專欄 人與車的終極試煉場:利曼24小時耐久賽

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本週的賽車界是非常熱鬧的一週,除了F1將首次前往亞塞拜然舉辦大賽外,法國也將上演耐久賽的年度最大盛會:利曼24小時耐久賽。

利曼大賽於1923年首度舉辦,為賽車運動史上最悠久的耐久大賽,更與F1摩納哥站美國印地500英里大賽並列為「賽車界三大賽」。利曼大賽除了考驗車手與賽車間的配合度外,長達24小時的比賽時間也將考驗車手、賽車與車隊所有人員的專注力與體力,可說是難度最高的大賽。

利曼大賽賽道簡介

利曼大賽的舉辦地位在法國西北部曼恩省首府利曼市的薩特賽道(Circuit de la Sarthe),經過90多年的路線修改後,現行賽道共有38個彎道,全長為13.629公里,為世界上單圈長度數一數二的賽道*。

註:目前世界上單圈最長的賽道為紐堡林賽道(Nürburgring),北區單圈長達20.810公里,如果包含南段的大獎賽特設賽道則為25.947公里。

除了利曼大賽外,MotoGP也會利用本賽道舉辦大獎賽,不過MotoGP使用的是賽道北側另闢的布加迪賽道區(Bugatti Circuit),布加迪賽道區共有10個彎道,單圈長度為4.273公里(2.655英里)。

薩特賽道的性質為半永久賽道,除了起跑線使用的布加迪賽道區以外大部分皆為一般道路。本賽道單圈約有85%的時間處於全油門狀態,最高時速可輕易突破360公里(1990年代末期更可突破到400公里),除了考驗車手在超高速狀態下的專注力外,對賽車的車體強度與引擎也是一大試煉

利曼大賽分組

原型車(Prototype)組

原型車組共分為LMP1與LMP2兩組,雖然原型賽車的速度與F1等外露輪胎式賽車慢了一些,不過原型車組有各種不同設計理念的賽車參戰,因此也是各大主力車廠的兵家必爭之地。

LMP1組:這一組是最精華的組別,除了有Audi、Porsche、Toyota等車廠推出戰力最強的賽車外,Mark Webber(Porsche)、Sebastien Buemi、中嶋一貴、小林可夢偉(Toyota)等等前F1車手以及Loic Duval(Audi)、Nicolas Prost(Rebellion)等在電動方程式出賽的車手將在此級別出賽,可說是眾星雲集。

LMP2組:二組雖然用的也是原型賽車車架,不過為了降低參賽成本,這一組的賽車引擎必須使用市售引擎,這組也是利曼大賽中僅存的開放駕駛艙式賽車分組

跑車(GT)組

跑車組顧名思義必須採用市售跑車參加比賽,這裡的組別分為跑車進階組(GTE-Pro)與跑車入門組(GTE-Am),比賽中我們可以看到福特、Ferrari、Aston Martin、Porsche與Chevrolet等車廠的超跑上場競技。

值得一提的是去年首度參賽就順利完賽,我國賽車手陳俊杉先生創辦的AAI車隊今年將率領來自美國的Johnny O’Connell、Mark Patterson與英國車手Oliver Bryant參與GTE-Am組賽事,使用的賽車是去年奪得本組冠軍的Chevrolet Corvette C7R-Z06賽車,車號為57號。

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《利曼之旅》(Journey to Le Mans)

《利曼之旅》是英國知名企業家兼電影製作人夏洛特范特莉(Charlotte Fantelli)女士擔任主製作人拍攝,並邀請好萊塢明星派屈克史都華先生擔任旁白的紀錄片,片中紀錄了由英國企業家賽門杜蘭(Simon Dolan)率領的久塔車隊(Jota Sport)挑戰2014年利曼大賽LMP2組競賽的艱辛過程。

這部紀錄片據我所知台灣沒有代理商發行影音光碟,不過台灣區的Netflix有中文字幕版本,如果有訂閱Netflix的朋友們不妨考慮花點時間觀賞。

《雷霆殺陣》(Michel Vaillant)

這部由法國名導盧貝松先生編劇的法國電影改編自1950年代後期於歐洲地區相當風靡的漫畫《Michel Vaillant》,劇情主要是描述片中主角Michel如何獲得利曼大賽冠軍的驚險過程,雖然劇情是以復仇劇為主軸,不過導演路易士巴斯卡先生還是盡全力將利曼大賽的精髓展現出來,不失為一部佳作。

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By ABRN棒球與賽車不即時新聞社


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