場場關鍵的F1歐洲系列賽本週將迎接賽季中最特別的一場大賽，車手們來到的是位於地中海蔚藍海岸地區，距離法國觀光大城尼斯東方約20公里的城邦國家——摩納哥公國。
摩納哥GP的舉辦地點為位於蒙地卡羅區的封街賽道——摩納哥賽道（Circuit de Monaco），不過因為賽道所在地的關係，一般都以蒙地卡羅賽道稱呼這條攻略難度極高的賽道，賽道共有19個彎道，單圈長度為本季21座賽道中最短的3.337公里，決賽賽程則是最多的78圈。
於1929年首度舉辦的摩納哥GP與和本大賽同日舉辦的美國印第500大賽、以及六月中於法國舉行的利曼24小時耐久賽並稱為「賽車界三大賽」，優美的風景與賽道極高的攻略難度讓本大賽有「F1明珠」的美名，世界拉力錦標賽（WRC）的著名大賽蒙地卡羅拉力賽（Rallye Monte Carlo）也是選擇在此作為比賽起點。
摩納哥GP為F1首季七大賽的其中之一，除了1951、1953與1954年因故未舉辦外，其餘時間都未曾缺席賽程表，史上拿下最多場摩納哥大賽冠軍的是巴西車神Ayrton Senna的六次（1987，1989-93），「摩納哥先生」Graham Hill（1963-65，1968-69）與德國車神Michael Schumacher（1994-95，1997，1999，2001）則是以五次居次，現役車手中則是以Lewis Hamilton、Sebastian Vettel和Fernando Alonso的兩次為最多。
賽道簡介
摩納哥賽道不僅是全F1賽道中平均寬度最窄、單圈長度最短，同時也是平均單圈速度最低且最難超車的賽道，只要不發生大意外與進站策略沒有發生失誤，排位賽的結果基本上就是比賽結果。
起跑位置位於亞伯特第一林蔭大道（Boulevard Albert 1er），這裡雖然也有設置本賽道唯一一段DRS使用區，不過在摩納哥有沒有DRS基本上沒有太大差異，經過起跑線後馬上來到的是第一彎「St. Devote」直角彎，彎道入口雖在近年來已經拓寬數次，但這邊能成功超車的機會依舊不大。
通過第一彎後來到奧斯坦德大道（Avenue d'Ostende）並一路通過二號彎「Beau Rivage」，接著是三號「Massenet」大左彎與四號「賭場彎」的複合彎。
通過「賭場彎」後來到布雜藝術大道（Avenue des Beaux Arts），經過一段小直線後來到的是本賽道速度最低的路段：第五彎右直角彎、第六彎「費蒙酒店髮夾彎」（Fairmont Hairpin）與第七彎「Mirabeau Bas」，這一段的最低時速可低於50公里，是最注重車手技術的超高難度賽段。
通過第八彎「Portier」後來到的是蒙地卡羅大道（Avenue de Monte Carlo）的著名隧道區，車手們在這裡需要經歷視線從明到暗再從暗到明的兩段轉換。
以時速260公里通過隧道後急煞車降檔來到賽道最佳超車點：第10～11「Nouvelle」複合彎，這一段複合彎也曾發生過不少意外，最著名的是已故的1955年世界冠軍Alberto Ascari的墜海事件。
突破「Nouvelle」複合彎後來到港口區，經過中高速的第12彎「Tabac」彎後面臨的是兩組複合彎：第13～14與第15～16彎「Piscine」區，最後再次重腳煞車通過第17彎「La Rascasse」彎與以摩納哥GP創辦人Antony Noghes為名的第18～19彎並回到亞伯特第一林蔭大道完成一圈。
摩納哥賽道速度偏低的特性讓動力輸出的重要性降到最低，在這裡真正要考驗的是賽車空力套件的性能、工程師的調教以及車手的技術。
知名遊戲《跑車浪漫旅》中摩納哥賽道以城市賽道「法國蔚藍海岸」（Cote d’Azur）之名收錄，各位也能透過遊戲了解這條被稱為「世界最美麗的城市賽道」的魅力何在。
上一站回顧
上週的歐洲系列賽首戰西班牙GP中Mercedes車隊又恢復了以往的「虐殺模式」：拿下竿位的Lewis Hamilton從起跑意外帶出的安全車意外後就揚長而去，最終他也以20秒的大幅差距拿下勝利，在亞賽拜然GP最後關頭飲恨的Valtteri Bottas則是以第二名作收，回神的銀箭軍團因此本季首支達成一、二名「完全勝利」的車隊。
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