傳統動力陣營中最強勢的則是Rebellion與SMP兩隊，在6月2日舉行的公開測試會裡，這兩隊仍舊是處於捉對廝殺的狀態，而在Toyota車隊預期會壟斷頒獎台前兩席的情況下，兩隊恐怕得隨著排位賽的成績來決定哪個車組為主攻手了。
LMP2級
LMP2級使用的也是原型賽車車架，雖然為了降低參賽成本，從LMP2級開始賽車內置引擎必須使用市售引擎，整體性能大約比LMP1級略遜一成左右，不過這反而讓各車組間的差距不像LMP1級般明顯。
在本次的比賽中，除了兩輛同樣使用Oreca賽車的36號Signatech車組要與37號Jackie Chan DC車組爭奪年度車組冠軍外，擁有Pastor Maldonalo與Anthony Davidson的31號DragonSpeed車組，以及由Jean-Eric Vergne領軍的26號G-Drive車組將是這兩組人馬的攔路虎。
LMP3級
為了讓更多車隊能參與耐久賽並了解耐久賽的精髓，ACO於2015年正式新增了各項技術規格皆嚴格管制的LMP3級吸引耐久賽的新成員進場參賽。
雖然LMP3級賽車外觀與其他兩級差異不大，但LMP3級的整體參賽成本僅需LMP1組的1%，目前一輛LMP3級賽車的售價不得超過20.6萬歐元（約台幣695萬），整年參賽費用因此能壓低至1500-2000萬台幣左右。
經過ACO兩年多的耕耘後，目前全球已至少組成了25支LMP3級車隊，雖然LMP3級賽車目前還無法參與長達24小時的決賽，不過ACO在比賽開始前仍為LMP3級舉辦了共有兩回合，一回合長度為55分鐘的「Road To Le Mans」短程衝刺邀請賽作為24小時大賽的暖場賽，相信未來時機成熟後ACO會開放LMP3組賽車與其他賽車同場競技。
跑車（GT）級
跑車級顧名思義必須採用符合標準的改裝市售跑車參加比賽，這裡的級別分為以廠隊為主的進階級（GTE-Pro）與以私人車隊佔大多數的入門級（GTE-Am），比賽中我們可以看到Ford、Ferrari、Aston Martin、BMW、Porsche與Chevrolet等車廠的超跑上場競技，而這次的比賽也將是Ford與BMW近期最後一次以廠隊規模參與WEC賽事。
推薦影片
《利曼之旅》（Journey to Le Mans）
《利曼之旅》是英國知名企業家兼電影製作人Charlotte Fantelli擔任總監督，並邀請好萊塢明星Patrick Stewart擔任旁白的紀錄片，片中紀錄了由英國企業家Simon Dolan率領的Jota Sport車隊（現為Jackie Chan DC車隊擔任後勤工作）挑戰2014年利曼大賽LMP2級競賽的艱辛過程。
這部紀錄片台灣沒有代理商發行影音光碟，僅有Netflix有中文字幕版本，如果有訂閱Netflix的朋友們不妨考慮花點時間觀賞。
《雷霆殺陣》（Michel Vaillant）
這部由法國名導Luc Besson編劇的法國電影改編自1950年代後期於歐洲地區相當風靡的漫畫《Michel Vaillant》，劇情主要是描述片中主角Michel如何獲得利曼大賽冠軍的驚險過程。
雖然劇情是以復仇劇為主，不過導演Louis-Pascal Couvelaire還是盡全力將利曼大賽的精髓展現出來，不失為一部佳作。
《賽道狂人》（Ford v. Ferrari）
由《X戰警：金鋼狼》系列導演James Mangold執導的本電影主要描述的是Ford如何與Matt Damon飾演的名賽車設計師Carroll Shelby合作從零打造出經典賽車GT40，並攜手由Christian Bale飾演的英國賽車手Ken Miles在1966年利曼大賽賽場中擊敗當時壟斷賽場的Ferrari的精彩過程。
目前本電影預定在11月15日在美國上映，台灣則是已經由20世紀福斯引進，雖然上映日期仍待確定，不過應該相差不遠。
如何收看利曼大賽？
目前台灣地區能夠觀賞利曼大賽的合法管道有兩個，第一個是付費購買WEC app的串流直播服務，另一個則是付費體育頻道《Eurosport》，《Eurosport》不僅會轉播利曼大賽包含自由練習在內的所有賽程，24小時的決賽也全程直播不中斷喔。
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