賞,可說是相當貼近一般大眾的賽車競賽之一。車手與領航員除了要面對各種路況外,還得注意路面上隨時會有突發狀況,像是在鄉間小路中會遇到牽引機之類的。

另外雖然賽程大約三到四週才會有一場比賽,不過季後休賽期只有兩個月左右,這麼緊湊的賽程是方程式賽車無法比擬的。

由於WRC的舉辦方式很難進行直播服務,因此公式網站WRC.com在每個賽段結束後會提供各賽車的車內影像,大家可以透過這些影像來感受與賽道賽不同的醍醐味。

車手們的奔馳場景

這段影片是去年的墨西哥站畫面,大家可以看到比賽的公路路寬相當狹窄,只要有一點閃失就是撞牆,而且還能看到記者與車迷們就在路邊近距離拍照,雖然看比賽不用門票,不過相關安全得自己負責,主辦單位只負責安全勸導喔。

事故畫面

這段影片也是取自去年的墨西哥站,大家可以看到駕駛福特Fiesta的Tanak選手在打滑後撞樹翻車,這種事故在WRC是相當常見的,不過大部分的賽車在經過一夜的修復後都能回到賽場上繼續跑完剩餘的賽程,這些事故也成為了各車廠在研發市售車安全設備時的重要資料。

WRC曾在台灣風靡一時

三菱Lancer EVO曾是許多車迷的夢幻車,許多車迷自行引進右駕中古車與其搭載的4G63引擎就是為了一親EVO芳澤(Mitsubishi Motors)

其實在1990年代末期至2000年代初期的這段期間WRC曾在台灣風靡一時,主要原因是日本車廠的參與,當時三菱的Lancer EVO、速霸陸(SUBARU)的Impreza與TOYOTA的Celica都曾為WRC一代名駒,尤其是Lancer EVO與Impreza又因頭文字D而更加有名,但隨著日本車廠的接連退場與WRC進入Sebastien Loeb王朝後,WRC就逐漸消失在台灣車迷的眼前。

速霸陸硬皮鯊(Impreza),這個應該不用多作介紹了

三菱在2007年後因財務問題退出WRC,2010年更裁撤了賽車部門Ralliart,Lancer EVO車系也在2015年推出Mark.X Final Edition後正式走入歷史;速霸陸則於2008年賽季後退出WRC,雖然Impreza車系仍以WRX STI延續其生命,不過現在的Impreza已與WRC無緣。

TOYOTA則是在2000年退出後將資源放在F1、WEC以及國內的JGTC(現稱Super GT)等等賽事,2015年年初TOYOTA宣佈將於明年重返睽違17年的WRC賽場,賽車將使用旗下符合目前FIA規則的Yaris,領隊則為曾代表三菱拿下四屆世界冠軍的芬蘭名將Tommi Makinen,或許這是WRC重回台灣車迷目光的最佳時機。

TOYOTA打造並在2015年德國站試跑的氫動力賽車「未來」(Mirai)

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Photo from WRC.com

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標籤: WRC 簡介
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