新聞 【F1】Rd.01澳洲站排位賽:摸不著頭緒的新制,Hamilton創下里程碑

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經過漫長的等待後,2016年F1賽季終於在澳洲點燃戰火,開幕站車手們會有什麼新挑戰呢?

首先是排位賽賽程做出重大變革,​今年的F1從開幕站起正式使用新的三節淘汰排位賽流程,這邊來為各位複習一下新的排位賽流程:

Q1(16分鐘):剩九分鐘時淘汰最慢的車手→之後每90秒淘汰最慢的車手→淘汰7位後,剩下15位進入Q2。

Q2(15分鐘):剩九分鐘時淘汰最慢的車手→之後每90秒淘汰最慢的車手→淘汰7位後,剩下8位進入Q3。

Q3(14分鐘):剩九分鐘時淘汰最慢的車手→之後每90秒淘汰最慢的車手→最後一位車手獲得「竿位」起跑位置。

另外天氣成為了左右這場比賽的因素之一,星期五的自由練習都在雨中進行,使得各車隊與車手對賽車設定傷透腦筋;不過今天天氣終於好轉,各車隊終於能用乾地設定為排位賽做準備。

Manor車隊的Rio Haryanto是不是第一次參賽太興奮了?他在第三節自由練習剛出維修站時一頭撞上Romain Grosjean的Haas賽車,結果這讓Haas車隊花了半個鐘頭修復Grosjean的VF-16賽車,Haryanto則是還沒正式上場就被罰退三位起跑位置與記兩點違規點數,成為了本季第一位受罰的選手,真的是出師不利。

第三節自由練習的成績將成為Q1排位賽的起跑順序依據,一小時的自由練習結束後銀箭軍團包辦前兩位,不過第三名的Ferrari車隊王牌Sebastian Vettel只和第二名的Nico Rosberg差0.06秒,這兩支車隊的距離真的不遠了嗎?

另外最令人驚訝的就是Toro Rosso車隊的兩位年輕車手Carlos Sainz與Max Verstappen分佔第四與第六,換上去年競爭力強大的Ferrari引擎的小牛真的能帶給大家不少驚喜呢。

而衛冕冠軍Lewis Hamilton在賽前已經拿下49座竿位,今天他能不能成為繼兩位車神Micheal Schumacher與Ayrton Senna後第三位拿下50座竿位的車手呢?

維修站出口綠燈亮起...今年第一場排位賽正式開始!

Q1:摸不著頭緒的新排位賽,後段班一一落馬

第一節排位賽的時間為16分鐘,由於剩下九分鐘時將會一一淘汰時間較慢的車手,因此各車手在綠燈亮起後隨即離開維修站盡全力做出自己最快的圈速。

剩下九分鐘時第一號遭淘汰車手出爐,第一位遭淘汰出局的是Manor車隊的Pascal Wehrlein,去年的DTM冠軍只做出1分29秒642的成績,他的隊友Haryanto也在90秒後被淘汰,Manor車隊想要有重大突破果然需要一段時間。

接下來的「大逃殺」犧牲者輪到Haas車隊,Esteban Gutierrez與Romain Grosjean在想辦法刷時間時因為時間到而慘遭淘汰,Steiner領隊的第一張支票宣布跳票了。

而Red Bull車隊的Daniil Kvyat則是在Grosjean遭淘汰後直接放棄回到維修站,Sauber車隊的兩位車手也在莫名其妙的情況下遭到淘汰,混亂的新排位賽第一回合就此結束。

Q1淘汰車手:Ericsson、Nasr、Kvyat、Grosjean、Gutierrez、Haryanto與Wehrlein

Q2:放棄掙扎的中段班車手們

第二節排位賽的時間為15分鐘,Q2一開始各車手依舊在出口前排排站等著出去做初步成績。

六分鐘後Renault車隊的Kevin Magunessen成為Q2第一號犧牲者,他的隊友Joylon Palmer也在90秒後跟進,這時衛冕軍Mercedes車隊的兩位車手依舊處於海放狀態,新的排位賽制度根本對前段班造成不了威脅。

McLaren車隊的兩位車手Jenson Button與Fernando Alonso則是在維修站內靜靜的等待淘汰時間的到來,他們應該是想「反正出去跑也沒有意義了」吧?不過第12與13名的起跑位置跟去年比起來算是好一點了。

看看龍哥的臉有多臭...

之後Williams車隊的Valtteri Bottas在經過一番掙扎後仍遭到淘汰,Force India車隊的兩位車手Nico Hulkenberg與Sergio Perez則是直接決定不再掙扎直接回到維修站,Q2排位賽就此結束。


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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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