中華足協對男足出賽機票的補助怪象

　　中華男足眾多球員在河內賽前，為了往返河內的機票而受氣，成為眾多旅外球員意欲退隊或拒絕出賽的導火線。4月7日筆者發布〈中華男足近期的難題〉，語帶保留的說明機票問題，本來想讓中華民國足球協會高層，知其所為已引發眾多不滿，事後能趕緊處理機票問題，善待球員以免影響國際賽成績。無奈中華民國足球協會對陳昌源的機票補助，早已累積十餘萬新臺幣未付，協會的誠信堪慮！

手持We Love Taiwan的陳昌源總是默默受氣也不忍告訴在臺親友

　　此事經筆者多方探知各種資訊，轉達給陳昌源在臺親友，才讓陳昌源被拖欠機票補助的問題浮上檯面。儘管中華民國足球協會陳威任秘書長在海外簡易回覆：「協會依法行事，雙方也都照著合約走，何況核銷有流程也得花時間，錢撥下來才會發放，機票費用不可能不給。」道盡中華民國足球協會正在作業中。再對照今日由中華民國足球協會陳永盛副秘書長，就陳昌源的機票補助一事，發表一篇媒體聲明稿的說詞，似乎還多了「聯繫到陳昌源」這道程序。

中華民國足球協會陳永盛副秘書長發表的聲明稿

　　文中所謂協會與陳昌源賽前協商先行購票，忽略要求陳昌源先自費購買機票，即已異於當初與陳昌源及其律師簽署的備忘錄。況且該文避提賽前即要求朱恩樂、陳浩瑋、溫智豪等旅中球員，也被迫默許中華民國足球協會必須同一地點往返，才會全額補助經濟艙機票的規則。

　　中華男足眾多旅外球員的悲歌，在於中華民國足球協會徵召，基於愛國心或補充兵役的規定，返國或至他國為中華男足出賽。猶記2014至2015年受國內輿論批評，中華民國足球協會改給每位球員，每場主場賽一萬元的出場費、體育署補助球員每日200元津貼。如今多數旅外球員在客場沒有出場費，還被透過旅行社以機票補助規則，變相苛扣球員的微薄生活所需。反倒讓旅外球員為國出賽，竟得自掏腰包而入不敷出。

　　細想陳浩瑋與溫智豪在北京踢球，從北京搭飛機前往河內的單程票價，即已超過臺幣10000元。朱恩樂在廣東踢球，從廣州先回臺灣、再轉機前往河內。他們賽後先隨隊返回臺灣，再飛回各自效力的球團，中華民國足球協會委託旅行社，只補助這三段機票之中的一段。且在賽前即向旅外球員要求，強行接受不平等對待的補助方式，例如朱恩樂就得自付廣州回臺灣的機票，然後隨中華男足至河內、河內到梅州則由中華足協購票打理。

朱恩樂的家屬也為了機票補助與旅行社斡旋頗久

　　換言之，陳浩瑋與溫智豪等旅中球員，這趟客場賽自行支付的機票錢，已經超過出場費10000元，自行吸收機票費用的支出，讓他們實質待遇是負值，比過去的200元津貼還不如……。對照中華民國足球協會高層，偕同友人（需再確認是否為中華民國足球協會工作人員或中華男足隊職員）搭乘比球員高一階的商務艙，前往越南河內觀看客場賽的機票補助。到底是比賽的中華男足隊職員辛苦？還是觀賽的中華民國足球協會高層辛苦呢？

　　筆者自越南賽後迄今半個月內，知悉有數位旅外球員對中華足協，連同中華男足教練團的調度，感到心灰意冷而萌生歸去之意。此時中華民國足球協會陳永盛副理事長的聲明稿，表明協會內部高層到職時間不同，對每位球員的出場與機票補助的了解程度也不同，於是同一協會前後說法不一。無疑讓眾多旅外球員更為寒心，棄中華民國足球協會與中華男足而去！

　　論中華民國足球協會的行政思維，中華男足隊職員的機票補助，賽前委託旅行社片面要求眾多球員，必須先行購票前往河內。倘若這些旅外球員賽前未能順利購票，豈不是讓當時國家隊的陳貴人總教練，賽場上面臨無主力球員可供調度的窘境嗎？中華民國足球協會竟用「先上車、後補票」的思維，繼續考驗旅外球員的愛國心。此種變相苛扣出場費為交通費，賽後又能從國際足球總會（FIFA）領取交通津貼，真是連不該「開源節流」之處，都想要賺隊職員跟國際足球總會（FIFA）一筆。

　　談中華民國足球協會的作業流程，從2015年第二輪賽事開始，即已確認越南客場賽為3月24日（四）。有超過半年以上的時間，能夠安排旅行社磋商隊職員的機票事宜，盡早完成購買機票作業。更何況旅外球員的往返機票，從3月24日（四）客場賽前，至今比賽結束已有20日，竟未能完成補助撥款！中華民國足球協會作業效率之差，豈能作為推諉卸責的理由。連我國中央機關的交通費核銷與補助，都沒有這般「慢」得誇張，陳永盛副祕書長應該監督協會員工，而非歸咎於出賽球員尚未給予購票證明。

　　中華民國足球協會的聲明稿，凸顯協會未與球員積極溝通，也缺乏善待的同理心。加之推諉於旅外球員延遲作業，當真是是可忍、孰不可忍！