新聞 【F1】Rd.07加拿大站:Vettel漂亮的起跑成空響,Hamilton取得二連勝

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F1加拿大站決賽於台北時間13日凌晨兩點開跑,進站策略成為本站的勝負分水嶺,雖然Sebastian Vettel一度藉由漂亮起跑取得領先,但Mercedes車隊成功的進站策略順利讓竿位車手Lewis Hamilton取得二連勝,這也讓他與積分領先的Rosberg間的差距追近至個位數。

昨天的排位賽雖然有點小雨勢,不過各車手依舊使用配方最軟的極軟胎挑戰自己的極限,過程中雖然在Q2發生了Toro Rosso車手Carlos Sainz失誤擦撞冠軍牆而中斷比賽的小意外,不過Mercedes車手Lewis Hamilton仍然以0.062秒的差距險勝隊友Nico Rosberg拿下本季第四座竿位起跑位置。

本站要被罰退起跑位置的車手有三位:Daniil Kvyat與Marcus Ericsson因為在上一站摩納哥站引起事故必須被罰退三個起跑位置,兩位車手將分別退後至第16與第21位起跑;Sainz因為更換變速箱被罰退五位,因此得從第20位起跑;另外因第三節自由練習意外而未參加排位賽的Renault車手Kevin Magnussen則是得從維修站起跑。

今天的最大觀戰重點就是Hamilton的起跑了,Hamilton之前的三次竿位起跑的結果都很糟糕,究竟他今天能不能在今天有漂亮的起跑將會是起跑後的最大關鍵。

燈滅起跑!Vettel漂亮的起跑讓他搶先進入第一彎,原先第二的Rosberg則是被逼出賽道大幅掉到第十,之後依序是Hamilton、Ricciardo、Verstappen、Raikkonen,現場引起了一陣歡呼。

五圈後Vettel與Hamilton形成了一個領先集團,他們與兩頭大牛間的距離已來到五秒,而掉到積分圈後段的Rosberg則是只能苦苦追趕。

第11圈,Button的Honda引擎發生縮缸讓他成為本站第一位退賽車手,賽會因此使用虛擬安全車處理意外,這時紅軍決定讓兩位車手進站換上超軟胎,Vettel進站後掉到第四,Raikkonen則是第14,這個大幅提早進站的策略會奏效嗎?抑或是紅軍又在進站策略出大包了?

第17圈,Vettel藉由輪胎優勢超越Ricciardo升上第三,並在下一圈大直線藉由DRS超越Verstappen,同時Palmer回到維修站成為第二位退賽車手,Palmer已經連兩站未能完賽。

Verstappen於第21圈進站換上應能讓他跑完剩餘賽程的軟胎,下一圈Ricciardo、Rosberg也接連換上軟胎,兩圈後Williams車隊也如法炮製,在氣溫只有攝氏12度,賽道路面為24度的今天主力車隊應該會採用一停策略。

Hamilton在第25圈也換上軟胎,這波進站潮結束後Vettel重新回到領先位置,Hamilton出維修站後落後Vettel達12秒,之後是形成一個集團的Verstappen、Raikkonen與Ricciardo。

第30圈,紅軍的兩位車手都遇上了麻煩,Raikkonen開始面臨Ricciardo集團的壓力:「放輕鬆點,Kimi」「你要我怎麼放輕鬆啊?我得頂住他們的攻勢耶!」Vettel則是遇到慢車群:「叫他們快點讓路好不好?」這讓Hamilton在這兩三圈內拉近了大約五秒的距離。

紅軍在第35圈讓變成路隊長的Raikkonen進站換上軟胎,出站後Raikkonen掉到第八,但Ricciardo集團間的距離仍相當近。


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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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