請繼續往下閱讀

2021/05/18

【F1】蔚藍海岸的夢幻大賽:Rd.05摩納哥GP簡介

在因COVID-19疫情被迫停辦一年後,身為賽車界經典大賽的摩納哥GP本週將再次呈現在車迷眼前。

作者:Athrun

摩納哥GP的舉辦地點為位於蒙地卡羅區的封街賽道——摩納哥賽道,不過因為賽道所在地的關係,一般都以蒙地卡羅賽道稱呼這條攻略難度極高的賽道,賽道共有19個彎道,單圈長度雖為本季賽道中最短的3.337公里,不過決賽賽程是最多的78圈。

於1929年首度舉辦的摩納哥GP為F1錦標賽首季七大賽的其中之一,期間除了1938-47年因世界大戰,1949年因路易二世親王逝世,1951、1953與1954年因不可抗力,以及2020年因COVID-19疫情而未舉辦外,其餘時間都未曾缺席賽程表。

由於摩納哥市中心位於知名的蔚藍海岸,優美的風景與賽道極高的攻略難度因而讓本大賽有「F1明珠」的美名,被視為拉力賽賽季傳統開幕戰的蒙地卡羅拉力賽(Rallye Monte Carlo)也是選擇在此作為比賽起點。

除此之外,坊間一般將摩納哥GP與將於5月30日舉行的美國印地500英里大賽、以及8月21日舉行的法國利曼24小時耐久賽並稱為「賽車界三大賽」(Triple Crown of Motorsport),目前能達成這項成就的僅有曾在此拿下五屆大賽冠軍,人稱「摩納哥先生」的Graham Hill。

賽道簡介

摩納哥賽道不僅是全F1賽道中平均寬度最窄、單圈長度最短,同時也是平均單圈速度最低且最難超車的賽道,只要不發生大意外與進站策略沒有發生失誤,排位賽的結果基本上就是比賽結果。

起跑位置位於亞伯特第一林蔭大道(Boulevard Albert 1er),這裡雖然設置了本賽道唯一一段DRS使用區,不過在極度偏重防守的蒙地卡羅賽道裡,有沒有DRS使用區基本上沒有太大差異。

經過起跑線後馬上來到的是1號「St. Devote」直角彎,彎道入口雖在近年來已經拓寬數次,但這邊能成功超車的機會依舊不大。

通過1號彎後來到奧斯坦德大道(Avenue d'Ostende)並一路通過2號彎「Beau Rivage」,接著是3號「Massenet」大左彎與4號「賭場彎」的複合彎,這一段也是本賽道海拔最高的路段(89.5公尺)。

通過「賭場彎」後來到布雜藝術大道(Avenue des Beaux Arts),經過一段小直線後來到的是雖為下坡,但卻為本賽道速度最低的路段:5號右直角彎、6號「費蒙酒店髮夾彎」(Fairmont Hairpin)與7號彎「Mirabeau Bas」,為最注重車手技術的超高難度賽段。

通過8號彎「Portier」後來到的是蒙地卡羅大道(Avenue de Monte Carlo)的著名隧道區,車手們在這裡需要經歷視線從明到暗,再從暗到明的兩段轉換。

以時速260公里通過隧道後急煞車降檔來到最佳超車點:10-11號「Nouvelle」複合彎,這一段複合彎也曾發生過不少意外,最著名的是1955年已故世界冠軍Alberto Ascari的墜海事件。

突破「Nouvelle」複合彎後來到港口區,經過中高速的12號「Tabac」彎後面臨的是兩組複合彎:13-14號與15-16號彎「Piscine」區。

最後再次重腳煞車通過17號「La Rascasse」彎與以摩納哥GP創辦人Antony Noghes為名的18-19號彎,回到亞伯特第一林蔭大道完成一圈的賽程。

摩納哥賽道速度偏低的特性讓動力輸出的重要性降到最低,在這裡真正要考驗的是賽車空力套件的性能、工程師的調教以及車手的技術。

上一站回顧

於5月初舉行的賽季第4站:西班牙GP可說是2019年匈牙利GP的翻版。本場比賽仍舊是Lewis Hamilton與Max Verstappen間的一對一,而Mercedes車隊以主動的更換輪胎策略擊敗Verstappen與Red Bull車隊,取得本場大賽的勝利。

在Hamilton取得二連勝後,雙方的積分差距首度來到雙位數的14分,Valtteri Bottas則是超越Lando Norris晉升至第三名。

車隊積分方面:Mercedes與Red Bull雙強繼續大幅領先其他對手,雙方則是有29分差距;年度第三名由McLaren與Ferrari兩隊爭搶,雙方差距為5分,Alfa Romeo、Williams與Haas等3隊仍持續盼望積分開張的機會。

輪胎策略

考量到賽道路面為公路路面等等因素後,指定輪胎供應商Pirelli將於本週提供5種配方中最軟的3/4/5等3種配方作為本週的硬胎、中性胎與軟胎,並依規則統一提供2套硬胎、3套中性胎與8套軟胎予車手使用。

請繼續往下閱讀

訂閱運動視界電子報

追蹤我們