專欄 【F1】豆知識:史上所有參賽車手都完賽的比賽

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上週的中國站在Nico Rosberg勇奪開季三連勝的同時,車手們也齊力寫下一項珍奇紀錄,那就是中國站的56圈賽程中沒有半位車手退賽,這也是F1公式紀錄認定的第六場所有車手皆平安完賽的紀錄,接下來就讓我們透過F1公式網站的專欄來回顧前五場所有車手都完賽的比賽...

File.01 1961年荷蘭站:15位起跑

1961年荷蘭站的比賽過程絕對能永載史冊,因為這場比賽參賽的15位車手不僅都平安完成比賽,而且這場比賽還沒有進站加油或換胎的紀錄!

這場在贊德福特賽車公園(Circuit Park Zandvoort)舉辦的荷蘭站雖然有兩位預備參賽車手:來自美國的Cooper車手Masten Gregory與英國的Lotus車手Ian Burgess,不過這兩位選手最後沒有站在起跑線上。比賽在經過兩小時共75圈的激戰後由Ferrari車隊的Wolfgang von Trips拿下冠軍,他的美國隊友Phil Hill以0.9秒之差飲恨,而最後一名則是落後三圈的Porsche車手Hans Herrmann。

File.02 2005年美國站:6位起跑

老實說F1公式紀錄把這場被資深主播Robin稱為「根本不算大賽的大賽」列入所有起跑車手都完賽的正式紀錄時我感到挺意外的,不過仔細想想後這場會被列進去也算是很合理的,因為參與起跑的六位車手都完賽了。

這場在印第安納波里斯賽道(Indianapolis Motor Speedway)舉辦的美國站場面之所以會變得這麼難看是有原因的:當時Toyota車手Ralf Schumacher在星期五的自由練習中在賽道尾端發生嚴重事故,意外發生後Toyota車隊的輪胎供應商米其林(Michelin)曾要求FIA與賽會主辦單位能在小舒發生意外的彎道設置臨時減速彎而遭拒絕(賽會拒絕是很合理的,賽會怎麼可能臨時改變賽道設置?),談判破裂後米其林與以Renault車隊為首的七支客戶車隊在賽前決議在決賽時以罷賽作為抗議

暖胎圈結束後,F1近代史上最醜陋的一幕就這麼在全球車迷面前上演了:使用米其林輪胎的14位車手在暖胎圈結束後就將賽車開進維修站不參與比賽。

場上因此只剩下使用另一家輪胎供應商普利司通(Bridgestone)的Ferrari、Jordan與Minardi共三支車隊六位車手,比賽就在全場觀眾的噓聲下開始,也在全場觀眾的噓聲下結束。

CNN

最後紅軍的Michael Schumacher與Rubens Barrichello臉色凝重的拿下前兩名,這場難堪的勝利也是紅軍在2005年的唯一一勝,而第三名則是目前轉戰世界房車錦標賽的Jordan車手Tiago Monteiro,這也是他在F1生涯中唯一一次站上頒獎台,各位看他在頒獎台上可樂得很呢。

File.03 2005年義大利站:20位起跑

經過美國站的爭議事件後,大家都沒想到F1史上第三場所有車手都完賽的紀錄在兩個月後的義大利上演,而且這次不是只有個位數車手了。

不過這並不代表這場比賽中沒有發生任何意外事故,起跑後Red Bull車隊的David Coulthard與Renault車隊的Giancarlo Fisichella互相卡位時,當時效力Williams車隊的Mark Webber一頭撞上Coulthard的Red Bull車尾,不過三位車手還是能繼續比賽,而且Fisichella最後還站上頒獎台。

而在這場比賽中McLaren車隊再度遇到輪胎方面的問題,這使得原本領先的Kimi Raikkonen不得已改變策略省胎,而另一外車手Juan Pablo Montoya則是在面臨輪胎隨時可能會爆胎的風險下驚險奪冠。

File.04 2011年歐洲站:24位起跑

雖然瓦倫西亞(Valencia)主辦F1大獎賽的時間僅有短短五年,不過2011年的比賽讓瓦倫西亞賽道創下F1史上第四場所有車手都完賽的比賽。

這場比賽最後由竿位起跑的Red Bull車隊世界冠軍Sebastian Vettel拿下他的單季第六勝,而比賽當中也發生了差點無法寫下事故的紀錄:當時效力Mercedes車隊的Michael Schumacher在離開維修站時因誤算距離而撞上Vitaly Petrov的Renault賽車,這起意外讓Schumacher的賽車前鼻翼嚴重受損,不過最後Schumacher還是以落後一圈的第17名完賽。

File.05 2015年日本站:20位起跑


標籤: F1 中國站
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