新聞 【F1】流言:Sauber車隊快玩不下去了?

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擁有20餘年歷史的私人車隊楷模Sauber車隊快玩不下去了?這究竟是怎麼一回事?日本賽車評論家尾張正博先生為大家說明。

F1在巴林站結束後出現了有關Sauber車隊隨時可能會退出錦標賽的流言,這則流言一出立刻發生一陣騷動。

「比賽開始後我試了各種法子讓我的排名提升,但結果就是這個樣子,我已經盡力了。很顯然的我們的賽車性能應該是到了極限,所以我們得把比賽的資料帶回去分析以升級我們的賽車。」

這是以第14名完賽的Sauber車手Felipe Nasr的賽後訪問,很明顯的Nasr對自家的C35賽車不是很滿意,雖然這是經過車隊允許後所做出的評語,但Nasr這種評語似乎對車隊苛刻了點。不過巴西媒體在採訪Nasr結束後表示Nasr對車隊的不滿已達到最高點,看來Sauber車隊不只是陷入賽車競爭力不足的問題,他們可能也沒有多餘的資金去升級車隊的C35賽車。

其實Sauber車隊近幾年慘澹經營的狀況已經不是秘密*,這次的巴林站中媒體遍尋不著車隊執行長Monisha Kaltenborn的影子,雖說車隊領隊(執行長)有時不在場內是稀鬆平常,但星期五的賽前記者會裡被列入出席者名單當中的Kaltenborn卻因不明原因缺席,這就有點說不過去了(另外理應出席的輪胎供應商倍耐力賽事總監Paul Hembrey也因不明原因沒有出席)。

*註:Sauber車隊因「技術因素」成為今年最晚推出新賽車的車隊,同時車隊曾積欠員工二月份的薪水,另外去年七月才就任的技術總監Mark Smith因「家庭因素」於三月初離隊。

根據FIA的規定,任何人員無故遲到或缺席記者會是會被處罰的,但這次FIA在聽取Kaltenborn的缺席原因後並未對她處以任何處罰,看來這次Kaltenborn會缺席有不得已的理由吧?有可能是車隊已陷入生死存亡的關鍵也說不定。

巴林站賽後有不少歐洲媒體指出Sauber車隊經營已陷入絕境,目前的財政狀況可能會讓他們缺席下週的中國站。像是Sauber車隊總部瑞士的媒體《Speedweek》就有「F1第四資深*的車隊陷入經營困境已經不是秘密」的報導,而法國媒體《Grand Prix 247》更大膽預測「Sauber車隊可能會在中國站前宣布破產」

*註:前三名分別是Ferrari、McLaren與Williams三支車隊。

前F1電視車評James Allen進一步指出Sauber車隊可能的未來:

「如果Sauber車隊真的要賣掉的話,未來Sauber車隊的選擇有三個:第一個是賣給Alfa Romeo,第二個是賣給那些像是Prodrive等等那些想參加F1卻落選的團隊,第三個就是賣給對車隊擁有的風洞*有興趣的車廠,像是Audi。」

*註:由於風洞興建與後續升級成本極高,大部分的私人車隊都是向車廠租用風洞或用CFD軟體代勞,Sauber車隊是少數擁有風洞的私人車隊。

目前Sauber車隊的員工約有300人,瑞士的就業服務法規定勞方的就業權利必須獲得保障,Allen在考慮到這個狀況後認為Sauber車隊賣給Alfa Romeo可能是最好的結局,而且Alfa Romeo所屬的FIAT集團執行長Sergio Marchionne也曾在去年的集團年終記者會中表示要讓Alfa Romeo用重返F1的方式來重新擦亮招牌

陷入財務困境的車隊只有兩種結局:一個是成功轉賣,一個是就此退出。去年Lotus車隊賣給Renault而維持一線生機,而曾為Honda衛星車隊的Super Aguri車隊在2008年季中則就此退出,現在的Sauber車隊必須在F1回到歐洲賽場前求生存。

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標籤: F1 SauberF1 AlfaRomeo
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