新聞 【F1】巴塞隆納公開測試會 2-3

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今天是第二次公測的第三天,由於在開幕戰前只剩這兩天能收集資料,各車隊勢必會將大量儀器與零件投入測試。

今天參與測試的車手如下,Manor車隊今天依然由Wehrlein負責,看來明天最後一天應該是由Haryanto做完剩下的功課,Haas車隊經過一夜的煎熬後終於讓他們的VF-16賽車得以再次上路。

下面這幾張照片保證是今天最受矚目的焦點,Ferrari車隊在今天正式試驗由Mercedes車隊設計的「Halo」駕駛艙保護框架,當初看了Giorgio Piola工作室製作的CG概念動畫我就已經很難接受了,沒想到裝在實車上更悲劇。

Sky Sports車評Martin Brundle表示:比我想像中的還悲劇...

第一位試用「Halo」框架的車手Kimi Raikkonen跑了兩圈後只簡單說了「還OK啦」的心得,FIA預定在新空力套件規則實施時要求各車隊安裝,這真的不會妨礙車手視線嗎?

Lewis Hamilton表示:「天啊,拜託別用這玩意,這是我看過有史以來最糟的配件!雖然我也對人身安全問題相當重視,但這可是F1耶,我覺得現在的安全性就很不錯了!」


因2014年日本站意外事故身亡的Jules Bianchi的父親表示:「這確實是對車手的安全更邁進了一大步,但我認為這不是最終的解決方案,我認為現在要做應該是要讓HANS裝置有更好的降低衝擊力。」

固定車手頸部的HANS裝置

去年拿下利曼大賽冠軍的Nico Hulkenberg也再次批評「Halo」框架:「雖然我跑過封閉式駕駛艙的原型賽車,但方程式賽車與原型賽車是截然不同的東西。我認為現在的F1安全性已經相當高了,車手們也很願意在有一定的風險下上場比賽,而且這個框架真的不好看。」

先不提造成不少話題的「Halo」框架了,今天早上Kimi在測試時用極軟胎跑出兩次測試會中最快的1分22秒765。究竟紅軍跟銀箭的距離還有多遠?Kimi在第一天時很明確地表示他對這個問題完全沒興趣:「天曉得Mercedes當時是怎麼設定的,他們也不知道我們是怎麼設定的啊?所以我覺得猜這個一點意義也沒有!」

接下來我們把鏡頭轉到前兩天遇上動力系統麻煩的Haas車隊,今天Romain Grosjean雖然跑了78圈,不過VF-16賽車的穩定性不足以及其他問題讓今天的測試場上出現三次紅旗,Grosjean表示:

「我在大直線減速時活像是有人過彎時會拉手煞車一樣,我們一定得在開幕戰前找出問題在哪邊,這些問題已經打亂我們的計畫了。」

「雖然今天我們的圈速最慢,跑出的圈數也不多,不過像是空力套件等等的問題都不是很大,輪胎磨耗的程度也在計算範圍內,所以今天的結果還能接受。」

今天最後由早上使用極軟胎的Kimi跑出七天來最快單圈,今天也有七位車手跑出破百圈的圈數,Manor車隊是唯一一支沒有超過50圈的車隊,真的沒問題嗎?

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News and photo from Formula 1 Official Site/Sky Sports/Sutton Motorsport Images

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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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