專欄 【F1】蔚藍海岸的夢幻大賽:Rd.06摩納哥站簡介

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經過了驚喜不斷的西班牙站與季中測試會後,F1第六站來到的是位於蔚藍海岸的城市國家摩納哥公國。

摩納哥站的舉辦地點為蒙地卡羅區(Monte Carlo)的封街賽道摩納哥賽道(Circuit de Monaco,又稱蒙地卡羅賽道),賽道共有19個彎道,單圈長度為本季21條賽道中最短的3.337公里,決賽圈數則是最多的78圈。

摩納哥大賽自1929年首度舉辦後就與美國印地500大賽與利曼24小時耐久賽並稱為「世界三大賽」,優美的風景與極高的難度也讓本大賽有「F1明珠」的美名,WRC的著名大賽蒙地卡羅拉力賽也是選擇在這裡作為比賽起點。

摩納哥除了1951、1953與1954年因故未舉辦外都是F1的重要分站,史上拿下最多場摩納哥大賽冠軍的是巴西車神Ayrton Senna的六次(1987,1989-93),「摩納哥先生」Graham Hill(1963-65,1968-69)與「車神」Michael Schumacher(1994-95,1997,1999,2001)則是以五次居次,「教授」Alain Prost以四次(1984-86,1988)排第三,現役的摩納哥王則是Mercedes車手Nico Rosberg的三次(2013-15)。

賽道簡介

摩納哥賽道的特色正是封街賽道,這條賽道不僅是全F1賽道中平均寬度最窄、單圈長度最短,同時也是平均單圈速度最低且最難超車的賽道,只要不發生重大意外與進站策略沒有重大失誤,排位賽的結果基本上就是比賽結果。

起跑位置位於亞伯特第一林蔭大道(Boulevard Albert 1er),這裡雖然也有設置本賽道唯一的DRS使用區段,不過在摩納哥有沒有DRS基本上沒有太大差異,經過起跑線後馬上來到的是第一彎「St. Devote」直角彎,雖然彎道入口已經拓寬好幾次,但基本上這邊能成功超車的機會不大。

通過第一彎後來到奧斯坦德大道(Avenue d'Ostende)並一路通過二號彎「Beau Rivage」,接著是三號「Massenet」大左彎與四號「賭場彎」的複合彎,這一段也是本賽道海拔最低的路段(44公尺)。

通過「賭場彎」後來到布雜藝術大道(Avenue des Beaux Arts),經過一段小直線後來到的是本賽道速度最低的路段:第五彎右直角彎、第六彎「費蒙酒店髮夾彎」(Fairmont Hairpin)與第七彎「Mirabeau Bas」,這一段的最低時速可低於50公里,是最注重車手技術的超高難度賽段。

通過第八彎「Portier」後來到的是蒙地卡羅大道(Avenue de Monte Carlo)的著名隧道區,車手們在這裡需要經歷視線從明到暗再從暗到明的兩段轉換。

以時速260公里通過隧道後急煞車降檔來到賽道最佳超車點:第10~11「Nouvelle」複合彎,這一段複合彎也曾發生過不少意外,最著名的是1955年已故世界冠軍Alberto Ascari的墜海事件。

突破「Nouvelle」複合彎後來到港口區,經過中高速的第12彎「Tabac」彎後面臨的是兩組複合彎:第13~14與第15~16彎「Piscine」區,最後再次重腳煞車通過第17彎「La Rascasse」彎與以摩納哥大賽創辦人Antony Noghes為名的第18~19彎後回到亞伯特第一林蔭大道完成一圈。

摩納哥賽道速度低的特性讓引擎動力輸出的重要性降到最低,因此Renault與Honda的引擎動力劣勢在這裡能夠減少許多,真正要考驗的則是賽車空力套件的效率與車手的技術。

知名遊戲《跑車浪漫旅》中摩納哥賽道以城市賽道「法國蔚藍海岸」(Cote d’Azur)之名收錄,各位也能透過遊戲了解這條被稱為「世界最美麗的城市賽道」的魅力何在。

上一站回顧

上一站西班牙站發生了不少意外戲碼,兩位Mercedes車手在第一圈就互撞出局,這使得Ferrari與Red Bull兩支車隊有大進補的機會,最後比賽由首度代表Red Bull車隊出戰的18歲荷蘭小將Max Verstappen獲得F1生涯首冠,這也讓他的記錄本上又多了好幾項紀錄。

西班牙站結束後Rosberg與Hamilton的積分依舊停留在100分與57分,拿下亞軍的Kimi Raikkonen以61分站上第二,季軍的Sebastian Vettel以48分位居第四,第五、六名則是Red Bull車隊的搭檔Daniel Ricciardo與Verstappen。


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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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