新聞 【F1】Rd.03中國站排位賽:狀況不斷,Rosberg本季首座竿位入手!

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經過半個月的整軍備戰後,F1本週來到的是中國上海賽道,究竟中國站會有什麼樣的發展呢?

首先我們先回顧一下上週的巴林夜戰,Ferrari車隊王牌Sebastian Vettel在暖胎圈時就遇到引擎縮缸退賽,而Mercedes車隊的Lewis Hamilton也因第一彎的事故而使賽車戰力無法完全發揮,最後比賽由第二位起跑的Nico Rosberg領先整場拿下比賽勝利,目前Rosberg也以滿分50分的積分領先群雄。

而在巴林站因澳洲站事故受傷缺席的Alonso在經過兩度評估後終於得以重返駕駛座,歡迎回來!

另外從本站起排位賽正式改回至去年為止使用的「Knockout」排位賽:

Q1:18分鐘,淘汰成績最慢的六位車手(17-22名)。

Q2:15分鐘,淘汰成績最慢的六位車手(11-16名)。

Q3:12分鐘,十位車手爭奪竿位起跑位置。

上海今天上午的天氣是雨天,天氣氣溫18度,賽道溫度則是21度,濕度為98%,中午的第三節自由練習也是在雨中進行。第三節自由練習只有三分之二的車手試著使用半雨胎與全雨胎上場熟悉一下賽道環境,所以這次的時間只能當作參考,昨天乾地的狀況則是由Kimi Raikkonen做出最快的1分36秒896。

下午的天氣則是有所好轉,賽道也開始逐漸轉乾,上午的雨勢會對排位賽造成什麼影響呢?

Q1:路面接縫攪亂戰局,Hamilton意外出局!

Q1排位賽回到了以往的光景,小車隊的車手們搶先出場,Mercedes車隊則是先用半雨胎熟悉一下環境:「看樣子賽道乾的差不多了。」

三分鐘後發生了狀況,使用超軟胎的Manor車手Pascal Wehrlein在起跑直線打滑出場,這起事故造成賽道出現紅旗中斷比賽:「大夥們抱歉,我沒法救回來...」,Wehrlein的排位賽就此收工。

Wehrlein的事故地點剛好看到一條很明顯的柏油路面接縫,真的是有點...Manor車隊也證實了Wehrlein的失誤是接縫造成的。

15:25,排位賽從14分38秒重新開始倒數,Haas車手Esteban Gutierrez首先出閘,各車隊在重新開始後紛紛使用超軟胎跑圈。

倒數四分鐘,Hamilton竟然還在維修站裡,而且他沒做出任何圈速!Mercedes車隊表示Hamilton賽車的ERS系統出問題,這讓他只能被迫退出排位賽,明天他將在最後一位起跑,這下明天的比賽有趣了。

Kevin Magnussen原本在尾聲離開淘汰區,結果沒想到Sauber車隊的Marcus Ericsson在最後的最後殺出淘汰區將Magnussen淘汰,Renault車隊的兩位車手都在Q3淘汰出局,他們真的沒問題嗎?

Q1淘汰車手:Magnussen、Gutierrez、Palmer、Haryanto、Wehrlein與Hamilton

Q2:Ferrari車隊火力全開,Raikkonen與Vettel分佔前二

Q2排位賽為15分鐘,這節將繼續淘汰六位車手,Felipe Nasr使用的是超軟胎,而Nico Rosberg則是使用軟胎,這或許代表Rosberg會採用軟胎起跑策略囉?Rosberg在一開始做出了1分36秒240的成績,這個成績要進Q3應該是不成問題了。

剩餘五分鐘時Ferrari車隊火力全開,Kimi Raikkonen與Sebastian Vettel一口氣做出了接近1分36秒邊緣的1分36秒118與1分36秒183,前兩站比賽非常不順的紅軍正極力想辦法恢復氣勢。


標籤: F1 中國站 排位賽
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