新聞 F1引擎採購成本將大幅降低

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FIA與引擎供應商間的角力這回合看來是由FIA獲勝,FIA在本週的策略會議中與引擎供應商達成降低採購成本的協議,新規則預定於2018年啟動。

去年下半季引爆的引擎糾紛應可暫告落幕,F1於19日在日內瓦舉行以解決引擎紛爭為主軸的策略會議,結果這回合由FIA與FOM獲勝:四家引擎供應商所提出的降低引擎採購成本方案獲得通過,這也代表現行的1.6公升V6渦輪混合動力引擎將至少使用到2020年,採購成本也將大幅降低為大約1200萬歐元(約4.4億台幣)

會造成引擎糾紛的原因主要在於F1在2014年進入混合動力時代後所導致的引擎採購成本飆漲,根據BBC報導,目前各車隊的年度引擎採購成本從原本的近千萬歐元一口氣飆高到1800萬至2400萬歐元不等,也就是台幣六至八億上下,對此FIA曾提出年度預算大約在八百至一千萬歐元,可能使用美國印地賽車規格的2.2公升V6渦輪「合理價位版引擎」方案,不過這個方案在去年11月底的策略會議中遭到否決。

之後12月的世界賽車運動理事會會議中理事會給予FIA主席Jean Todt與FOM主席Bernie Ecclestone特別權限以解決現有的引擎紛爭問題,原本FIA打算讓合理價位版引擎方案起死回生,不過隨著新的撙節方案通過,FIA已沒有積極推動合理價位版引擎方案的必要性。

另外在昨天的策略會議中也通過單一賽季可使用的變速箱限縮為三具*的決議,另外上週所提及的恢復進站加油制則是遭到否決,看來FIA還是有做出一些讓步。

註:第四具開始每更換一具就會遭到退後起跑位置五位的處罰。

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News and photo from Sky Sports: 'F1 manufacturers agree to lower cost of customer engines'

Translated and edited by ABRN棒球與賽車不即時新聞社


標籤: F1 引擎紛爭
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