專欄 【F1】2016年季前展望:誰能君臨天下?

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為期兩週的巴塞隆納季前公開測試會在台北時間5日凌晨一點劃下句點,本季紅軍能否追上銀箭軍團?McLaren車隊能否破繭而出?中段班是否能擔任攪局者?今年的F1仍然有不少話題可看!

Mercedes與Ferrari兩支車隊的差距可能相當,相當近

雖然正如Ferrari車手Kimi Raikkonen在測試會中所說的:

「天知道Mercedes車隊在測試會中是怎麼設定的,他們也不知道我們是怎麼設定的啊?所以我覺得現在猜誰強誰弱一點意義也沒有!」

不過八天的測試會中Ferrari車隊包辦了前四快的圈速紀錄仍是不爭的事實,雖然這是因為Mercedes車隊沒有在測試會積極動用極軟胎的關係,不過紅軍基本上還是在測試會中先給了衛冕軍MGP一記下馬威。

另外Sky Sports從這些單圈紀錄中看出了一些跡象:在使用同樣配方的輪胎時兩強做出的最快單圈成績差不多。Mercedes車隊的Nico Rosberg用軟胎做出了1分23秒022的圈速,而Ferrari車隊的Kimi Raikkonen硬是比Rosberg快上0.013秒。

Rosberg曾表示:「我猜我們與Ferrari車隊的距離應該很近,但我不確定我們是在他們前面還是後面。」去年紅軍在排位賽中與銀箭軍團的差距高達半秒,如果紅軍今年的SF16-H賽車真的如車隊高層所說有了「重大突破」,那個我們今年應該可以期待雙強真正的短兵相接。

中段班的逆襲?

看完了兩強之後我們來看看中段班,在這次的測試會中只有一支車隊能打破兩強壟斷單日最快圈速的局面,那就是Williams車隊。

Williams車隊在第二輪第二天靠著Valtteri Bottas跑出該日最快的1分23秒261,而另一位車手Felipe Massa在測試會尾聲使用軟胎時跑出了不輸給雙強的1分23秒193;另一支中段班車隊Force India也靠著Nico Hulkenberg做出了1分23秒110的成績,這是否證明了這兩支使用Mercedes動力的車隊夠資格在本季擔任攪局者呢?

或許有機會也說不一定喔,這兩支車隊雖然在測試會中也曾動用極軟胎試跑,不過他們的最快圈速分別是用軟胎與超軟胎創下的,Hulkenberg曾說:「我們已經盡全力做好準備了。」這兩支車隊的準備成果就看下週末的開幕站囉。

至於Renault車隊...Renault在上個月的重大發表會中提過他們的眼光是放在未來而不是現在因此今年Renault車隊的目標最下限應該是維持去年前身Lotus車隊的年度第六名成績,就看Renault能不能在今年解決引擎穩定度,以及Kevin Magnussen與Jolyon Palmer兩位車手能夠在這一年中成長多少了。

小牛開季跑得比大牛快?

去年下半年Red Bull體系的兩支車隊在經過一番折騰後終於敲定了他們在今年所使用的引擎:Red Bull車隊使用貼牌的Renault引擎,青年軍Toro Rosso車隊則是使用去年的Ferrari引擎,兩支車隊走向了不同的研發模式。

Red Bull車隊領隊Christian Horner曾在測試會前說過:「如果Toro Rosso車隊開季跑得比我們快千萬別感到意外。」雖然小牛使用的是去年的Ferrari引擎,但這具059/4引擎在去年證明了它有與Mercedes車隊一爭高下的機會,反觀大牛使用的貼牌版Renault引擎今年仍須證明穩定度沒有問題,兩者間的勝負立判。

Toro Rosso車手Max Verstappen也說了:「我們一開始應該會有些優勢在。」Toro Rosso車隊的STR11賽車由Carlos Sainz跑出了團隊第四名的1分23秒134,小牛能在開季時搶多少積分呢?

McLaren車隊能否破繭而出?

去年McLaren車隊與Honda度過了痛苦的一年,今年麥隊的測試會過程終於擺脫了去年的悲劇,這八天的時間Fernando Alonso與Jenson Button兩位車手共跑了710圈,換算成里程數約為3305公里,雖然麥隊曾在第一輪測試尾聲遇到引擎問題,不過整體來說還是符合麥隊賽事總監Eric Boullier與Honda新任賽事總監長谷川祐介的期望。

但麥隊今年的成績能往上爬多少?這次的測試會中麥隊整體的成績只能排在團隊第八名,只比Sauber、Manor與新同學Haas等三支車隊好一點,Alonso因此下了頗尖銳的總結:「至少這次證明了穩定度沒問題。」


標籤: F1 2016 季前展望
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