新聞 【電動方程式】Rd.05 墨西哥站:賽後的車檢讓Di Grassi到手的勝利飛了

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電動方程式在上個月的阿根廷站由Virgin車隊英國車手Sam Bird奪冠後正式迎接三強鼎立的局面,這次的墨西哥站是電動方程式首次在封閉賽道上競賽,這會對戰局產生什麼樣的變數呢?

墨西哥站的舉辦地點位於首都墨西哥市的羅德里格斯兄弟賽道(Autodromo Hermanos Rodriguez),這座跑道不僅是F1墨西哥站的舉辦地點,同時也是電動方程式首次在封閉賽道上比賽。

與F1不同的是電動方程式大致上只使用賽道後半段的「棒球場區」(Stadium Section)與直線路段,賽道共有18個彎道,單圈長度2.092公里,比賽須跑43圈。

上一站阿根廷站結束後e.DAMS車隊的法國車手Sebastien Buemi仍以80分的積分位居榜首,ABT Audi車隊的Lucas Di Grassi以四分之差位居第二,上一站奪冠的Virgin車手Sam Bird則是暫居第三,Bird仍與前兩名有一小段差距。

這場比賽也是墨西哥頭一次舉辦電動方程式賽事,因此主辦單位在上個月月底於墨西哥市市區與市郊知名的世界文化遺產霍奇米爾科湖(Xochimilco Lake)舉辦造勢活動,這也讓墨西哥站湧進了約四萬三千名車迷參與這場盛事。

分組排位賽中雖然遭遇了衛冕者Nelson Piquet Jr.(NEXT EV TCR)的紅旗事故,不過Dragon車隊的Jerome D’Ambrosio還是積極地想成為第四位冠軍角逐者,他在這次的排位賽以第四名的成績進入Shootout桿位爭奪戰,並以0.3秒之差擊敗e.DAMS車隊的Nicolas Prost拿下桿位,三分入手!

「我們早就預料到能跑進前五了,我告訴車隊我會在最後一回合卯足全力衝,所以我只是盡全力跑出好成績而已,感謝車隊為賽車做的調整。」第二排則是由ABT Audi車隊的Di Grassi與abt拿下,第五名則為總積分領先的Buemi。

正賽則是在台北時間今天上午六點進行,起跑後各車手並沒有積極發動攻勢,桿位起跑的D’Ambrosio控制了整個戰局,賽會也在開賽後公布由地主車手Salvador Duran、Di Grassi與Jean-Eric Vergne獲得本站的FanBoost。

整場比賽最關鍵的地方發生在進站潮後的第24圈,獲得FanBoost優勢的Di Grassi順利超過D’Ambrosio,之後Di Grassi一路拉開領先距離並以5.5秒的差距輕鬆奪下勝利,D’Ambrosio與Buemi則是戰到最後一刻才分出高下,最後D’Ambrosio以0.1秒之差氣走Buemi拿下第二。

不過Di Grassi並沒有高興太久,因為賽後的車檢發現Di Grassi的賽車車重低於FIA規定的最低空車重888公斤,因此Di Grassi的成績遭到取消,D’Ambrosio遞補成為本站冠軍。Di Grassi所屬的ABT Audi車隊還沒決定是否要上訴,如果ABT Audi車隊決定上訴的話結果可能會到五月才會公布。

另外原本位居第四的Dragon車手Loic Duval則是因為比賽中多次切西瓜而遭到加時15秒的處罰,因此他第三名位置被拿下最快單圈的Prost取代,Duval在賽後解釋:「我的賽車轉向系統有點問題,這讓我不得不如此。」

Di Grassi被取消成績後Buemi與Di Grassi之間拉開到22分,上一站拿下冠軍的Sam Bird在本站拿下第六並以60分積分居於第三名,而藉由桿位與遞補拿下勝利的D’Ambrosio則是一口氣跳到第四名,這讓本季比賽的的局勢一口氣加溫。

下一站的比賽將是電動方程式在美洲的最後一場比賽,於4月2日於美國加州長堤舉行第六站賽事。

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Result and photo from FIA & FIA Formula e Website

as-web:FE第5戦:勝利したディ・グラッシに失格処分

By ABRN棒球與賽車不即時新聞社


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