專欄 【F1】蔚藍海岸的夢幻大賽:Rd.06摩納哥GP簡介

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名人堂 Athrun | 2019/05/20

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2019年F1賽季將於本週迎接賽季中最特別的一場大賽,車手們來到的是位於地中海蔚藍海岸地區,距離法國觀光大城尼斯東方約20公里的城邦國家——摩納哥大公國。

摩納哥GP的舉辦地點為位於蒙地卡羅區的封街賽道——摩納哥賽道(Circuit de Monaco),不過因為賽道所在地的關係,一般都以蒙地卡羅賽道(Monte Carlo)稱呼這條攻略難度極高的賽道,賽道共有19個彎道,單圈長度為本季21座賽道中最短的3.337公里,決賽賽程則是最多的78圈。

於1929年首度舉辦的摩納哥GP為F1首季七大賽的其中之一,除了1951、1953與1954年因故未舉辦外,其餘時間都未曾缺席賽程表,優美的風景與賽道極高的攻略難度讓本大賽有「F1明珠」的美名,世界拉力錦標賽(WRC)的著名大賽蒙地卡羅拉力賽(Rallye Monte Carlo)也是選擇在此作為比賽起點。

除此之外,坊間一般將摩納哥GP與和本大賽同日舉辦的美國印地500英里大賽、以及六月中於法國舉行的利曼24小時耐久賽並稱為「賽車界三大賽」(Triple Crown of Motorsport),目前能達成這項成就的僅有曾在此拿下五屆冠軍,人稱「摩納哥先生」的Graham Hill。

賽道簡介

摩納哥賽道不僅是全F1賽道中平均寬度最窄、單圈長度最短,同時也是平均單圈速度最低且最難超車的賽道,只要不發生大意外與進站策略沒有發生失誤,排位賽的結果基本上就是比賽結果。

起跑位置位於亞伯特第一林蔭大道(Boulevard Albert 1er),這裡雖然設置了本賽道唯一一段DRS使用區,不過在極度容易防守的蒙地卡羅賽道裡,有沒有DRS使用區基本上沒有太大差異

經過起跑線後馬上來到的是1號彎「St. Devote」直角彎,彎道入口雖在近年來已經拓寬數次,但這邊能成功超車的機會依舊不大。

通過1號彎後來到奧斯坦德大道(Avenue d'Ostende)並一路通過2號彎「Beau Rivage」,接著是3號「Massenet」大左彎與4號「賭場彎」的複合彎,這一段也是本賽道海拔最高的路段(89.5公尺)。

通過「賭場彎」後來到布雜藝術大道(Avenue des Beaux Arts),經過一段小直線後來到的是雖為下坡,但卻為本賽道速度最低的路段:5號右直角彎、6號彎「費蒙酒店髮夾彎」(Fairmont Hairpin)與7號彎「Mirabeau Bas」,本賽段的最低時速可低於50公里,是最注重車手技術的超高難度賽段。

通過8號彎「Portier」後來到的是蒙地卡羅大道(Avenue de Monte Carlo)的著名隧道區,車手們在這裡需要經歷視線從明到暗,再從暗到明的兩段轉換。

以時速260公里通過隧道後急煞車降檔來到最佳超車點:10-11號「Nouvelle」複合彎,這一段複合彎也曾發生過不少意外,最著名的是1955年已故世界冠軍Alberto Ascari的墜海事件。

突破「Nouvelle」複合彎後來到港口區,經過中高速的12號彎「Tabac」彎後面臨的是兩組複合彎:13-14號與15-16號彎「Piscine」區。

最後再次重腳煞車通過17號「La Rascasse」彎與以摩納哥GP創辦人Antony Noghes為名的18-19號彎,回到亞伯特第一林蔭大道完成一圈的賽程。

摩納哥賽道速度偏低的特性讓動力輸出的重要性降到最低,在這裡真正要考驗的是賽車空力套件的性能、工程師的調教以及車手的技術。

知名遊戲《跑車浪漫旅》中摩納哥賽道以城市賽道「法國蔚藍海岸」(Cote d’Azur)之名收錄,各位也能透過遊戲了解這條被稱為「世界最美麗的城市賽道」的魅力何在。

上一站回顧

雖然各隊都推出了大規模升級套件試圖追上Mercedes車隊的腳步,但自成功的起跑後,銀箭軍團仍舊不讓各隊越雷池一步——最終銀箭軍團拿下了開季起連續第5次的1-2名完賽,並由Lewis Hamilton拿下個人本季第3勝,以及個人本季第1次決賽最快單圈。

因此Hamilton以7分差領先隊友Valtteri Bottas,兩位車手也持續握有一場大賽以上的優勢,Max Verstappen靠著本季第二次頒獎台回到第三名,第七名的Kevin Magnussen則是中間集團之首。

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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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