專欄 F1對封閉式駕駛座的探索

level | | 人氣 255

A- A+

F1在不久的將來可能會引進在耐久賽賽事已使用一段時間的封閉式駕駛座,不過要如何在安全與外觀間取捨仍有很長的一段路要走。

FIA在近幾年持續摸索該如何增加車手在遭受重大意外事故時的安全保障,自去年Jules Bianchi與Justin Wilson接連因意外過世後,「封閉式駕駛座」引進F1的議題已是箭在弦上不得不發。

去年十月FIA從眾多設計案中挑選出三個進行討論並在11月開始進行測試,FIA主席Jean Todt於近日向英國Autosport表示最終方案已經有大方向:「賽車運動依然是項危險的運動,不過我們還是會想出各種辦法把安全性提升到最高標準,F1預定會在明年實施新的車體規則,我們可以藉由這個機會來討論這個問題。」

「能保護車手安全的方式非常多,不過我們必須不能對車手有任何負面影響,我會在最後評估專家們的提案是否可行。」

目前最新的改善方案之一是使用於1990年代試驗並在車軸間加裝的強化繫繩(上圖黃色部份),雖然繫繩確實能阻擋碎片飛進駕駛座,但如果要針對駕駛座仍有不少改善空間。

Sky Sports車評Martin Brundle曾在去年提到:「目前看到的駕駛座保護框架(Mercedes提出的『halo』框架,請看標題影片)方案不僅難看,而且車手出重大意外事故時—就像Hamilton在2014年的匈牙利遇到的事故—反而更難處理,我們必須得找到更好且更有效的辦法能夠為車手遇到像當時的Bianchi那樣的意外時能保住性命。」

「而且封閉式駕駛座還有視線上的問題:譬如蒼蠅、油漬、排水、霧化,甚至是保護框架本身都會影響到車手的視線。」

目前封閉式駕駛座最大的問題在於構造仍不太適合方程式賽車,因此F1要引進封閉式駕駛座仍有很長的一段路要走。

Autosport在近日的新聞中貼出了另外一種概念圖,先不提安全性的問題,各位覺得這樣好看嗎?我的話是相當難接受這個...

————————

News and photo from 

as-web:クローズド・コクピットなど安全対策の進行状況

Sky Sports: Jenson Button calls for introduction of cockpit canopies in F1

Translate and edited by ABRN棒球與賽車不即時新聞社


關於作者 / 作者更多文章 成為粉絲
Athrun
  • Athrun
  • ABRN棒球與賽車不即時新聞社

自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

slice

你可能有興趣的文章

目前共有 0 則留言

回應文章請先「登入加入會員」,歡迎使用 facebook login 快速登入。 (為何鼓勵登入留言 ) 凡本站會員都有個人頁記錄留言,方便您可隨時查看您在哪些文章有留言,以及版主或其他讀者給您的回覆,讓您不會錯過任何一個與運動同好們互動交流的機會。

專題探討

F1賽道簡介

目前世界各地的F1賽道,有分哪些類別?哪個最有特色?完整專題收錄帶您來瞭解!

最新文章留言

Back to Top