新聞 【F1】巴賽隆納季中測試會:Williams車隊的實驗性空力套件

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巴賽隆納不愧是F1賽車的綜合實驗室,由於F1將在明年實施新車體空力規則,因此Williams車隊在FW38賽車上安裝了實驗性的雙重後尾翼與前鼻翼來測試新規則對賽車的下壓力影響程度以作為明年FW39賽車的設計參考。

季中測試的第一天Williams車隊派出的是開發車手,目前代表DAMS車隊參與GP2錦標賽的英國小將Alex Lynn,Lynn在第一天為車隊獲得了86圈的有效圈數資料,雖然1分26秒071的最快單圈只能排在第九名,不過身為開發車手的Lynn在這天有個比跑出最快單圈還重要的任務,那就是為車隊預先獲得2017年賽車的相關空力資訊

這天Williams車隊在Lynn的FW38賽車上安裝了實驗性的雙重後尾翼與有著昆蟲觸鬚外觀的前鼻翼,車隊表示這些套件的目的是會了找尋今年賽車的最佳平衡與為明年的賽車設計做準備。

這些套件是以收集資料為優先,因此Lynn依車隊要求沒有用全速試跑,所以他也不知道這些實驗套件的真正實力能到什麼樣的程度:

「上午的最後一點時間我們換上中性胎大致上跑了幾圈並確認一下空力套件有沒有問題以及直線速度,但因為車隊要求我不能用全速試跑,所以我也無法形容這些套件對下壓力會造成什麼樣的影響。我想明天Felipe [Massa]應該會繼續做一些測試,或許大家到時再問他會比較好些。」

Lynn還表示這次安裝的後尾翼會讓他想到巴西車神Ayrton Senna在1984年摩納哥站駕駛的Toleman TG184賽車,當時身為F1新秀的Senna駕駛這輛擁有雙尾翼特殊造型的TG184賽車在混亂的摩納哥雨戰獲得第二名佳績,這次Williams車隊設計的尾翼確實有TG184的影子。

當然Williams車隊的實驗性空力套件無法在今年的比賽中使用,不過這些空力套件很明確地告訴我們:雖然今年賽季只進行到第五站而已,但明年賽季已經準備要開戰了。

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News and photo from 

Formula 1 Official Site/Sky Sports/Sutton Motorsport Images

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