專欄 【F1】F1與海尼根簽約,推廣道路安全的FIA自打嘴巴?

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經過數個月的商談後,F1於加拿大站賽前正式與荷蘭知名啤酒商海尼根(Heineken)簽下一筆七年82億台幣的主贊助商合約,反對酒駕的歐洲酒類政策聯盟因此向FIA主席Jean Todt發表公開聲明表達他們的疑慮。

身為賽車界龍頭的FIA這幾年來持續推廣道路安全的重要性,不過F1最近簽下的一筆大合約可能打了FIA一記大巴掌:由於原主贊助商殼牌石油(Shell)決定只專心贊助Ferrari車隊,因此F1在加拿大站賽前與同樣來自荷蘭的啤酒商海尼根簽訂一筆七年總值約82億台幣的主贊助商合約,因此從加拿大站開始車迷們在賽道上會不時看見海尼根的商標

這筆大合約引起了歐洲酒類政策聯盟(European Alcohol Policy Alliance)的不滿,聯盟秘書長Mariann Skar因而在昨天發表公開聲明向FIA主席Jean Todt表達他們的擔憂:FIA一面宣廣道路安全的重要性,卻放任賽車運動接受酒商贊助?

「本聯盟對F1與海尼根簽下贊助合約的回應:致FIA主席Jean Todt先生

F1最近與海尼根簽下了一筆至少為五年1.5億美元(約49億美元)的大合約,海尼根未來將可藉由這筆合約成為運動界中規模龐大的贊助商之一,我們認為這將會是一個大問題,因為F1與海尼根的贊助合約會讓人聯想到F1是否贊成可說是道路殺手之一的酒後駕車。

酒類行銷對社會—尤其是年輕世代—產生許多影響,正如主席所知,在海尼根成為主贊助商之前F1就已經是有許多酒商贊助的賽車運動,去年的摩納哥大賽轉播中平均每五秒就有至少11家酒商的商標呈現在全球近五億名觀眾的眼前,我們認為現在的F1太親近酒商了。

義大利酒商Martini於2014年開始成為Williams車隊的主贊助商

日前本聯盟曾向身為聯合國道路安全特使的主席致函,主席也在之後的新聞稿中聲明FIA將盡全力致力於推廣道路安全,我們希望大家莫忘酒後駕車是危害道路安全的最大因素之一,因此我們希望身為F1管理單位的FIA主席Jean Todt先生能正視這個問題,並考慮將酒商如同菸商排除在F1的贊助商名單當中。

歐洲酒類政策聯盟秘書長Mariann Skar」

雖然歐洲酒類政策聯盟聯盟表達了他們的憂慮,不過個人認為他們有點反應過度了,即使接受了長期贊助,F1會放任車手們在喝完酒後駕駛F1賽車或在私人時間酒駕嗎?

最後還是補上這一句:開車不喝酒,喝酒不開車。

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News and Photo from 

motorsport.com: Anti-drinking group lobbies FIA to halt F1 alcohol adverts

ESPN.jp:反飲酒団体がF1に酒類ブランド禁止を要請

Translate and edited by ABRN棒球與賽車不即時新聞社


標籤: F1 海尼根
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