【MotoGP】Aprilia「行程緊湊」

Aprilia賽事總監Romano Albesiano承認在開季的卡達站之前，全新的RS-GP廠車面臨緊湊的研發行程。

即將取代去年款式賽車的新賽車目前正由測試車手Mike di Meglio在亞拉岡賽道進行測試。

但是Aprilia自去年賽季初期便已計畫推出原型賽車，所以為什麼會推遲？

答案有兩方面，一方面車廠決定更動他們的計畫，並且在新引擎上改採用在YAMAHA和（被認為有採用的）DUCATI的反向曲軸。

反向曲軸讓賽車對於抵抗來自輪胎之陀螺效應能夠更靈活，但是因為對於額外輸出軸的需求，而會減損引擎的表現。

延遲首度亮相的另一個原因是供應商零件延遲供貨。

「我們已經有些推遲了。這在比賽是常見的事。某些供應商的零件延遲了。所以我們（在新賽車方面）會有非常緊湊的計畫。但是依舊可行，而且我可以說狀況處在控制之下。我們將會在三周後卡達的私人測試帶來新的賽車。」Albesiano說，接著補充說新引擎第一次上馬力機測試是在聖誕節和新年之間，比計畫的時間大約晚了四周。

「當你在行程上有所遲延，你要雙手交扣祈禱（在馬力機上測試）不要有大問題。至今為止只有一些非常輕微的問題。」

Albesiano也為新的RS-GP賽車設下比舊款賽車輕10公斤的進取性目標：「我們一開始可能無法讓賽車減輕10公斤，但是可以確定的是我們會在季中達到這個目標。

因為Stefan Bradl和Alvaro Bautista還在等2016年的賽車，所以兩位車手在最近的雪邦賽道測試使用去年的賽車測試輪胎和電控系統。

「對我來說最重要的任務是讓車手們對輪胎有信心。」Albesiano說。

「在新的電控系統上，就只是努力鑽研其中而已。電控系統有許多參數要調整，而且我們仍要測試各種不同搭配的想法，舉例來說像是循跡系統。」

「但是這不是主要的問題。我們將會處理任何問題，或許是一周，或者是在之後的比賽…..但是如果失去對輪胎的信心，那我們就會失掉整個賽季。」

隨著RS-GP相關行程的調整，Bradl和Bautista將錯過下周的飛利浦島賽道測試，並且取而代之的是在卡達的私人測試中首度騎乘新款賽車。

「我們將會準備兩台新的2016年賽車，Stefan和Alvaro各自一台。」Albesiano確認說。

如同SUZUKI，Aprilia有額外測試機會，而直到達到取消特許的條件之前，有額外的引擎配額可用。

原文與圖片來源：CrashNet

http://www.crash.net/motogp/news/226554/1/tight-schedule-for-new-aprilia.html