專欄 【F1】一勝俱樂部:F1「生涯一勝」的車手們(3)

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第一位接受方格旗揮舞、站在頒獎台頂端,最後噴著勝利香檳,這對參與賽車運動的車手來說絕對是永生難忘。

F1至目前為止總共只有105位車手能夠獲得這項殊榮,其中有32位車手在F1生涯中只嚐過一次勝利香檳的滋味,繼之前介紹的一勝車手後,最後再為各位介紹幾位F1初期的一勝車手。

Richie Ginther:1965年墨西哥站

雖然Richie Ginther是F1頒獎台的常客,不過很神奇的是他只與大獎賽冠軍獎盃只有一面之緣。

Ginther的唯一一勝是在1965年的墨西哥站,當時也是Honda參與F1的第二個賽季,這場比賽Ginther以不錯的第三名起跑,最後Ginther因為奪冠大熱門Jim Clark、Graham Hill與Jackie Stewart等車手遇到機件問題,Lorenzo Bandini與Pedro Rodriguez相撞退賽而獲得勝利,這場比賽也是Honda在F1的首場勝利。

Ginther從F1退休後曾參加利曼24小時耐久賽等多場大賽,1989年9月20日,Ginther在法國與家人度假途中因心臟病發過世,享年59歲。

en.espnf1.com

Lorenzo Bandini:1964年奧地利站

來自義大利的Ferrari車手Lorenzo Bandini曾被他的隊友,1964年世界冠軍John Surtees評為「實力最被低估的車手」,他也是一勝俱樂部中值得再多拿幾場勝利的車手。

Bandini唯一的一場勝仗是在1964年奧地利站,當時的比賽是在策爾特韋格(Zeltweg)空軍基地的特設賽道中舉行,Bandini在比賽中成功打破英國車手的冠軍壟斷局面拿下勝利。

不過可惜的是Bandini在1967年摩納哥站比賽中於港灣區發生意外喪命,得年31歲,他的喪禮有超過十萬名觀眾為他送上最後一程。

Innes Ireland:1961年美國站

來自英國約克郡的Innes Ireland是位歷練的工程師,雖然他也在當時被譽為是最快的賽車手之一,不過壞運氣始終籠罩著他,Ireland出賽的53場的比賽中共有24場因各種原因退賽,另外還有三場未能起跑,上過頒獎台的次數也只有四次而已。

不過Ireland在僅有的四次頒獎台機會中還是成功站上過一次頂點,1961年美國站Ireland在長達100圈的競賽中以4.3秒的差距擊敗美國賽車英雄Dan Gurney拿下冠軍,這場比賽也是Lotus車隊的隊史首勝。

Ireland在退休後歷任賽車專欄作家與英國賽車手俱樂部會長等職,1993年10月22日,Ireland因癌症於英國雷丁(Reading)病逝,享年63歲。

formulapassion.it

Giancarlo Baghetti:1961年法國站

有時對車手來說太早拿到大獎賽冠軍獎盃並不是件好事,這句話完全就能印證在義大利車手Giancarlo Baghetti的身上。Baghetti在1961年的法國站,同時也是他的F1出道戰的最後關頭擊敗Dan Gurney拿下冠軍,這場勝利也讓他成為F1史上第一位,同時也是唯一一位在出道戰就獲得大獎賽冠軍的車手。

不過這場大獎賽冠軍也是Baghetti唯一一次站上頒獎台的紀錄,之後的20場比賽Baghetti的最佳成績為第四名,最後於1967年賽季結束後正式離開F1。

Baghetti在離開賽車界後曾擔任記者、賽車攝影師等職,於1995年11月27日因癌症病逝於米蘭,享年60歲。

McLaren Honda

Jo Bonnier:1959年荷蘭站

瑞典車手Jo Bonnier從來沒被視為一級車手,不過Bonnier仍靠著自己的努力在大獎賽冠軍俱樂部上取得一席之地。

Bonnier的努力在1959年荷蘭站獲得成果,這場比賽中他以近15秒的差距擊敗了之後拿下三座世界冠軍的澳洲車手Jack Brabham,成為了史上第一位獲得大獎賽冠軍的瑞典車手。

雖然Bonnier之後也跟頒獎台無緣,但他卻成為了推廣賽車運動安全的先驅,1972年6月11日,Bonnier在參加利曼大賽時意外身亡,享年42歲。

f1web.it

Luigi Musso:1956年阿根廷站

Luigi Musso的一勝經驗相當特殊,他是一勝俱樂部裡唯二與五屆世界冠軍Juan Manuel Fangio「共享勝利」的車手。

F1舉辦初期並未規定一位車手只能使用一輛賽車,因此1956年阿根廷站Fangio的Ferrari賽車出問題時Ferrari車隊要求領先的Musso將賽車讓出給Fangio,最後Fangio拿下了這場比賽的勝利,Musso則因規則共享了冠軍的榮耀。


標籤: F1 生涯一勝
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