2019/06/04
作者:Athrun

【WEC/LM24】人與車的終極試煉場:利曼24小時耐久賽簡介

各種項目的賽車運動通常都會有至少一項具有獨特意義的大賽,像是F1有摩納哥GP,MotoGP有於亞森(Assen)舉行的荷蘭TT,F3有波城(Pau)和澳門(Macau)兩大封街賽,WRC有蒙地卡羅拉力...

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傳統動力陣營中最強勢的則是Rebellion與SMP兩隊,在6月2日舉行的公開測試會裡,這兩隊仍舊是處於捉對廝殺的狀態,而在Toyota車隊預期會壟斷頒獎台前兩席的情況下,兩隊恐怕得隨著排位賽的成績來決定哪個車組為主攻手了。

LMP2級

LMP2級使用的也是原型賽車車架,雖然為了降低參賽成本,從LMP2級開始賽車內置引擎必須使用市售引擎,整體性能大約比LMP1級略遜一成左右,不過這反而讓各車組間的差距不像LMP1級般明顯。

在本次的比賽中,除了兩輛同樣使用Oreca賽車的36號Signatech車組要與37號Jackie Chan DC車組爭奪年度車組冠軍外,擁有Pastor Maldonalo與Anthony Davidson的31號DragonSpeed車組,以及由Jean-Eric Vergne領軍的26號G-Drive車組將是這兩組人馬的攔路虎。

LMP3級

為了讓更多車隊能參與耐久賽並了解耐久賽的精髓,ACO於2015年正式新增了各項技術規格皆嚴格管制的LMP3級吸引耐久賽的新成員進場參賽。

雖然LMP3級賽車外觀與其他兩級差異不大,但LMP3級的整體參賽成本僅需LMP1組的1%,目前一輛LMP3級賽車的售價不得超過20.6萬歐元(約台幣695萬),整年參賽費用因此能壓低至1500-2000萬台幣左右。

經過ACO兩年多的耕耘後,目前全球已至少組成了25支LMP3級車隊,雖然LMP3級賽車目前還無法參與長達24小時的決賽,不過ACO在比賽開始前仍為LMP3級舉辦了共有兩回合,一回合長度為55分鐘的「Road To Le Mans」短程衝刺邀請賽作為24小時大賽的暖場賽,相信未來時機成熟後ACO會開放LMP3組賽車與其他賽車同場競技。

跑車(GT)級

跑車級顧名思義必須採用符合標準的改裝市售跑車參加比賽,這裡的級別分為以廠隊為主的進階級(GTE-Pro)與以私人車隊佔大多數的入門級(GTE-Am),比賽中我們可以看到Ford、Ferrari、Aston Martin、BMW、Porsche與Chevrolet等車廠的超跑上場競技,而這次的比賽也將是Ford與BMW近期最後一次以廠隊規模參與WEC賽事。

推薦影片

《利曼之旅》(Journey to Le Mans)

《利曼之旅》是英國知名企業家兼電影製作人Charlotte Fantelli擔任總監督,並邀請好萊塢明星Patrick Stewart擔任旁白的紀錄片,片中紀錄了由英國企業家Simon Dolan率領的Jota Sport車隊(現為Jackie Chan DC車隊擔任後勤工作)挑戰2014年利曼大賽LMP2級競賽的艱辛過程。

這部紀錄片台灣沒有代理商發行影音光碟,僅有Netflix有中文字幕版本,如果有訂閱Netflix的朋友們不妨考慮花點時間觀賞。

《雷霆殺陣》(Michel Vaillant)

這部由法國名導Luc Besson編劇的法國電影改編自1950年代後期於歐洲地區相當風靡的漫畫《Michel Vaillant》,劇情主要是描述片中主角Michel如何獲得利曼大賽冠軍的驚險過程。

雖然劇情是以復仇劇為主,不過導演Louis-Pascal Couvelaire還是盡全力將利曼大賽的精髓展現出來,不失為一部佳作。

《賽道狂人》(Ford v. Ferrari)

由《X戰警:金鋼狼》系列導演James Mangold執導的本電影主要描述的是Ford如何與Matt Damon飾演的名賽車設計師Carroll Shelby合作從零打造出經典賽車GT40,並攜手由Christian Bale飾演的英國賽車手Ken Miles在1966年利曼大賽賽場中擊敗當時壟斷賽場的Ferrari的精彩過程。

目前本電影預定在11月15日在美國上映,台灣則是已經由20世紀福斯引進,雖然上映日期仍待確定,不過應該相差不遠。

如何收看利曼大賽?

目前台灣地區能夠觀賞利曼大賽的合法管道有兩個,第一個是付費購買WEC app的串流直播服務,另一個則是付費體育頻道《Eurosport》,《Eurosport》不僅會轉播利曼大賽包含自由練習在內的所有賽程,24小時的決賽也全程直播不中斷喔。

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