新聞 【F1】Rd.03中國站回顧:仍有待加強的McLaren Honda

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於巴林站開胡的McLaren車隊在中國陷入一番苦戰,雖然Honda引擎的穩定度改善了不少,但動力輸出不足的問題仍使兩位世界冠軍車手Fernando Alonso與Jenson Button與積分圈有一段距離。

中國站的排位賽中McLaren車隊的兩位世界冠軍Fernando Alonso與Jenson Button原本有機會進入久違的Q3排位賽,不過在Q2排位賽最後關頭發生了Force India車手Nico Hulkenberg輪胎鬆脫導致Q2提前結束的事件,使得兩位車手在Hulkenberg受罰後分別只能以第11與第12位置起跑,Alonso在收到訊息後不禁嘆氣:「不,天啊啊啊啊啊…」

起跑後兩位車手很幸運的沒有被捲入領先集團引發的意外事故,安全車離場時Alonso一度高居第三名,Button也在積分圈內。不過之後Honda引擎動力輸出不足的問題讓兩位車手吃盡苦頭,最後Alonso與Button只以第12與第13名完賽,距離積分圈最後一名的Valtteri Bottas有著十秒以上的距離,這個結果證明了麥隊與Honda仍有許多功課得做。

雖然通過賽前體檢,但仍算負傷上陣的Alonso在賽後表示他們還有不少改善空間:「這場比賽我們真的跑得很辛苦,我們用二停策略跑完比賽,不過比賽沒有按照我們預期的方向發展,安全車出場也沒有幫到忙,這個結果對我們來說真的有點難堪。」

「如果我們要能穩定跑進積分圈就得採用與領先集團類似的策略,但目前我們的賽車性能沒法和他們用類似的策略,老實說我們與領先集團大約還有0.5秒左右的差距,但賽季還很長,我們會繼續進步下去的,我已經將眼光放在之後的比賽上了。」

另一位車手Button則表示:「我在起跑時用的是超軟胎,這讓我一開始獲得一些優勢。然後我們的換胎策略出了些問題,我們用中性胎時速度比對手慢了一截,因此我在最後決定再用一套超軟胎跑看看,雖然說速度是回來了,但輪胎磨耗速度過快讓我沒法有更好的成績,但我認為還是有試試看的空間。」

輪胎供應商倍耐力在賽後提供了各車手在比賽中的換胎模式,大家可以看出在第一次進站決定使用中性胎的只有麥隊與Sauber車隊而已,麥隊賽事總監Eric Boullier表示這是他認為能在比賽中獲得最大效益的上策:

「雖然很可惜的沒辦法拿到積分,但我認為我們在策略上沒出什麼大問題,大夥們都做了該做的事情,引擎也很順利地跑完整個週末,而且Jenson [Button]在換上超軟胎後還做出比賽中的第三快圈速,我想這對我們來說是一大激勵。」

「當然我們在直線上的戰力還輸一大截,但我們希望能藉由這個成果在之後獲得突破性的發展。」

Honda賽事總監長谷川祐介也贊同Boullier的看法,但下周的俄羅斯站仍然是靠動力輸出才能獲得好成績的比賽,時間可是不等人的,Honda與麥隊得盡早對動力不足的缺點推出解決方案才行。

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News and photo from 

Formula 1: Sunday in Shanghai - team by team

Sky Sports: Fernando Alonso: McLaren not quick enough for points in China

as-web:マクラーレン「ポジティブな要素もあった。ホンダの成果とバトンの3番手タイム」/中国GP日曜

ESPN.co.jp:アロンソ、マクラーレンには改善が必要

motorsport.com: Button "hoping" McLaren strategy was wrong

Translated and edited by ABRN棒球與賽車不即時新聞社


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