新聞 【F1】Rd.07加拿大站回顧:進站再度成關鍵,紅軍首勝又得繼續等

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Ferrari車隊在澳洲站遇到的輪胎策略問題在加拿大再度上演,紅軍在Sebastian Vettel藉由漂亮起跑取得領先後讓他在場上出現虛擬安全車狀況時提早進站換胎,結果這個換胎策略讓再次起跑不順的Lewis Hamilton拿下勝利。

Ferrari在加拿大站為了重新找回競爭力而動用了所剩不多的引擎開發配額換上了新的渦輪增壓機,這個更新確實收到不少效果:Vettel在排位賽僅以0.178秒之差以第三名起跑,燈滅起跑後他又以漂亮的起跑時間點成為第一位進入第一彎的車手。

領先的Vettel雖然被Hamilton咬著不放但能穩定守住位置,到了第12圈賽會因為Jenson Button的賽車引擎縮缸停在路邊而使用虛擬安全車排除狀況,車隊領隊Maurizio Arrivabene在此時決定讓兩位車手進站換上超軟胎,之後在第37圈讓Vettel換上軟胎再戰,Vettel因而在出站後落後只進站一次的Lewis Hamilton。

之後輪胎使用圈數較少的Vettel雖一路苦苦追趕但徒勞無功,最後Vettel只能以第二名完賽,他的隊友Kimi Raikkonen則是第六名,紅軍本季首勝又得再繼續等了。

賽後Arrivabene領隊承認是他們在策略上出了問題:「我們高估了輪胎的磨耗程度,這就是為什麼我們會犯下讓兩位車手提前進站換胎這個失誤的原因。」

不過Vettel對車隊今天的表現大致上感到滿意:「Lewis [Hamilton]太快了,這才是今天最大的問題!我今天的起跑確實很棒,而且我們今天想辦法並盡全力將結果做到最好,這也是為什麼我們會採用不同策略的原因。」

「但很明顯的Lewis按照他自己的節奏跑完了整場比賽,又或者是輪胎的磨耗速度真的比我們想像中的慢才會有這個結果,所以我不會去責怪任何人,整體來說我這星期真的跑得很盡興。」

紅軍在這站確實找回了一些競爭力,Vettel經歷第一次進站後在第17與18圈接連超越曾在前幾站讓他們喘不過氣的Red Bull車隊,這應該能證明這次的動力系統更新沒什麼大問題。

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