專欄 【F1】政策變變變:為什麼「大逃殺」排位賽會繼續用?

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經過混亂的澳洲站後,全球車迷與媒體原以為罵聲連連的「大逃殺」排位賽將會走入歷史,結果本週的巴林站大家還是得面對這個排位賽規則,為什麼「大逃殺」排位賽會繼續用下去呢?

——為什麼罵聲連連的「大逃殺」排位賽會繼續用?

根據現行規章,更改排位賽制必須要得到各車隊的一致同意才可通過,但在上周四F1策略小組與委員會的會議裡這項決議沒有獲得全票通過。

——可是澳洲站排位賽後不是決定改回舊制度嗎?

沒錯,在澳洲站正賽當天上午確實有不少車隊領隊向FIA賽事總監Charlie Whiting要求巴林站改回舊制排位賽,而且雙方也達成共識。

當時Red Bull車隊領隊Christian Horner表示:「我們犯了大錯,所以我們決定改回來(原本的排位賽),很難得我們會意見一致。」

——那為什麼政策又大轉彎了?

事實上F1策略小組與各領隊們沒有最終決定權。而在會議當天FIA又提出了一套修正版排位賽規則,那就是Q1與Q2排位賽使用「大逃殺」制,但Q3排位賽使用的是舊制,可說是新舊混合版

F1大老Bernie Ecclestone在參加會議時表示:「新排位賽確實是很糟,但我們應該還能想個辦法來補救。」

——誰反對混合版排位賽制?

McLaren與Red Bull兩支車隊,這兩支車隊只願意接受完全改回舊制的提案,但在上周四的會議中並沒有回歸舊制排位賽的選項,只有接受混合版排位賽或是繼續使用原有的「大逃殺」排位賽這兩種選擇,這不禁讓人聯想:FIA從一開始就不想恢復舊制排位賽而打算強行使各車隊接受混合排位賽,因此這兩支車隊只能無奈地做出這個決定。

——為什麼修改規則必須全票通過?

根據F1的運動規章,自3月1日後除非是有關安全問題,否則要修改FIA公布的規則必須全票贊成才得以修改。

——「大逃殺」排位賽到了巴林會變得比較好嗎?

關於這點,Sky Sports提出了他們的看法:

或許大家只是還不是很瞭解「大逃殺」排位賽如何運作,所以才會發生像是Felipe Nasr和Esteban Gutierrez跑圈跑到一半就被淘汰的事情吧?經過一場比賽後各隊的工程師應該會重新研擬排位賽的策略,我們也許在星期六午夜(台北時間)的巴林站排位賽會比較少看到這些問題。

不過Mercedes車隊領隊Toto Wolff表示:「老實說我們還是搞不清楚怎麼比,所以我想巴林的排位賽狀況應該還是不樂觀,如果車隊們在墨爾本時意見能更一致就好了。」

照這種情況來看巴林站排位賽的前兩排應該仍是由Ferrari與Mercedes車隊包辦,而且進入Q3排位賽的車手們發現他們無法佔到便宜時(也就是無法超越雙強,Ferrari車隊則是在第一輪後發現跑不過MGP時)依舊會毫不意外地做出「省胎」與「省時間」的決定。

——那麼,「大逃殺」排位賽會繼續存活嗎?

除非車迷與媒體們突然覺得「大逃殺」排位賽很有趣吧?否則「大逃殺」排位賽應該是活不過這幾場。Bernie老爹也說了:「我認為我們應該再觀察個一站才對,之後我們再來好好看看哪些部分該改,或著就這樣砍掉重練。」

所以我們就等著看好戲吧,祝各位星期六午夜能看到「精彩點」的排位賽...

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News and photo from Sky Sports: F1 qualifying: Why do elimination rules remain for Bahrain GP?

Translated and edited by ABRN棒球與賽車不即時新聞社


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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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