專欄 【F1】沙漠綠洲之夜:Rd.02巴林站簡介

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經過了精彩刺激的澳洲開幕站後,本週F1將移師波斯灣島國巴林王國舉辦第二站賽事。

巴林站的舉辦地點為位於首都麥納瑪(Manama)西南方30公里,薩基爾(Sakhir)的巴林國際賽道,賽道單圈長度為5.412公里,共有15個彎道,比賽須跑57圈。

巴林站在舉辦初期的比賽時間為當地時間下午三點(台北時間晚上八點),不過下午是沙塵暴的好發時間,因此到了2013年底本賽道正式加裝夜間照明系統,同時FIA與賽會決議自2014年起比賽時間調整到當地時間晚上六點(台北時間晚上11點),巴林站就此成為F1第二場夜間賽事,這也使波斯灣沿岸的三座賽道(阿布達比、卡達與巴林)都有承辦夜間賽事的能力

因此本站面臨的問題主要有:夜間賽事的作息,沙漠地區的氣候與可能會降下的強烈對流雨,另外還有輪胎。

賽道特色

巴林國際賽道可說是21世紀F1賽道的最初樣板之一,本賽道由知名賽道設計師Hermann Tilke設計,因此賽道充滿了「Tilke流」:大直線後搭配複合彎,DRS的使用區域為起跑大直線與第10-11彎之間的第三條大直線。

起跑後來到第一彎(又名Michael Schumacher彎),這個彎道是第一波攻防戰的發生地,彎道本身的寬度也夠,整體來說是個超車的好地方。

在第一彎甩開對手後以中速通過第二、第三彎並以全油門通過第二條大直線,接下來來到全場速度次低的第四彎,這裡必須要從時速近300公里一口氣減速至時速95公里,彎道的寬度有30公尺,因此這邊是第二個超車點。

接下來是第五彎至第七彎的中速區與第八彎髮夾彎,這一段必須要維持住路線並掌握住第八彎的煞車點,否則會損失不少時間。

一段小直線後來到的第九與第十彎是整座賽道速度最低的一段,這段的速度只有時速80公里,可說是輪胎殺手,離開第十彎後是可以全油門並使用DRS的大直線。

大直線煞車通過第11彎後來到的是第12彎與第13彎組成的中速區,第13彎以三檔半油門通過後全力加速來到第四條大直線,最後減速通過第14彎與第15彎完成一圈。

整體來說本賽道至少有三個超車點,不過由於直線路段不少而且長度都不短,性能較佳的賽車在這裡還是比較吃香。

今年的展望

上一站的澳洲站雖然仍由Mercedes車隊包辦一、二名,不過如果不是因為比賽途中的紅旗事故Ferrari車隊可能會贏得勝利,因此本站的焦點依然是銀軍與紅軍的正面交鋒。

今年尋求三連霸的Lewis Hamilton在澳洲開幕站的起跑中很難得地發生嚴重失誤,這讓紅軍的兩位車手有可乘之機,紅軍在比賽中斷前可說是掌握了整場比賽,不過之後的策略失誤讓他們賠上勝利。

輪胎供應商倍耐力(Pirelli)在22日公佈了各車手的配胎比例,本站的用胎和澳洲站一樣分別為中性胎、軟胎與超軟胎,挺有趣的是銀軍中性胎只帶一套,而紅軍則是帶三套,這或許代表紅軍可能會採用較為大膽的換胎策略。

資深主播Robin表示,巴林站的關鍵在於「何時讓車手換上中性胎」,而且輪胎整體的性能能不能撐住巴林賽道粗糙的路面將是這一站的最大課題。

巴林站基本上和澳洲的三種香蕉是一樣的,關鍵在車手何時用上白胎,是否能夠抵擋的住猶如砂紙辦的賽道。

龔懷主(羅賓)Robin Kung 貼上了 2016年3月22日

巴林站日程表:

自由練習:

04/01 09:30 – 11:00 (第一節)

04/01 23:00 – 24:30 (第二節)

04/02 20:00 – 21:00 (第三節)

排位賽:04/02 23:00 – 24:00

正賽:04/03 23:00 – 25:00

(排位賽與正賽台灣轉播時間請向FOX Sports查詢)

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Data and photo from Formula1.com

By ABRN棒球與賽車不即時新聞社


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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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