專欄 中華足協對男足出賽機票的補助怪象

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  中華男足眾多球員在河內賽前,為了往返河內的機票而受氣,成為眾多旅外球員意欲退隊或拒絕出賽的導火線。4月7日筆者發布〈中華男足近期的難題〉,語帶保留的說明機票問題,本來想讓中華民國足球協會高層,知其所為已引發眾多不滿,事後能趕緊處理機票問題,善待球員以免影響國際賽成績。無奈中華民國足球協會對陳昌源的機票補助,早已累積十餘萬新臺幣未付,協會的誠信堪慮!

手持We Love Taiwan的陳昌源總是默默受氣也不忍告訴在臺親友

  此事經筆者多方探知各種資訊,轉達給陳昌源在臺親友,才讓陳昌源被拖欠機票補助的問題浮上檯面。儘管中華民國足球協會陳威任秘書長在海外簡易回覆:「協會依法行事,雙方也都照著合約走,何況核銷有流程也得花時間,錢撥下來才會發放,機票費用不可能不給。」道盡中華民國足球協會正在作業中。再對照今日由中華民國足球協會陳永盛副秘書長,就陳昌源的機票補助一事,發表一篇媒體聲明稿的說詞,似乎還多了「聯繫到陳昌源」這道程序

中華民國足球協會陳永盛副秘書長發表的聲明稿

  文中所謂協會與陳昌源賽前協商先行購票,忽略要求陳昌源先自費購買機票,即已異於當初與陳昌源及其律師簽署的備忘錄。況且該文避提賽前即要求朱恩樂、陳浩瑋、溫智豪等旅中球員,也被迫默許中華民國足球協會必須同一地點往返,才會全額補助經濟艙機票的規則。

  中華男足眾多旅外球員的悲歌,在於中華民國足球協會徵召,基於愛國心或補充兵役的規定,返國或至他國為中華男足出賽。猶記2014至2015年受國內輿論批評,中華民國足球協會改給每位球員,每場主場賽一萬元的出場費、體育署補助球員每日200元津貼。如今多數旅外球員在客場沒有出場費,還被透過旅行社以機票補助規則,變相苛扣球員的微薄生活所需。反倒讓旅外球員為國出賽,竟得自掏腰包而入不敷出。

  細想陳浩瑋與溫智豪在北京踢球,從北京搭飛機前往河內的單程票價,即已超過臺幣10000元。朱恩樂在廣東踢球,從廣州先回臺灣、再轉機前往河內。他們賽後先隨隊返回臺灣,再飛回各自效力的球團,中華民國足球協會委託旅行社,只補助這三段機票之中的一段。且在賽前即向旅外球員要求,強行接受不平等對待的補助方式,例如朱恩樂就得自付廣州回臺灣的機票,然後隨中華男足至河內、河內到梅州則由中華足協購票打理。

朱恩樂的家屬也為了機票補助與旅行社斡旋頗久

  換言之,陳浩瑋與溫智豪等旅中球員,這趟客場賽自行支付的機票錢,已經超過出場費10000元,自行吸收機票費用的支出,讓他們實質待遇是負值,比過去的200元津貼還不如……。對照中華民國足球協會高層,偕同友人(需再確認是否為中華民國足球協會工作人員或中華男足隊職員)搭乘比球員高一階的商務艙,前往越南河內觀看客場賽的機票補助。到底是比賽的中華男足隊職員辛苦?還是觀賽的中華民國足球協會高層辛苦呢?

  筆者自越南賽後迄今半個月內,知悉有數位旅外球員對中華足協,連同中華男足教練團的調度,感到心灰意冷而萌生歸去之意。此時中華民國足球協會陳永盛副理事長的聲明稿,表明協會內部高層到職時間不同,對每位球員的出場與機票補助的了解程度也不同,於是同一協會前後說法不一。無疑讓眾多旅外球員更為寒心,棄中華民國足球協會與中華男足而去!

  論中華民國足球協會的行政思維,中華男足隊職員的機票補助,賽前委託旅行社片面要求眾多球員,必須先行購票前往河內。倘若這些旅外球員賽前未能順利購票,豈不是讓當時國家隊的陳貴人總教練,賽場上面臨無主力球員可供調度的窘境嗎?中華民國足球協會竟用「先上車、後補票」的思維,繼續考驗旅外球員的愛國心。此種變相苛扣出場費為交通費,賽後又能從國際足球總會(FIFA)領取交通津貼,真是連不該「開源節流」之處,都想要賺隊職員跟國際足球總會(FIFA)一筆。

  談中華民國足球協會的作業流程,從2015年第二輪賽事開始,即已確認越南客場賽為3月24日(四)。有超過半年以上的時間,能夠安排旅行社磋商隊職員的機票事宜,盡早完成購買機票作業。更何況旅外球員的往返機票,從3月24日(四)客場賽前,至今比賽結束已有20日,竟未能完成補助撥款!中華民國足球協會作業效率之差,豈能作為推諉卸責的理由。連我國中央機關的交通費核銷與補助,都沒有這般「慢」得誇張,陳永盛副祕書長應該監督協會員工,而非歸咎於出賽球員尚未給予購票證明

  中華民國足球協會的聲明稿,凸顯協會未與球員積極溝通,也缺乏善待的同理心。加之推諉於旅外球員延遲作業,當真是是可忍、孰不可忍!


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久保

我這二十年來的筆名叫「久保」,原於TOKKA偶爾發文。四處探訪球場而不主動報上名號,因此被取了許多綽號。台灣足球界不會有比我更高的學歷,也不多見一日從臺北往返宜、中、南等,只為了踢球的足球義工。我親身體驗從北到南的不同球場,曾參與學校到社會...

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