專欄 【F1】冠軍之牆:Rd.07加拿大站簡介

灌溉支持

level | | 人氣 1036

A- A+

在六月暫別歐洲主戰場的F1將在北美與中亞兩地區各舉行一場大賽,首先來到的是與美國相鄰,世稱「楓葉之國」的加拿大,因此本週的賽程將在台灣時間深夜與凌晨舉行。

拿大大賽的比賽場地是位於法語區魁北克省的國內第二大城蒙特婁市,曾於1967年舉辦世界博覽會的尚.德拉普公園(Prac Jean-Drapeau),以「Ferrari車隊永遠的王牌車手」Gilles Villeneuve為名的紀念賽道,賽道單圈長度為4.361公里,共有14個彎道,決賽賽程為70圈。​

賽道簡介

本賽道的性質為高速的市街與專用區混合賽道,DRS使用區為起跑直線與第12~13彎的大直線,對車手與工程師來說該如何在抓地力、下壓力與剎車間取得平衡將會是能否在大賽中拿到好成績的最大關鍵。

起跑後迎接的是一號直角彎,由於入彎口非常狹窄,因此起跑後我們能期待有非常激烈的攻防戰,突破一號彎後緊接而來的是二號彎「Senna彎」。

通過「Senna彎」後來到的是非常考驗車手技術的第三~第七彎,這個區段由兩組複合彎與中高速彎第五彎組成,這一段區域由水泥紐澤西牆包圍而成,只要有一個閃失就會面臨撞牆的命運。

之後加速到七檔300公里後來到第八~第九號減速複合彎,重新加速後大腳煞車降到一檔來到本賽道最慢的第十號髮夾彎,這邊沒有掌握住煞車點將會對之後的高速區相當不利。

通過十號彎後是本賽道的最高速路段,快速通過第11~12號彎後就是DRS使用區,這邊可以加速至八檔時速320公里。

最後是本賽道最大的難關:第13~第14號減速複合彎,這個複合彎如果壓到太多路緣石就會有非常高的機率會撞上旁邊的水泥牆。Nigel Mansell、Michael Schumacher、Damon Hill、Jacques Villeneuve、Jenson Button與Sebastian Vettel等世界冠軍就曾在此發生飲恨失誤,也讓這道有「歡迎來到魁北克」(Bienvenue au Québec)法語廣告的水泥牆有「冠軍之牆」(Wall of Champions)的別名。

不過「冠軍之牆」為了2017年規則賽車而做了些變動,這點是很可惜的地方。

通過「冠軍之牆」後回到起跑直線完成一圈,以現狀來看比賽應該仍會是兩大班霸車隊Ferrari與Mercedes車隊間的對決,接著就得看在上週的摩納哥大賽裡心不甘情不願裝上T字翼的Red Bull車隊能不能有所表現了。

上一站回顧

上週的摩納哥大賽裡Ferrari車隊可說是氣勢如虹:從自由練習起表現就相當強勢的躍馬繼俄羅斯GP後再度包辦起跑頭排,賽程後半雖然出現了McLaren代班車手Jenson Button與Sauber車手Pascal Wehrlein的意外而出動安全車,不過藉由進站潮而逆轉戰局的Sebastian Vettel還是以三秒的差距拿下勝利。

衛冕軍Mercedes車隊的表現則是陷入了和2015年新加坡大賽類似的狀況,Lewis Hamilton與Valtteri Bottas兩人都陷入苦戰,最終從第13位起跑的Hamilton僅拿下第七,Bottas則是第四,這也是MGP自去年西班牙GP後首度未能站上頒獎台。

因此積分領先者Vettel將領先差距拉開到等同一場大賽勝利的25分,分居三、四名的兩位芬蘭車手Bottas與Kimi Raikkonen間的差距只剩下八分,兩位Red Bull車手則是因Sergio Perez中斷連續場次積分圈紀錄而暫時穩住五、六名的位置。

車隊積分方面:躍馬藉由摩納哥的大勝要回領先位置並有17分的差距,Red Bull車隊也因Force India車隊的兩位車手中斷連續進入積分圈紀錄而以44分差穩住第三,不過大牛仍與兩大班霸有不小的差距。

Haas車隊以隊史首次兩位車手皆進入積分圈的表現追上Renault車隊,另外原本有機會拿下積分的McLaren車隊則是因為兩位車手一同退賽而繼續掛零。

本週的展望

輪胎策略:極軟胎毫無疑問的是首選

今年的加拿大大賽的三種輪胎配方仍維持去年的組合:軟胎超軟胎極軟胎,有了去年與今年前六場大賽的資訊後,車手們在選胎方面毫無懸念的往超軟胎與極軟胎兩種最軟配方胎靠攏,像是躍馬使用的組合是1/3/9,MGP則是1/4/8(Hamilton)與2/3/8(Bottas),Red Bull車隊、Stroll與Grosjean則是使用1/5/7。


關於作者 / 作者更多文章 成為粉絲
Athrun
    level
  • Athrun
  • ABRN棒球與賽車不即時新聞社

自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

slice

熱門文章

看更多

目前共有 0 則留言

回應文章請先「登入加入會員」,歡迎使用 facebook login 快速登入。 (為何鼓勵登入留言 ) 凡本站會員都有個人頁記錄留言,方便您可隨時查看您在哪些文章有留言,以及版主或其他讀者給您的回覆,讓您不會錯過任何一個與運動同好們互動交流的機會。

專題探討

2017 F1 觀戰入門

最專業的觀戰入門、精闢分析,帶各位車迷一探究竟!

最新文章留言

Back to Top