新聞 【F1】引擎聲浪究竟有沒有改善?車手們告訴你!

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FIA為了改善現今F1賽車引擎聲浪過小的缺點而修改了排氣管設計規則,究竟新規則有沒有改善這個問題?車手們針對這點表達了兩極化的意見。

F1在2014年進入混合動力時代後有不少車迷開始抱怨引擎聲浪變小許多而且音質也不夠好,對此前Renault F1技術總監Francois Castaing曾表示:引擎聲浪過小的原因是各車廠為了讓V6混合動力引擎排氣量到達最大值就得犧牲掉引擎聲浪,因為能量轉換成電能的過程中聲音越小代表轉換效率越高,而且FIA除了要求V6引擎的耗能效率要好外轉速又不能過高,因此使解決引擎聲浪過小的問題相當困難且複雜。

為了讓引擎聲浪更為明顯,FIA在本賽季修改排氣管設計規則,Williams車隊技術主任Pat Symonds在Autosport賽車展受訪時表示修改後的規則預估可讓排氣聲浪音量提升12%至25%。

新設計的排氣管隨著新車在巴塞隆納公測中一併亮相,經過四天的測試後,車手們出現了兩極化的意見,Force India車手Nico Hulkenberg在接受《The Associated Press》訪問時表示:「感覺沒差,我覺得跟去年的沒什麼兩樣。」

他的隊友Sergio Perez也表示類似的看法:「我也認為今年的聲浪跟去年的差不多。」

有些工程師也認為新排氣管對改善聲浪的助益不大,像是McLaren車隊賽事總監Eric Boullier表示:「新排氣管確實有改善音量,沒錯吧?」,Red Bull車隊首席工程師Rob Marshall的發言更為辛辣:「研發新排氣管根本就是浪費時間,既不會讓速度變快反而還讓車重更重了。」

不過還是有部分車手認為新排氣管對聲浪有不小改善。像是Ferrari車隊的Sebastian Vettel就表示:「我覺得是有改善一點啦,雖然跟以前的自然進氣聲浪比還有一段距離,不過我認為現在是有稍微回到以前的感覺了。」

Mercedes車隊的Nico Rosberg表示:「聲浪是有稍微大了點沒錯,當然還不能跟以前比,但現在我們只能接受了。」

另外英國Autosport也在公測時發現各車廠生產的引擎聲浪有些為的不同,像是Mercedes引擎的音量最大,Ferrari與Reanult的音量和音質差不多,Honda在收油門時有些許濁音,不過和去年相比,今年的引擎聲浪確實有大了一點。

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News and photo from as-web:F1サウンドに大きな改善見られず。辛らつな意見も

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標籤: F1 引擎聲浪
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