新聞 【F1】不只是運氣問題,被MGP拉開距離的紅軍

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俄羅斯站後Ferrari車隊再次成為了話題焦點,除了王牌車手Sebastain Vettel在決賽遇到的事故外,排位賽中紅軍被同時進行戰力升級的Mercedes車隊拉開距離,這對紅軍領隊Maurizio Arrivabene來說是最不想看到的結果。

Vettel在決賽中遇到的事故在此就不多做敘述,為了拉近與Mercedes車隊間的距離,Ferrari車隊在俄羅斯站動用了三個引擎開發配額升級戰力,不過排位賽中紅軍卻被同樣動用兩個開發配額升級戰力的MGP甩開距離:中國站前雙方在排位賽的差距原本只有0.5秒,但到了俄羅斯站後Vettel與拿下竿位的Nico Rosberg差了0.7秒,另一位車手Kimi Raikkonen更是差了1.2秒。

紅軍領隊Maurizio Arrivabene表示這次的升級是為了改善引擎的穩定度,升級套件的效果將會在之後的西班牙與摩納哥站發揮,俄羅斯站雙方之間的戰力差距擴大對他來說不是很意外:

「老實說我們已經有預測到這個結果,我們不會讓這種情形發生第二次,相信這站的結果會讓我們在西班牙與摩納哥更有競爭力。」

但目前的局勢來說對紅軍真的很不利,紅軍在前四站發生了三次退賽事故:Raikkonen在澳洲,Vettel則是在巴林與俄羅斯,這讓兩位車手在年度車手積分榜上落後領先的Rosberg有57分與67分之多;車隊積分方面紅軍也落後領先的MGP高達79分,後方則是逐漸找回競爭力的Red Bull車隊,Arrivabene領隊是如何看待當今局勢呢?

「我們確實在開季期間遭遇不少挑戰,Kimi [Raikkonen]在澳洲遇到渦輪增壓機問題,而Sebastain [Vettel]則是在巴林遇到管理軟體異常,我認為這些狀況不只是運氣好壞。」

「而且我們要慶幸這些問題是在賽季初期發現,但我們得確保這些事情不會再度發生,不然這會對我們的爭冠之路會是很大的阻礙。」

下週的西班牙站開始將是一系列的歐洲賽事,紅軍能否在傳統賽道居多的歐洲系列賽中挽回劣勢呢?

延伸:Rd.04俄羅斯站回顧:無語問蒼天的紅軍領隊

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as-web:フェラーリ、王座への挑戦をあきらめない「スペインでは新エンジンが力になる」

Sky Sports: Ferrari boss Maurizio Arrivabene insists team still in title hunt

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標籤: F1 Ferrari
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