專欄 【MotoGP】夜戰,我也略懂:Rd.01卡達站簡介

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2016年MotoGP賽季將和F1共同在周末開鑼,第一站來到的是波斯灣石油大國之一的卡達。

卡達站的主辦地點位於首都杜哈市郊的羅賽爾國際賽道(Losail International Circuit),賽道共有16個彎道,單圈長度為5.380公里,MotoGP正賽須跑22圈。

賽道特色

羅賽爾國際賽道的特色有兩個,一個為本賽道是以右彎為主的中高速賽道,另一個則是本場比賽和F1在下個月初的巴林站與九月的新加坡站一樣是屬於夜間賽事。

首先我們來看賽道整體,為了讓沙塵暴的衝擊降至最低,賽道設計師除了在賽道周圍做了徹底的綠化外,羅賽爾國際賽道的整體由一條長度1.068公里的直線與中高速區組成,另外賽道的16個彎道中以右彎居多(右10左6),因此對騎士們來說如何在45分鐘的激戰中維持輪胎右半側的抓地力將是最大課題之一。

而會將比賽時間調整到夜間也是受到高溫與沙塵暴的影響,因此卡達站從2008年起成為了MotoGP唯一舉辦夜間賽事的分站。不過比賽時間雖然避開了高溫與沙塵暴好發的下午時段,但晚上賽道面對的是沙漠地區不時會遇到的短時間高強度對流雨,天氣的劇烈變化也讓工程師與騎士們傷透腦筋。

整條賽道最重要的兩個彎道分別為第六彎與第十彎,這兩個彎道採用了少見的雙Apex點設計,因此預期騎士們會在這兩個彎道上演激烈攻防戰。

今年的展望

Aprilia回歸第二年的戰績能否有起色?

在Moto2與Moto3中已取得極大成就的義大利跑車廠Aprilia在去年回歸MotoGP的首年成績並不是很出色,今年Aprilia的戰績能否有起色,甚至站上頒獎台?

Suzuki的新變速箱趕不趕得上比賽?

日前的公測會中Suzuki仍在積極測試新版變速箱,究竟可能會帶給Sukuki不錯競爭力的新版變速箱能不能即時投入開幕站呢?

Honda能不能擺脫賽車難以駕馭的特性?

季前的三輪測試會中Honda賽車動力太過強悍的問題似乎還是存在,不少Honda騎士一致認為RC-213V是匹脫韁野馬,究竟Honda能不能在比賽中找出改善的重點?

新規則會帶來什麼樣的變數?

今年MotoGP迎接統一比賽用胎與電子系統的新時代,這些新規則是否會帶給比賽新的懸念?

誰能取得開門紅?

去年的卡達站由天王Valentino Rossi取得開門紅,這場勝利也成為了去年Yamaha重回MotoGP王座的序曲,最近這幾年的卡達開幕戰也成為了年度冠軍風向球,究竟誰能在開幕戰中先聲奪人?

卡達站比賽時程(皆為台北時間):

排位賽:

Moto3:3/19 23:00-23:40

Moto2:3/19 23:50-24:40

MotoGP:3/20 01:35-01:50(Q1),02:00-02:15(Q2)

正賽:

Moto3:3/20 23:00

Moto2:3/21 00:20

MotoGP:3/21 02:00

(時程可能會因比賽狀況延誤)

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Data and photo from MotoGP.com

By ABRN棒球與賽車不即時新聞社


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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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