新聞 【F1】再見,大逃殺:舊排位賽回來了!

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FIA最後還是屈服在車隊、車手與全球車迷的輿論下!經過一番波折後,F1在澳洲與巴林兩站罵聲不斷的「大逃殺」排位賽確定走入歷史,中國站起排位賽規則將回到至去年為止所使用的「Knockout」制,但只是暫時的。

在前幾天的《新.時間加總制排位賽?》一文中曾提到FIA與各車隊領隊會在昨天(台北時間7日深夜)以電話會議方式討論是否要在下週的中國站排位賽改用「時間加總制排位賽2.0版」(Aggregated qualifying [provisional edition]),不過昨天的會議中局勢出現了大轉變。

那就是「時間加總制排位賽2.0版」也遭到各車隊領隊否決後,FIA主席Jean Todt和FOM主席Bernie Ecclestone終於順了車隊、車手與全球車迷的意將「恢復舊有的『Knockout制』排位賽」放入選項當中,這個選項毫無疑問的獲得全車隊領隊的一致同意,因此下週的中國站起排位賽將恢復有十年歷史的「Knockout」制三節排位賽,「大逃殺」排位賽(Elimination system)確定成為F1史上最短命的排位賽規則。

會議結束後FIA與FOM也立刻發佈正式新聞稿:

「今天FIA主席Jean Todt和FOM主席Bernie Ecclestone受理了各界的一致請求,並考量到F1錦標賽的最大利益,向F1理事會議與世界賽車運動理事會提出了將排位賽恢復至2015年規則的提案,這項提案經過承認後將從中國站起實施至賽季結束。」

「另外Jean Todt和Bernie Ecclestone兩位先生也歡迎各界提出讓排位賽更好的新提案。」

FOM主席Bernie Ecclestone在會議結束後表示:「這是為了車迷們所做的決定,我們真的迷失了方向,新排位賽的立意是好的,但可惜的是目前的狀況沒辦法達成我們希望讓比賽變得更刺激的期望。」

因此舊的「Knockout」制至少會活到這個賽季結束,接下來就為各位重新解說舊的「Knockout」制三節排位賽:

Q1:18分鐘,淘汰成績最慢的六位車手(17-22名)。

Q2:15分鐘,淘汰成績最慢的六位車手(11-16名)。

Q3:12分鐘,十位車手爭奪竿位起跑位置。

根據Sky Sports在最近這幾天的網路民調,有超過八成的車迷希望能回復舊的排位賽規則,因此這次的結果算是皆大歡喜,Sky Sports新聞中心的Craig Slater做出以下評論:

「這就是車隊、車手與全球車迷真正想要的,當FIA主席Jean Todt和FOM主席Bernie Ecclestone在星期天提出的『新時間加總制排位賽』遭到否決後他們只能選擇這個他們最不想要的選項,但他們至少在這次順了大家的意,畢竟這是讓事情落幕最快且最有效的辦法。」

因此我們終於能擺脫罵聲不斷的「大逃殺」排位賽,並且在這一季總算能看到較為熟悉的排位賽內容,至於明年的排位賽會變成什麼樣子就等到賽季結束後再討論吧。

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News and photo from 

Formula 1: Qualifying set to use 2015 format from China

Sky Sports: F1 qualifying returns to 2015 format after teams block aggregate system

as-web:2015年予選システム復活が決定。全チームの要請にFIA側が折れる

as-web:F1予選システム、2017年に改めて変更の可能性

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標籤: F1 排位賽 中國站
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