新聞 【F1】真的差很大!英國賽車誌《Autosport》公布F1各車隊去年度獎金分紅

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F1真的有如Sauber與Force India兩支車隊所言有獎金分配不公的問題?英國賽車誌《Autosport》公布了今年各車隊的獎金分紅,就讓我們一起來看看...

F1正式爆出分紅獎金分配不公的問題是在去年九月,當時Sauber與Force India兩支車隊向歐盟公平委員會提出訴訟案,控訴的內容為F1有只有由大車隊所組成的策略小組,以及只有前段車隊集團擁有份量較大的發言權以及對他們有利的獎金分紅制度等等嚴重的不公平問題。

根據F1營運單位FOM(Formula One Management)與各車隊簽訂的合約,各車隊在年初可拿到去年度扣除營運成本後(如比賽舉辦費用、轉播製播費、廠商贊助費與其他公關活動費用等等)的65%利潤分紅至2020年為止;英國賽車誌《Autosport》在6日公布了去年FOM的總營收與各車隊分紅比例相關資料,就讓我們一起來看看。

《Autosport》所掌握到的資料指出去年FOM去年的總收益約為19億美元(約615億台幣),淨利潤則是約14億美元(約453億台幣),經過比例分配後各車隊總共可拿到大約9.65億美元(約312億台幣)的分紅,去年參賽的十支隊伍將會依FOM制定出的分配原則於4月到9月間獲得獎金,剩餘的獎金會在2017年年初付給各車隊。

註:經過計算後FOM能拿到4.35億美元(約141億台幣),各位看看Bernie老爹賺多大,另外今年的新同學Haas車隊不知為何似乎還沒跟FOM簽約,如果真是這樣那他們今年半毛紅利都賺不到。

接下來我們就來看Autosport製成的圖表(貨幣單位皆為美元),COL1是各車隊能獲得的基本分紅,COL2則是各車隊依去年年度排名所能獲得的分紅,冠軍車隊可獲得19%,依序遞減,第六名為10%,第十名為4%。

第三欄「CCB」是車隊冠軍賽分紅(Constructors' Championship Bonus),目前只有Mercedes、Ferrari、Red Bull與McLaren這四支車隊與FOM有簽訂這項特殊合約,第四欄「LST」(Long-standung Team)則是給予唯一全勤參與F1錦標賽的紅軍的特別獎金。

第五欄「其它」有點類似激勵獎金,如MGP是在二連霸後的特別獎金,Red Bull車隊則是會參與到2020年的「保證金」(所以Dietrich Mateschitz老闆可以繼續亂喊要退出比賽喔,一退出這筆獎金是要吐回去給FOM的),Williams車隊則是長期參賽的獎勵金。

經過統計後大家可以發現紅軍囊括了高達約1.92億美元(約62億台幣)的分紅,大約是總分紅的五分之一,其中包括了成績整體的8700萬美元與全勤的1.05億美元,這筆錢可以讓去年吊車尾的Manor車隊安安穩穩地參賽至少兩到三年。

而去年拿下16場比賽勝利的MGP則是拿下略少的1.71億美元(約55億台幣),如果不是特別獎金這個差距還會更大。

另外去年拿下殿軍的Red Bull車隊也是拿得比季軍Williams車隊還多,更不用提去年只拿倒數第二的麥隊了,他們去年雖然基本+成績分紅拿了次少的5000萬美元(約16億台幣),但額外分紅讓他們以8200萬美元(約26.5億台幣)站上去年分紅榜第五名。

這種獎金比例分配方式也難怪會讓中段班與後段班車隊大喊不公平了,去年九月底歐盟公平委員會正式受理了Sauber與Force India兩支車隊提出的申訴並開始調查,FOM主席Bernie Ecclestone也承認之前曾接受歐盟詢問獎金分配方式的相關問題並表示未來可能會廢除現有的分紅制度合約,看來獎金分紅的紛爭只會越演越烈。

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News and photo from as-web:「F1の不平等」は明白? 全チームへの分配金の詳細が明らかに

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