新聞 F1賽車引擎排氣聲浪將會增強

level | | 人氣 234

A- A+

F1在進入混合動力時代後引擎排氣聲浪過小引來不少車迷批評,為了讓引擎的排氣聲浪更為明顯,F1在本賽季修改排氣管設計規則,預估可擴大25%排氣聲浪。

F1在2014年進入混合動力時代後就有不少車迷抱怨引擎聲浪變小許多而且音質也不夠好,對此前Renault車隊技術總監Francois Castaing曾表示這是因為動能轉換太過徹底而導致的

引擎聲浪過小的原因是各車廠為了讓V6混合動力引擎排氣量到達最大值就得犧牲掉引擎聲浪,因為能量轉換成電能的過程中聲音越小代表轉換效率越高,而且FIA除了要求V6引擎的耗能效率要好外轉速又不能過高*,因此使解決引擎聲浪過小的問題相當困難且複雜,幾乎可說是無解。

*註:目前F1的1.6公升V6渦輪混合動力引擎最大轉速限制在每分鐘15,000轉,不過因為燃油限制與越來越嚴苛的單季引擎限制使用數,各車隊在比賽時大都只設定在每分鐘12,000轉上下,與V8引擎時代的每分鐘18,000轉相差許多。

為了讓引擎聲浪更為明顯,F1在本賽季修改排氣管設計規則,Williams車隊技術主任Pat Symonds在Autosport賽車展受訪時表示修改後的規則預估可讓排氣聲浪音量提升約25%

引擎聲浪過小這點也曾引來F1大老Bernie Ecclestone的批評,他曾在2014年澳洲開幕站表示「這真的嚇壞我了」,在這之後Mercedes車隊曾試驗使用「小號」排氣管,不過沒有被採納。

提高引擎聲浪代表引擎功率勢必得做出部分犧牲,這裡也為各位附上一段F1在V8時代的引擎聲浪與現行混合動力引擎的聲浪比較影片,哪種引擎聲浪才能刺激車迷的腎上腺素,相信各位車迷都有自己的判斷。

——————————

News and photo from Sky Sports: F1 engines will be louder in 2016 season, says Williams' Pat Symonds

Translated and edited by ABRN棒球與賽車不即時新聞社


標籤: F1 引擎聲浪
關於作者 / 作者更多文章 成為粉絲
Athrun
  • Athrun
  • ABRN棒球與賽車不即時新聞社

自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

slice

你可能有興趣的文章

目前共有 0 則留言

回應文章請先「登入加入會員」,歡迎使用 facebook login 快速登入。 (為何鼓勵登入留言 ) 凡本站會員都有個人頁記錄留言,方便您可隨時查看您在哪些文章有留言,以及版主或其他讀者給您的回覆,讓您不會錯過任何一個與運動同好們互動交流的機會。

專題探討

平凡中的非凡 天才少女戴資穎

「我要讓對手摸不清每一顆球 我享受在場上揮灑的每一秒 我相信自己 我永不放棄」帶您認識台灣羽球的天才少女-戴資穎。

最新文章留言

Back to Top