專欄 【F1】蔚藍海岸的夢幻大賽:Rd.06摩納哥GP簡介

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名人堂 Athrun | 2018/05/22

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場場關鍵的F1歐洲系列賽本週將迎接賽季中最特別的一場大賽,車手們來到的是位於地中海蔚藍海岸地區,距離法國觀光大城尼斯東方約20公里的城邦國家——摩納哥公國。

摩納哥GP的舉辦地點為位於蒙地卡羅區的封街賽道——摩納哥賽道(Circuit de Monaco),不過因為賽道所在地的關係,一般都以蒙地卡羅賽道稱呼這條攻略難度極高的賽道,賽道共有19個彎道,單圈長度為本季21座賽道中最短的3.337公里,決賽賽程則是最多的78圈。

於1929年首度舉辦的摩納哥GP與和本大賽同日舉辦的美國印第500大賽、以及六月中於法國舉行的利曼24小時耐久賽並稱為「賽車界三大賽」,優美的風景與賽道極高的攻略難度讓本大賽有「F1明珠」的美名,世界拉力錦標賽(WRC)的著名大賽蒙地卡羅拉力賽(Rallye Monte Carlo)也是選擇在此作為比賽起點。

摩納哥GP為F1首季七大賽的其中之一,除了1951、1953與1954年因故未舉辦外,其餘時間都未曾缺席賽程表,史上拿下最多場摩納哥大賽冠軍的是巴西車神Ayrton Senna的六次(1987,1989-93),「摩納哥先生」Graham Hill(1963-65,1968-69)與德國車神Michael Schumacher(1994-95,1997,1999,2001)則是以五次居次,現役車手中則是以Lewis Hamilton、Sebastian Vettel和Fernando Alonso的兩次為最多。

賽道簡介

摩納哥賽道不僅是全F1賽道中平均寬度最窄、單圈長度最短,同時也是平均單圈速度最低且最難超車的賽道,只要不發生大意外與進站策略沒有發生失誤,排位賽的結果基本上就是比賽結果。

起跑位置位於亞伯特第一林蔭大道(Boulevard Albert 1er),這裡雖然也有設置本賽道唯一一段DRS使用區,不過在摩納哥有沒有DRS基本上沒有太大差異,經過起跑線後馬上來到的是第一彎「St. Devote」直角彎,彎道入口雖在近年來已經拓寬數次,但這邊能成功超車的機會依舊不大。

通過第一彎後來到奧斯坦德大道(Avenue d'Ostende)並一路通過二號彎「Beau Rivage」,接著是三號「Massenet」大左彎與四號「賭場彎」的複合彎。

通過「賭場彎」後來到布雜藝術大道(Avenue des Beaux Arts),經過一段小直線後來到的是本賽道速度最低的路段:第五彎右直角彎、第六彎「費蒙酒店髮夾彎」(Fairmont Hairpin)與第七彎「Mirabeau Bas」,這一段的最低時速可低於50公里,是最注重車手技術的超高難度賽段。

通過第八彎「Portier」後來到的是蒙地卡羅大道(Avenue de Monte Carlo)的著名隧道區,車手們在這裡需要經歷視線從明到暗再從暗到明的兩段轉換。

以時速260公里通過隧道後急煞車降檔來到賽道最佳超車點:第10~11「Nouvelle」複合彎,這一段複合彎也曾發生過不少意外,最著名的是已故的1955年世界冠軍Alberto Ascari的墜海事件。

突破「Nouvelle」複合彎後來到港口區,經過中高速的第12彎「Tabac」彎後面臨的是兩組複合彎:第13~14與第15~16彎「Piscine」區,最後再次重腳煞車通過第17彎「La Rascasse」彎與以摩納哥GP創辦人Antony Noghes為名的第18~19彎並回到亞伯特第一林蔭大道完成一圈。

摩納哥賽道速度偏低的特性讓動力輸出的重要性降到最低,在這裡真正要考驗的是賽車空力套件的性能、工程師的調教以及車手的技術。

知名遊戲《跑車浪漫旅》中摩納哥賽道以城市賽道「法國蔚藍海岸」(Cote d’Azur)之名收錄,各位也能透過遊戲了解這條被稱為「世界最美麗的城市賽道」的魅力何在。

上一站回顧

上週的歐洲系列賽首戰西班牙GP中Mercedes車隊又恢復了以往的「虐殺模式」:拿下竿位的Lewis Hamilton從起跑意外帶出的安全車意外後就揚長而去,最終他也以20秒的大幅差距拿下勝利,在亞賽拜然GP最後關頭飲恨的Valtteri Bottas則是以第二名作收,回神的銀箭軍團因此本季首支達成一、二名「完全勝利」的車隊。


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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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